انا اول مرة استخدم بنزين80 فى عربيتى لقيتها ماشية حلو اوى و مش حاسس بتغيير اوى فى السحب بس خايف ابوظ حاجة فى العربية ارجو الافادة
عرض للطباعة
انا اول مرة استخدم بنزين80 فى عربيتى لقيتها ماشية حلو اوى و مش حاسس بتغيير اوى فى السحب بس خايف ابوظ حاجة فى العربية ارجو الافادة
لا طبعا السيارة معروف عن الموتور نسبة الانضغاط compression ratio لا يصلح معها سوى بنزين 92 وغطاء التانك مكتوب عليه بنزين 93 الوقود ذات octan number قليل مع موتور ذات نسبة انضغاط عالية يتسبب ذلك فيما يسمى detonation اى انفجار مع احداث صوت عالى وتسمع مايسمى بال knoking اى بالتصقيف وهذا مدمر للموتور
بسبب ازمة البنزين الطاحنة فى محافظة المنيا لم استطع الانتظار امام محطات الوقود اضطررت لشراء جراكن بنزين اوكتان 90 ووضعت فى التانك علبة octan plus liqui moli كانت معى لتعلية الاوكتان من 3 الى 5 درجات وفعلا كانت النتيجة مرضية كانى وضعت بنزين 95 ولكن لم اجد نفس النوع فى ملو التانك فى المرة الثانية واستعملت نوع اسمه octan booster stp ولم اجربه
المهم سيادتك احذر من استعمال بنزين 80 للسيارة
بالإضافة لكلام د. المناهري .. بنزين 80 بيبقى فيه شوائب بنسبة عاليه وإضافات تضر برشاشات البنزين وتعرضها للتلف.
شكرا باسم باشا على المعلومة وحسب اطلاعى ان هذا بسبب عدم صيانة المحطات وليس بسبب تحضير واستخلاص البنزين ال 80
تحديد نوع الاوكتان بالبنزين ياتى بنسبة خلط ال 2,2,4-trimethylpentane (iso-octane) and heptane
لو نسبة الايزو اوكتان 80 ونسبة الهيبتان 20 اصبح الخليط RON 80 اى بنزين 80 وفائدة مادة الايزو اوكتان هى منع ال PRE-IGNTION اى لكى لا يشتعل البنزين فى البستم والبستم فى حالة انضغاط فيتسبب ذلك فيما يسمى بال KNOKING اى التسقيف وهذا مدمر جدا للموتور
ولكن ممكن يتسائل احد لماذا وضعت بنزين 80 فى سيارة المفروض تسير ببنزين 92 ولم يحدث تسقيف فى الموتور اقول له السر ان المواتير الحديثة بها
knock sensor (a small piezoelectric microphone)
وهذا السينسور يوخر فى زمن الاشتعال عندما يشعر بالتسقيف بارسال اشارة لل
engine control unit
وبذلك هذا الحساس يحمى الموتور من ال DETONATION اى الاحتراق بفرقعة الذى هو التسقيف ولكن هذا على حساب كفائة الاحتراق والطاقة المولدة لاعطاء السيارة العزم والسرعة المنشودة ويزيد من استهلاك البنزين وشكرا جزيلا باسم باشا كبير ملائكة قسم ال BYD
كلام د محسن مظبوط
ما شاء الله معلومات رائعة من أساتذة أروع
وفعلا بتعلم منكم حاجات جديدة دائما
وليد باشا نحن كلنا نفيد بعض وكل واحد له سمة ومنطق يفيد الجميع لاننا مجموعة اخوة المهم الذى عنده معلومة وتجربة لايبخل علينا بها وسيادتك لم تبخل علينا باى معلومة وطبعا منها المعلومة الاخيرة التى تخض بضبط نور التابلوه شكرا جزيلا عليها ومعلومة الاستاذ باسم عن الاهمال فى تانكات البنزين الخاصة ببنزين 80 فاصبحت به شوائب هذا ذكرنى باحد الزملاء الذى وضع بنزين 80 فى سيارته الفيرنا مضطرا بسبب ازمة البنزين وكان البنزين به ماء واضطر ان يغير طقم الرشاشات بعد ان تلف ويظهر ان اصحاب محطات البنزين يعلمون ان مستعملى البنزين 80 معظمهم سياراتهم ليس بها رشاشات حساسة للشوائب فيهملوا فى نظافة التنكات الموضوع يحتاج بحث وشكرا ياباشا على مداخلاتك الشيك دائما
موضوع ممتاذ وبسبب التسقيف عربيتي ضربت جوان وش سلندر بسبب تغيير البنزين طبقاً للازمة الي حصلة
طبعا قلبى معاك وطبعا نشكر الله ان الامور جائت بسيطة لان ال knoking ممكن يتسبب فى انصهار السلندر واشياء اخرى تؤدى الى تغيير الموتور
واضح ان السيارة ال byd f3 يوجد بها هذا السينسور الذى ذكرته وبالتالى اضيف شئ اكتشفته فى السيارة بسبب طرح الاخ العزيز saaa وهذا شئ يضاف لاكتشاف الاستاذ وليد باشا فى اكتشافه عن طريق المحاولة ضبط نور التابلوه