ياريت اي هونداوي عنده خبرة في الموضوع ده يشاركنا
عرض للطباعة
ياريت اي هونداوي عنده خبرة في الموضوع ده يشاركنا
[QUOTE=aboulojain;3874095984]لاولى :
تركيب وش دبل في تك بالكنترول علي مكنة 1.6 مش في تك مع تظبيط الدفيرة و تركيب حساس اوكسجين و كل دا الحمد لله انا اللي عملته(طبعا عند عصام الميكانيكي) و لو حتعمل الموضوع دا ممكن اساعدك بس اهم حاجة في القصة دي الكنترول يكون p2j-003 اللي هوا بتاع المكنة المانيوال عشان لما يركب عالفتيس اللي عندك ما يبقاش في check engine منورة و طبعا حتحتاج تغير عدادات
بس خليني اقولك النتيجة العربية سحبها بقى افضل و بقيت انعم و استهلاك البنزين ظبت بس مش حتحس بطعم ال 3 stage قوي يعني حتحس انك راكب مكنة في تك و خلاص , بس بيبان قوي لو عالفتيس ال CVT بتاعها او الفتيس المانيوال و بتبقى جراية قوي
طيب م نجرب وش d16z6 vtec
ايه رأيك؟
و في مكن مرمي كتير و الوش سليم ( على اد معلوماتي)
tank
ecu
intake manifold
gauges
الضفيرة
صح كده ياباشا
و الحساس o2 راكب عندي[/QUOT
ايه يا جماعة نمنا كده عاوزين نسمع اراء الاخوة
يا سمسم عاوزين موضوع لل mini-me
لو سمحت ولاايه يا رجالة
بعد ما طنشت الكاربراتير
معلش ياباشا على التأخير بس انا لسة ماركبتش نت عندى فى البيت الجديد فبعتمد على النت اللى فى الشغل فقط عشان كدة ممكن تلاقى الدخول قليل شوية
ان شاء الله هجمع بقدر الامكان اهم التعديلات ومتطلباتها للتعديل على المحركات
وموضوع الكربراتير ماطنشتوش ولا حاجة بس بجد بحاول اجمع اكبر قدر من الصور التوضيحية لكيفية تظبيط الكربراتير والوصلات بتاعتة وربنا يعينى انا مش ناسى وشغال فى الموضوع بس الجواز عطلنى شوية بعتذر عن التأخير
Carburetor Research! - Red Pepper Racing
:guitarplay1:
[QUOTE=aboulojain;3874096785] لا مؤاخذة يا باشا عالتأخير
طبعا اللي بتقوله ده هو أحسن حاجة
وش vtec عالمكنة عندك حايعفراتها
بس أهم حاجة تتأكد إنه مش وش vtec -e وده تعرفه من كود الكنترول ومن كود المكنة
وفي حاجة زي بلية كده بتشل من البلوك عندك عشان تسمح للزيت يجري أسرع مع vtec
ومتقلقش الموضوع مفيهوش أي مغامرة وسهل جدا ولو عاوز حاجة كلمني ده رقمي 01005195890
بس المهم اللي بيعملوا يكون فاهم