| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

الموضوع: بنزين 80 فى f3

  1. #1

    الصورة الرمزية SAAA

    رقم العضوية : 8498

    تاريخ التسجيل : 06Apr2008

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: BYD

    السيارة[2]: سيات 133

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : SAAA غير متواجد حالياً

    افتراضي بنزين 80 فى f3 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا اول مرة استخدم بنزين80 فى عربيتى لقيتها ماشية حلو اوى و مش حاسس بتغيير اوى فى السحب بس خايف ابوظ حاجة فى العربية ارجو الافادة


  2. #2

    الصورة الرمزية elmanahry

    رقم العضوية : 42313

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,044

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: LANOS 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : elmanahry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا طبعا السيارة معروف عن الموتور نسبة الانضغاط compression ratio لا يصلح معها سوى بنزين 92 وغطاء التانك مكتوب عليه بنزين 93 الوقود ذات octan number قليل مع موتور ذات نسبة انضغاط عالية يتسبب ذلك فيما يسمى detonation اى انفجار مع احداث صوت عالى وتسمع مايسمى بال knoking اى بالتصقيف وهذا مدمر للموتور
    بسبب ازمة البنزين الطاحنة فى محافظة المنيا لم استطع الانتظار امام محطات الوقود اضطررت لشراء جراكن بنزين اوكتان 90 ووضعت فى التانك علبة octan plus liqui moli كانت معى لتعلية الاوكتان من 3 الى 5 درجات وفعلا كانت النتيجة مرضية كانى وضعت بنزين 95 ولكن لم اجد نفس النوع فى ملو التانك فى المرة الثانية واستعملت نوع اسمه octan booster stp ولم اجربه
    المهم سيادتك احذر من استعمال بنزين 80 للسيارة


  3. #3

    الصورة الرمزية bassem.naguib

    رقم العضوية : 5577

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 4,439

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: يا رب

    السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : bassem.naguib غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالإضافة لكلام د. المناهري .. بنزين 80 بيبقى فيه شوائب بنسبة عاليه وإضافات تضر برشاشات البنزين وتعرضها للتلف.






    Life's too Short for the Wrong Job

    ziabassem سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية elmanahry

    رقم العضوية : 42313

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,044

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: LANOS 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : elmanahry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziabassem مشاهدة المشاركة
    بالإضافة لكلام د. المناهري .. بنزين 80 بيبقى فيه شوائب بنسبة عاليه وإضافات تضر برشاشات البنزين وتعرضها للتلف.
    شكرا باسم باشا على المعلومة وحسب اطلاعى ان هذا بسبب عدم صيانة المحطات وليس بسبب تحضير واستخلاص البنزين ال 80
    تحديد نوع الاوكتان بالبنزين ياتى بنسبة خلط ال 2,2,4-trimethylpentane (iso-octane) and heptane
    لو نسبة الايزو اوكتان 80 ونسبة الهيبتان 20 اصبح الخليط RON 80 اى بنزين 80 وفائدة مادة الايزو اوكتان هى منع ال PRE-IGNTION اى لكى لا يشتعل البنزين فى البستم والبستم فى حالة انضغاط فيتسبب ذلك فيما يسمى بال KNOKING اى التسقيف وهذا مدمر جدا للموتور
    ولكن ممكن يتسائل احد لماذا وضعت بنزين 80 فى سيارة المفروض تسير ببنزين 92 ولم يحدث تسقيف فى الموتور اقول له السر ان المواتير الحديثة بها
    knock sensor (a small piezoelectric microphone)
    وهذا السينسور يوخر فى زمن الاشتعال عندما يشعر بالتسقيف بارسال اشارة لل
    engine control unit
    وبذلك هذا الحساس يحمى الموتور من ال DETONATION اى الاحتراق بفرقعة الذى هو التسقيف ولكن هذا على حساب كفائة الاحتراق والطاقة المولدة لاعطاء السيارة العزم والسرعة المنشودة ويزيد من استهلاك البنزين وشكرا جزيلا باسم باشا كبير ملائكة قسم ال BYD


  5. #5

    الصورة الرمزية FIGOOOO

    رقم العضوية : 116528

    تاريخ التسجيل : 10Nov2011

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: 131

    السيارة[2]: 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : FIGOOOO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام د محسن مظبوط


  6. #6

    الصورة الرمزية sv065

    رقم العضوية : 42321

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,550

    النوع : ذكر

    الاقامة : كون الله الرحيب

    السيارة: BMW e39

    السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sv065 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله معلومات رائعة من أساتذة أروع

    وفعلا بتعلم منكم حاجات جديدة دائما


  7. #7

    الصورة الرمزية elmanahry

    رقم العضوية : 42313

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,044

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: LANOS 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : elmanahry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة figoooo مشاهدة المشاركة
    كلام د محسن مظبوط
    شكرا محمد باشا كل ماتحصل مواقف صعبة تشدنى للبحث والقراءة وازمة البنزين وشرائى لبنزين 90 وانا دائما املا السيارة بنزين 92 واستعمالى لعبوة octan plus جعلنى احاول ان افهم الموقف بطريقة معلوماتية وانا اتطلع للمزيد منكم وشكرا جزيلا


  8. #8

    الصورة الرمزية elmanahry

    رقم العضوية : 42313

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,044

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: LANOS 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : elmanahry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sv065 مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله معلومات رائعة من أساتذة أروع

    وفعلا بتعلم منكم حاجات جديدة دائما
    وليد باشا نحن كلنا نفيد بعض وكل واحد له سمة ومنطق يفيد الجميع لاننا مجموعة اخوة المهم الذى عنده معلومة وتجربة لايبخل علينا بها وسيادتك لم تبخل علينا باى معلومة وطبعا منها المعلومة الاخيرة التى تخض بضبط نور التابلوه شكرا جزيلا عليها ومعلومة الاستاذ باسم عن الاهمال فى تانكات البنزين الخاصة ببنزين 80 فاصبحت به شوائب هذا ذكرنى باحد الزملاء الذى وضع بنزين 80 فى سيارته الفيرنا مضطرا بسبب ازمة البنزين وكان البنزين به ماء واضطر ان يغير طقم الرشاشات بعد ان تلف ويظهر ان اصحاب محطات البنزين يعلمون ان مستعملى البنزين 80 معظمهم سياراتهم ليس بها رشاشات حساسة للشوائب فيهملوا فى نظافة التنكات الموضوع يحتاج بحث وشكرا ياباشا على مداخلاتك الشيك دائما


  9. #9

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع ممتاذ وبسبب التسقيف عربيتي ضربت جوان وش سلندر بسبب تغيير البنزين طبقاً للازمة الي حصلة

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  10. #10

    الصورة الرمزية elmanahry

    رقم العضوية : 42313

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 1,044

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: LANOS 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : elmanahry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
    موضوع ممتاذ وبسبب التسقيف عربيتي ضربت جوان وش سلندر بسبب تغيير البنزين طبقاً للازمة الي حصلة
    طبعا قلبى معاك وطبعا نشكر الله ان الامور جائت بسيطة لان ال knoking ممكن يتسبب فى انصهار السلندر واشياء اخرى تؤدى الى تغيير الموتور
    واضح ان السيارة ال byd f3 يوجد بها هذا السينسور الذى ذكرته وبالتالى اضيف شئ اكتشفته فى السيارة بسبب طرح الاخ العزيز saaa وهذا شئ يضاف لاكتشاف الاستاذ وليد باشا فى اكتشافه عن طريق المحاولة ضبط نور التابلوه



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هام – الحكومية تؤكد تحول منتجى بنزين 95 إلى 92 وتقرر زيادة بنزين 92
    بواسطة Nader في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-11-2012, 08:22 AM
  2. ايهما يحترق أسرع بنزين 80 أو بنزين 90 ؟ مناقشة هامة
    بواسطة thunder155 في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 29-08-2012, 03:16 AM
  3. ايهما افضل للبيتل بنزين 80 ام بنزين 90,ولماذا؟
    بواسطة DIDO_EL_DIDO في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 07-03-2010, 09:32 PM
  4. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 27-10-2008, 07:10 PM
  5. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-08-2007, 02:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2