الموضوع: حرارة السيارة

قبل اى اجابه
1600
ولا 2000

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة felash

يا شباب انا ليا شوية اسئلة يا ريت حد يرد عليا فيها
1- ما هي الحرارة الصحيحة للعربية اوبل فيكترا b 2002 اوتو لما تكون مظبوطة
2- هل حرارة العربية بثبت مثلا عند 90 ولا تزيد وتنقص ولا ايه بالظبط
3- هل الاوبل برضوا بيسخن بشدة حتى في البرد
4- هيا المفروض مراوخ تبريد الموتور تشتغل عند كام وهل المراوح بتشتغل بالسرعة البطيئة ولا السرعة العالية على طول ؟
انا عندي العربية لما اشغلها الصبح تبدا تسخن ولما امشي بيها الائي عداد الحرارة بيزيد لغاية مايوصل 93 وبعدين الائي العداد رجع تاني ل90 هل كده العربية فيها حاجة ولا ده طبيعي
5-هل سخونة العربية تؤثر عليها وهي ماشية واي اثر السخونة العالية على العربية

انا اسف لإطالة
وياريت استاذ فادي واستاذ طناني يردوا عليا ضروري

1. لو الدورة مظبوطه و ضغطها سليم يبقى 90 فى الشتا و تقل و لغاية 95 فى الصيف و تقل
2. عندنا فعلى مش متوسط يعنى تعلى و توطى عادى عمرها ما تثبت
3. الألمانى مواتير حامية و اداءها بيبقى اقوى على درجة حرارة تشغيل عالية
4. البطيئة 91 السريعه 95
5. السخونية فوق 97 بس تأثر على العربية

بالتعامل و نسبة كبيره
ايوه متأكد
انا مش غاوى اقول اى كلام
لما توصل عندك فى الشتا للرقم ده
يبقى عندك حاجة غلط
1. ريادتير وحش او مسدود
2. طرمبة ميه ضعيفه
3. تسريب فى الدايره
4. ترموستات كوعه مش بيفتح فى ميعاده
5. ترموستات مراوح بيلقط متأخر
6. الكاتينه مش مظبوطه
7. عداد الحارة هو اللى مخرف
8. ميه مصدية و بقت مش قايمه بوظفيتها
9. العربية جوان وش السلندر وحش
10. غطا القربه بايظ

==== ايوه الألمانى مواتير حامية
اركب مرسيدس او بى ام
و شوف اول درجة حرارة كام

=== لازم بتاع ريادتير يشوفوها
دى مش بتتاخد عميانى

1. ترموستات الكوعه خارج من الموتور ناحية الكاتينه و طالع منه خرطوم للريادتير
2. ممكن يكون فيه صدا على الترموستات بتاع المراوح بيخليه يقرا الحرارة بتاعت المية متأخر فبالتالى يخللى المراوح تشتغل متأخر
3. 120 و الحرارة 86 يبقى فيه مشكله فى الدايره فى الجو ده و موتور ايكوتك او موتور 1600 لازم تكون على السرعه دى قرب الأزرق
و مادام بتزيد جوه البلد يبقى فيه مشكله