| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 37

الموضوع: d 15b 3-stage vtec + cvt

  1. #21

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ياريت اي هونداوي عنده خبرة في الموضوع ده يشاركنا


  2. #22

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboulojain مشاهدة المشاركة
    D15/Z6 Mini-Me Swap Writeup - HondaSwap Forums


  3. #23

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً


  4. #24

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=aboulojain;3874095984]لاولى :
    تركيب وش دبل في تك بالكنترول علي مكنة 1.6 مش في تك مع تظبيط الدفيرة و تركيب حساس اوكسجين و كل دا الحمد لله انا اللي عملته(طبعا عند عصام الميكانيكي) و لو حتعمل الموضوع دا ممكن اساعدك بس اهم حاجة في القصة دي الكنترول يكون p2j-003 اللي هوا بتاع المكنة المانيوال عشان لما يركب عالفتيس اللي عندك ما يبقاش في check engine منورة و طبعا حتحتاج تغير عدادات

    بس خليني اقولك النتيجة العربية سحبها بقى افضل و بقيت انعم و استهلاك البنزين ظبت بس مش حتحس بطعم ال 3 stage قوي يعني حتحس انك راكب مكنة في تك و خلاص , بس بيبان قوي لو عالفتيس ال CVT بتاعها او الفتيس المانيوال و بتبقى جراية قوي




    طيب م نجرب وش d16z6 vtec
    ايه رأيك؟
    و في مكن مرمي كتير و الوش سليم ( على اد معلوماتي)
    tank
    ecu
    intake manifold
    gauges
    الضفيرة

    صح كده ياباشا

    و الحساس o2 راكب عندي[/QUOT


    ايه يا جماعة نمنا كده عاوزين نسمع اراء الاخوة


  5. #25

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا سمسم عاوزين موضوع لل mini-me
    لو سمحت ولاايه يا رجالة
    بعد ما طنشت الكاربراتير


  6. #26

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboulojain مشاهدة المشاركة
    يا سمسم عاوزين موضوع لل mini-me
    لو سمحت ولاايه يا رجالة
    بعد ما طنشت الكاربراتير
    معلش ياباشا على التأخير بس انا لسة ماركبتش نت عندى فى البيت الجديد فبعتمد على النت اللى فى الشغل فقط عشان كدة ممكن تلاقى الدخول قليل شوية

    ان شاء الله هجمع بقدر الامكان اهم التعديلات ومتطلباتها للتعديل على المحركات

    وموضوع الكربراتير ماطنشتوش ولا حاجة بس بجد بحاول اجمع اكبر قدر من الصور التوضيحية لكيفية تظبيط الكربراتير والوصلات بتاعتة وربنا يعينى انا مش ناسى وشغال فى الموضوع بس الجواز عطلنى شوية بعتذر عن التأخير


  7. #27

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    معلش ياباشا على التأخير بس انا لسة ماركبتش نت عندى فى البيت الجديد فبعتمد على النت اللى فى الشغل فقط عشان كدة ممكن تلاقى الدخول قليل شوية

    ان شاء الله هجمع بقدر الامكان اهم التعديلات ومتطلباتها للتعديل على المحركات

    وموضوع الكربراتير ماطنشتوش ولا حاجة بس بجد بحاول اجمع اكبر قدر من الصور التوضيحية لكيفية تظبيط الكربراتير والوصلات بتاعتة وربنا يعينى انا مش ناسى وشغال فى الموضوع بس الجواز عطلنى شوية بعتذر عن التأخير
    يا باشا ربنا يعينك

    d fh


  8. #28

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    افتراضي الكاربراتيييييييييييييييي ييييييييييير اهو -


  9. #29

    الصورة الرمزية sanhory

    رقم العضوية : 30679

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 1,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: HONDA JAZZ

    السيارة[2]: HONDA HRV

    الحالة : sanhory غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [QUOTE=aboulojain;3874096785]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboulojain مشاهدة المشاركة





    طيب م نجرب وش d16z6 vtec
    ايه رأيك؟
    و في مكن مرمي كتير و الوش سليم ( على اد معلوماتي)
    tank
    ecu
    intake manifold
    gauges
    الضفيرة

    صح كده ياباشا

    و الحساس o2 راكب عندي[/QUOT


    ايه يا جماعة نمنا كده عاوزين نسمع اراء الاخوة
    لا مؤاخذة يا باشا عالتأخير

    طبعا اللي بتقوله ده هو أحسن حاجة
    وش vtec عالمكنة عندك حايعفراتها
    بس أهم حاجة تتأكد إنه مش وش vtec -e وده تعرفه من كود الكنترول ومن كود المكنة
    وفي حاجة زي بلية كده بتشل من البلوك عندك عشان تسمح للزيت يجري أسرع مع vtec

    ومتقلقش الموضوع مفيهوش أي مغامرة وسهل جدا ولو عاوز حاجة كلمني ده رقمي 01005195890

    بس المهم اللي بيعملوا يكون فاهم


  10. #30

    الصورة الرمزية aboulojain

    رقم العضوية : 84258

    تاريخ التسجيل : 26Dec2010

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: civic 93 ex

    السيارة[2]: sandero auto 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aboulojain غير متواجد حالياً

    Talking -

    hasad">

    [QUOTE=sanhory;3874097260]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboulojain مشاهدة المشاركة
    لا مؤاخذة يا باشا عالتأخير

    طبعا اللي بتقوله ده هو أحسن حاجة
    وش vtec عالمكنة عندك حايعفراتها
    بس أهم حاجة تتأكد إنه مش وش vtec -e وده تعرفه من كود الكنترول ومن كود المكنة
    وفي حاجة زي بلية كده بتشل من البلوك عندك عشان تسمح للزيت يجري أسرع مع vtec

    ومتقلقش الموضوع مفيهوش أي مغامرة وسهل جدا ولو عاوز حاجة كلمني ده رقمي 01005195890

    بس المهم اللي بيعملوا يكون فاهم
    تسلم ايدك يا باشا
    انشاء الله هوا ده
    بس لو عندك فكرة عن الكاشات
    يبقى تمام اوي عشان ابدأ اظبط الميزانية



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. I know how to run vtec
    بواسطة mohammadaolo في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-06-2012, 11:30 AM
  2. أي موتور من دول أفضل للتسقيط zc , z6 , d15b 3 STAGE VTEC
    بواسطة Mohamed_Atik في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 20-08-2011, 02:39 AM
  3. وش سلندر d15b 3 stage vtec على بلوك d15b
    بواسطة aboulojain في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 24-06-2011, 05:47 PM
  4. صوت ال vtec
    بواسطة Moustafa_Kamel في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-06-2010, 01:58 PM
  5. a stage with the legend
    بواسطة MMamdouh في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 27-06-2010, 12:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2