خبر طيب البنزين فى مصر بانواعه خالى من الرصاص

شئ عجيب اكتشفته ان البنزين بانواعه فى مصر خالى من الرصاص اى unleaded
كل الانواع ابتداء من بنزين 80 الى بنزين 95 وتطوير العمل بالبنزين بدون رصاص lead ابتدا من عام 2002 حتى اكتمل فى يناير 2006 وهنا لا اقصد فى مصر فقط ولكن بالنسبة لقارة افريقيا كلها ماعدا دولة الجزائر التى ماذالت تستعمل بنزين leaded اى به رصاص
اصبحت قصة بنزين 80 و90 و92 و95 هى نسبة خلط مادة ال iso-octan ومادة ال heptane كلما ذادت نسبة ال iso-octan كلما ذاد تاثير البنزين ك antiknoking واصبح صالح للمواتير ذات ال compression العالى
والاهمية الثانية التى تفيد كون البنزين بانواعه فى مصر خالى من الرصاص ان الذى يريد ان يستعمل زيت موتور pure synthetic oil مثل الزيت المحضر من مادة ال polyalphaolifine والزيت ال synthetic المصنوع من ال ester يستطيع ان يستعمله فى مصر لان هذه الزيوت لاتنفع مع البنزين الذى يحتوى على الرصاص

الذى يريد الرابط
http://en.wikipedia.org/wiki/Tetraethyllead

اولا ازيك يا دكتور ارجو ان تكون بصحه جيده ثانيا خبر غريب وجديد وهذا ما اعتدناه من حضرتك والاغرب منه ان الجزائر هي الوحيده التي لا زالت تستخدم البنزين المخلوط بالرصاص ومش عارف ليه نرجو ان يكون صحيح

خبر جيد جدااا لانى كنت بعتبر اننا متخلفين علشان بنستعمل وقود به رصاص حتى الان

شكرا يا دكتور

شكرا على حسن تقديركم وشكرا باشمهندس memos على سؤالك على
الاخوة الاعزاء انا فرحت عندما عرفت هذا الخبر وتوجد عبارات على موقع WIKIPEDIA انقلها لسيادتك بالنص
Regional variations

Egypt: 80 RON is commonly used for all taxis and old cars and is the predominant rating in rural areas. 90 RON and 92 RON are available at almost all gas stations with a negligible price difference between them. 95 RON is becoming more common especially in the big cities and upscale suburbs. All fuels are unleaded
Octane rating - Wikipedia, the free encyclopedia

المعلومة دى بصراحة اعرفها من سنوات طويلة

غريبة جدا حكاية الجزائر دي
البنزين في مصر خالي من الرصاص من عام 1996 شوفتو بقى ابو اللول كان مدلعنا ازاي :guitarplay1:

ناتى الى البنزين فى الولايات المتحدة فى معظم الولايات بنزين 91 وبنزين 95
ونتيجة ان رقم الاوكتان فى مصر يكتب بطريقة ال RON وهى تعنى Research Octane Number
وهى طريقة تستخدمها معظم دول العالم ولذلك بنزين 80 هو RON 80 وبنزين 92 هو RON 92 وهكذا
اما فى الولايات المتحدة فلهم مقياس مختلف وهو ال( Anti-Knock Index (AKI
فمثلا بنزين 87, 89, 91 AKI هو بنزين 91, 93 95 RON
ونتيجة ماسمعناه عن البنزين فى امريكا المستعمل فى السيارات يكاد يصل الى بنزين RON 100 هذا الكلام لايوجد الا فى بعض محطات البنزين فى بعض الولايات بجوار حلبات السباق ويحتوى على مادة ال ETHANOL وملخص الكلام ان معظم ولايات امريكا حتى ولاية كاليفورنيا لاتستعمل سوى بنزين خالى من الرصاص مثل مصر ماعدا بنزين 80
اما ماسمعناه عن ان البنزين ال 98 وال 100 وال 105 فهذا ليس معمم للاستخدام العادى اليومى للسيارات بل لسيارات السبق وعلو نسبة الاوكتان ياتى بسبب انه يحتوى على مادة ال ETHANOL

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lonedoctor

المعلومة دى بصراحة اعرفها من سنوات طويلة

---

دكتور شريف انا كنت اعتقد كما يعتقد الكثيرون اننا نستعمل بنزين غير خالى من الرصاص ولذلك اثرت ان يعرف معى الجميع هذه المعلومة الهامة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif

غريبة جدا حكاية الجزائر دي
البنزين في مصر خالي من الرصاص من عام 1996 شوفتو بقى ابو اللول كان مدلعنا ازاي :guitarplay1:

---

شكرا عزيزى الفاضل على تشريفك بالمشاركة فى الموضوع ولكن ما اعرفه ان الامم المتحدة رفعت شعار ارض خالية من الرصاص بسبب البنزين ال UNLEADED وانعقد مؤتمر فى جوهانسبرج عام 2002 لتغير كل بلاد افريقيا البنزين الى بنزين خالى من الرصاص واعطت المنظمة مهلة ثلاث سنوات واحتفلت الامم المتحدة يوم الاحد 1 يناير عام 2006 بان كل اقطار افريقيا ماعدا الجزائر تستعمل بنزين خالى من الرصاص واخر بلد استجابت كانت السودان عام 2005 ولذلك استعجبت ان سيادتك تقول ان مصر تستعمل بنزين خالى من الرصاص منذ عام 1996 ارجو من سيادتك توثيق المعلومة من اى مصدر وساعتها سوف احكم ان فعلا ابو اللول كان مدلعنا
http://www.independent.co.uk/environ...ca-521255.html

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

دكتور شريف انا كنت اعتقد كما يعتقد الكثيرون اننا نستعمل بنزين غير خالى من الرصاص ولذلك اثرت ان يعرف معى الجميع هذه المعلومة الهامة

---

يا دكتورى العزيز سعادتك على العين والراس وكفاية المعلومات الجميلة اللى بتتحفنا بيها كل فترة لكن انا بس حبيت اعرف سعادتك انه انا كنت عارف انه البنزين فى مصر خالى من الرصاص من زمان انما باقى المعلومات اللى حضرتك ذكرتها انا لا اعلم عنها اى شئ وشكرا لافادتكم الجميلة دائما فى منتدانا
تقبل تحياتى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

شكرا عزيزى الفاضل على تشريفك بالمشاركة فى الموضوع ولكن ما اعرفه ان الامم المتحدة رفعت شعار ارض خالية من الرصاص بسبب البنزين ال UNLEADED وانعقد مؤتمر فى جوهانسبرج عام 2002 لتغير كل بلاد افريقيا البنزين الى بنزين خالى من الرصاص واعطت المنظمة مهلة ثلاث سنوات واحتفلت الامم المتحدة يوم الاحد 1 يناير عام 2006 بان كل اقطار افريقيا ماعدا الجزائر تستعمل بنزين خالى من الرصاص واخر بلد استجابت كانت السودان عام 2005 ولذلك استعجبت ان سيادتك تقول ان مصر تستعمل بنزين خالى من الرصاص منذ عام 1996 ارجو من سيادتك توثيق المعلومة من اى مصدر وساعتها سوف احكم ان فعلا ابو اللول كان مدلعنا
http://www.independent.co.uk/environ...ca-521255.html

---

ربنا يبارك فيك ويعزك
مصدر المعلومة هو انا ...... انا كشاهد عيان
في اواخر عام 1996 كنت انا مدير محطة بنزين وخدمة سيارات ملك للعائلة
وفي هذا التوقيت تم استبدال البنزين العادي بالبنزين الخالي من الرصاص وتم لصق لافتات بجميع المحطات ومنها محطتنا ( الآن البنزين خالي من الرصاص وبنفس السعر ) كان ال80 ب 90 قرش وال90 بجنيه ومفيش حاجة اسمها 92 ولا 95 والسولار 40 قرش ..... آآآآآآة زمن
وكلنا كنا قرفانين من الموضوع ده لأن رائحة البنزين الخالي من الرصاص نفاذة ومختلفة عن البنزين العادي والعمال كانت بتشتكي والزبائن كمان ...... لكن كله يهون عشان البيئة
....

ودي مقالة في الاهرام الرقمي 30 اغسطس 2010
ومعلم بالازرق على ما يخص هذا الموضوع

..
..
..

البنزين 80" ضيف ثقيل في الشارع المصري المصدر: الأهرام اليومى
بقلم: عادل إبراهيم

http://digital.ahram.org.eg/getsubpi...391235&picno=1

مع استمرار الجدل حول توافر البنزين 80 "أوكتين" بمحطات تموين السيارات والتي تواجه ازدحاما وتكدسا في بعض الأوقات، فإن العديد من خبراء البترول المصريين والأجانب يحذرون من زيادة الطلب عليه في الوقت الذي توقفت جميع دول العالم عن انتاجه باستثناء دولتي الأكوادور ورواندا بجانب مصر. فالدول العربية لا تستخدمه، وجميع الدول الإفريقية توقفت عن استخدامه منذ عدة سنوات رغم انخفاض مستوي الدخل بها. وذلك في الوقت الذي توصي فيه الشركات العالمية المنتجة للسيارات باستخدام بنزين برقم أوكتين بحد أدني 90 للموديلات التي تنتجها منذ أكثر من 20 عاما.
ويري الخبراء أن البنزين 80 له تأثيرات سلبية علي خطة الدولة للتوسع في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي والاستثمارات الضخمة في هذا المجال ورغم كل الاضرار الناتجة عن استخدام هذه النوعية من البنزين فإن زيادة الطلب عليه تسبب متاعب ومشاكل عديدة سواء بالنسبة للمستهلك والصحة العامة والبيئة.
في البداية يوضح الكيميائي مدحت يوسف رئيس شركة الشرق الأوسط لتكرير البترول "ميدور" أن السنوات الأخيرة شهدت تطورات متلاحقة في تصميمات محركات البنزين لتواكب المتطلبات الأدائية للانبعاثات الضارة تفعيلا للقوانين البيئية والتي وضعت اشتراطات حاسمة وقوية تجاه انبعاثات الغازات الضارة بصحة الإنسان متمثلة في غازات أول أكسيد الكربون والغازات الكبريتية والنيتروجينية، ومع اتجاه دول العالم لوضع قيود علي الانبعاثات الغازية الضارة الصادرة من عوادم السيارات فقد شهدت صناعة السيارات تطورا كبيرا في أسلوب احتراق الوقود باستخدام نظام الحقن الالكتروني مما يتطلب بنزين سيارات ذا كفاءة عالية وتتمثل الكفاءة الأدائية في الرقم "الأوكتيني" وهو الذي يمثل كفاءة احتراق الوقود في المحرك، ويضيف أنه كان من المقرر إيقاف تسويق البنزين 80 "أوكتين" منذ عام 1996 في مصر عندما بدأ قطاع البترول في انتاج البنزين 90 الخالي من الرصاص إلا أنه استمر في تسويق البنزين 80 لتلبية احتياجات السيارات القديمة الموجودة في ذلك الوقت متمثلة غالبيتها في السيارات الأجرة، ومع ثبات سعر البنزين 80 "أوكتين" بالمقارنة بباقي أنواع البنزين الأخري فقد تزايد استهلاك تلك النوعية الرديئة من البنزين منذ عام 2006 حتي بلغ معدل استهلاكه خلال العام المالي 2009/2008 نحو مليونين و141 ألف طن وأصبح البنزين 80 هو البنزين الأكثر استهلاكا بالمقارنة بالبنزين 90 الذي بلغ استهلاكه نحو مليون و166 ألف طن والبنزين 92 بلغ استهلاكه مليونا و71 ألف طن، ويشير الكيميائي مدحت يوسف إلي الأضرار الناتجة عن استهلاك البنزين 80 حيث يوضح أولا أن هناك ارتباطا بين الرقم "الأوكتيني" للبنزين ومدي ملاءمته لنوعية المحرك حيث يعتمد ذلك علي خاصية في المحرك تسمي نسبة الانضغاط وكلما زادت نسبة الانضغاط للمحرك كما في السيارات الحديثة احتاج إلي بنزين ذي رقم "أوكتيني" أعلي، ومن الطبيعي اللجوء إلي استخدام بنزين عالي الأوكتين في السيارات الحديثة ذات المحركات المتطورة وفي حالة استخدام وقود أقل في الرقم "الأوكتيني" مثل البنزين 80 وبذلك فإن صاحب السيارة يدمر بنفسه محرك سيارته مع الزيادة في استهلاك البنزين وعدم انتظام دوران المحرك وسرعة تآكل أجزاء بالمحرك ونقص الجودة الحرارية للمحرك وضعف قدرة المحرك.

أنا عارف من زمان أننا في مصر بنستخدم بنزين خالي من الرصاص
بس مكنتش أعرف تواريخ

و متفق مع الحاج أحمد في المقالة اللي هو مقتبسها

و شكرا يا دكتور منهري على الموضوع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif

ربنا يبارك فيك ويعزك
مصدر المعلومة هو انا ...... انا كشاهد عيان
في اواخر عام 1996 كنت انا مدير محطة بنزين وخدمة سيارات ملك للعائلة
وفي هذا التوقيت تم استبدال البنزين العادي بالبنزين الخالي من الرصاص وتم لصق لافتات بجميع المحطات ومنها محطتنا ( الآن البنزين خالي من الرصاص وبنفس السعر ) كان ال80 ب 90 قرش وال90 بجنيه ومفيش حاجة اسمها 92 ولا 95 والسولار 40 قرش ..... آآآآآآة زمن
وكلنا كنا قرفانين من الموضوع ده لأن رائحة البنزين الخالي من الرصاص نفاذة ومختلفة عن البنزين العادي والعمال كانت بتشتكي والزبائن كمان ...... لكن كله يهون عشان البيئة
....

ودي مقالة في الاهرام الرقمي 30 اغسطس 2010
ومعلم بالازرق على ما يخص هذا الموضوع

..
..
..

البنزين 80" ضيف ثقيل في الشارع المصري المصدر: الأهرام اليومى
بقلم: عادل إبراهيم

http://digital.ahram.org.eg/getsubpi...391235&picno=1

مع استمرار الجدل حول توافر البنزين 80 "أوكتين" بمحطات تموين السيارات والتي تواجه ازدحاما وتكدسا في بعض الأوقات، فإن العديد من خبراء البترول المصريين والأجانب يحذرون من زيادة الطلب عليه في الوقت الذي توقفت جميع دول العالم عن انتاجه باستثناء دولتي الأكوادور ورواندا بجانب مصر. فالدول العربية لا تستخدمه، وجميع الدول الإفريقية توقفت عن استخدامه منذ عدة سنوات رغم انخفاض مستوي الدخل بها. وذلك في الوقت الذي توصي فيه الشركات العالمية المنتجة للسيارات باستخدام بنزين برقم أوكتين بحد أدني 90 للموديلات التي تنتجها منذ أكثر من 20 عاما.
ويري الخبراء أن البنزين 80 له تأثيرات سلبية علي خطة الدولة للتوسع في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي والاستثمارات الضخمة في هذا المجال ورغم كل الاضرار الناتجة عن استخدام هذه النوعية من البنزين فإن زيادة الطلب عليه تسبب متاعب ومشاكل عديدة سواء بالنسبة للمستهلك والصحة العامة والبيئة.
في البداية يوضح الكيميائي مدحت يوسف رئيس شركة الشرق الأوسط لتكرير البترول "ميدور" أن السنوات الأخيرة شهدت تطورات متلاحقة في تصميمات محركات البنزين لتواكب المتطلبات الأدائية للانبعاثات الضارة تفعيلا للقوانين البيئية والتي وضعت اشتراطات حاسمة وقوية تجاه انبعاثات الغازات الضارة بصحة الإنسان متمثلة في غازات أول أكسيد الكربون والغازات الكبريتية والنيتروجينية، ومع اتجاه دول العالم لوضع قيود علي الانبعاثات الغازية الضارة الصادرة من عوادم السيارات فقد شهدت صناعة السيارات تطورا كبيرا في أسلوب احتراق الوقود باستخدام نظام الحقن الالكتروني مما يتطلب بنزين سيارات ذا كفاءة عالية وتتمثل الكفاءة الأدائية في الرقم "الأوكتيني" وهو الذي يمثل كفاءة احتراق الوقود في المحرك، ويضيف أنه كان من المقرر إيقاف تسويق البنزين 80 "أوكتين" منذ عام 1996 في مصر عندما بدأ قطاع البترول في انتاج البنزين 90 الخالي من الرصاص إلا أنه استمر في تسويق البنزين 80 لتلبية احتياجات السيارات القديمة الموجودة في ذلك الوقت متمثلة غالبيتها في السيارات الأجرة، ومع ثبات سعر البنزين 80 "أوكتين" بالمقارنة بباقي أنواع البنزين الأخري فقد تزايد استهلاك تلك النوعية الرديئة من البنزين منذ عام 2006 حتي بلغ معدل استهلاكه خلال العام المالي 2009/2008 نحو مليونين و141 ألف طن وأصبح البنزين 80 هو البنزين الأكثر استهلاكا بالمقارنة بالبنزين 90 الذي بلغ استهلاكه نحو مليون و166 ألف طن والبنزين 92 بلغ استهلاكه مليونا و71 ألف طن، ويشير الكيميائي مدحت يوسف إلي الأضرار الناتجة عن استهلاك البنزين 80 حيث يوضح أولا أن هناك ارتباطا بين الرقم "الأوكتيني" للبنزين ومدي ملاءمته لنوعية المحرك حيث يعتمد ذلك علي خاصية في المحرك تسمي نسبة الانضغاط وكلما زادت نسبة الانضغاط للمحرك كما في السيارات الحديثة احتاج إلي بنزين ذي رقم "أوكتيني" أعلي، ومن الطبيعي اللجوء إلي استخدام بنزين عالي الأوكتين في السيارات الحديثة ذات المحركات المتطورة وفي حالة استخدام وقود أقل في الرقم "الأوكتيني" مثل البنزين 80 وبذلك فإن صاحب السيارة يدمر بنفسه محرك سيارته مع الزيادة في استهلاك البنزين وعدم انتظام دوران المحرك وسرعة تآكل أجزاء بالمحرك ونقص الجودة الحرارية للمحرك وضعف قدرة المحرك.

---

الف شكر على رد سيادتك توقعت ان مصدر المعلومة هو خبرة عملية من سيادتك ولكن سبب تحمسى لنشر الموضوع ان لى اصدقاء على موقع اخر ارسلت لهم رسائل على الخاص هل البنزين فى مصر خالى من الرصاص وكانت الاجابة لا وايضا سالت معارف نفس السؤال وكان الاعتقاد السائد ان البنزين فى مصر غير خالى من الرصاص بل وصل الامر كان الذى يزور الولايات المتحدة واقابله كان الامر شبه استعلاء على مصر انهم يستعملون بنزين خالى من الرصاص وانهم يستعملون بنزين ابتداء من 98 الى ما فوق ولذلك قرات عن البنزين فى الولايات المتحدة وعرفت ان هذا البنزين لا يستعمل سوى فى ظروف خاصة
ولذلك وجب التنويه عن نوع البنزين الموجود فى مصر انه خالى من الرصاص وان قصة استعمال بنزين 98 الى مافوق ليس الا افتخار بدون داعى هم يستعملون مانستعمل
انا سعيد برد سيادتك لانه موثق بخبرة عملية وشرح ممتاز ومستفيض لان هذا هو مابحثت عليه على النت قصة البنزين فى مصر واشكر سيادتك جدا على المعلومات والشرح باستفاضة ولكن ليس كل قارئ عنده هذه الخبرة واشكر الجميع ان هذه المعلومة خرجت للنور ليعرف الجميع نوع البنزين الموجود فى مصر وشكرا جزيلا

اولا شكرا لحضرتك جدا علي المعلومات القيمة الواردة في الموضوع

انا اول مرة اعرف ان في مقياسين للبنزين وكنت مستغرب جدا جدا ان عربيتي موديل 99 ومكتوب علي التانك 95/98 في حين ان موديل 2011 من نفس عربيتي مكتوب علي التانك 91/95 فمعني كدة ان عندي مكتوب بمقياس امريكا وعنده مكتوب بالمقياس المستخدم في مصر


شكرا للعمعلومات بس ياريت لو في جدول يوضح كل رقم من القياس الأمريكي بما يقابله من القياس المتعارف عليه لكي تعم الفائدة

والله المستعان
،
،

قول والمصحاااااف :D :D ههههههههههههههه

الف شكر يا دكتور على المعلومه بس اصل الواحد زوره اتنبح ياما قعدت اقول للناس مافيش بنزين برصاص خالص حاليا نظرا لكون الرصاص خطر على صحه الانسان حيث يسبب التخلف و الاختناق والوفاه

والمفاجاه ان انا كنت فى اليونان وكانوا بيستخدموه فى بعض البنزينات leaded fuel وعاده بيكون 92 او 90 لكن اعلى من كدا بيكون unleaded ونظرا لان الرصاص مفيد للمحركات القديمه حيث يعطى قدره اعلى للمحرك عند الانضغاط
ولكن فى المحركات الجديده غلط نظرا لوجود انبوب البيئه او catalytic converter

تحياتى لك

انا من الناس الى معرفش المعلومة وتؤجر عليها خير ان شاء الله

شكرا جزيلا معلومات قيمة

انا عارف المعلومة من ايام البيتلز اول ماشالو الرصاص العربية زعلت قوي
لكن حبيت اسلم عليك يا دكتور
ليك وحشة من ساعة مقابل تدشين ليكوي موللي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir

انا عارف المعلومة من ايام البيتلز اول ماشالو الرصاص العربية زعلت قوي
لكن حبيت اسلم عليك يا دكتور
ليك وحشة من ساعة مقابل تدشين ليكوي موللي

---

عزيزى كريم باشا منير سيادتك طبعا طبعا وحشتنى جدا وشركة iqui moli فى بدايتها لم تكن تعرف شئا عن مواقع السيارات المصرية مثل نايل موتورز ومدى تاثيرها كمصدر معلوماتى على الاعضاء ولذلك قلت لها على موقع نايل موتورز واصريت على توجيه الدعوة لسيادتك شخصيا ونقلت الخبر الانسة ريهام لمدير الشركة وعندما اصرت على حضورى طمنتنى ان الاستاذ كريم منير سوف يحضر وسافرت على اثر المكالمة من المنيا للقاهرة الساعة الرابعة قبل الافتتاح بثلاث ساعات والحمد لله قابلت سيادتك وبعدها الححت عليهم لعمل اعلانات على الموقع وذلك لكى يستفيد اعضاء نايل موتورز لانى استعملت الزيت ووجدته ممتاز بعد ان استعملت زيوت عديدة ولم ارضى عنها وارجو ان نتقابل واتشرف بمقابلة سيادتك مرة اخرى وشكرا جزيلا لتشريفك الموضوع

شكرا العزيز SYD وتقيمات البنزين واعطاؤه درجة الاوكتان المكتوب عليه له اربعة طرق ولكن اكثرهم انتشارا هى طريقة RON
اول طريقة وهى Research Octane Number (RON
يضعون البنزين فى مواتير مختلفة ذات نسب انضغاط مختلفة وهذا البنزين هو خليط من ISO-OCTAN ومادة ال N-HEPTANE اذا كان الخليط 90 فى المائة ISO-OCTAN وعشرة فى المائة N-HEPTANE يعطى البنزين رقم 90
وميزة مادة ال ISO-OCTAN هى منع البنزين من ال PREIGNTION اى بنزين يعطى CONTROLED IGNITION ويحتاج الى طاقة اكبر لاشتعاله فلا يشتعل البنزين والبستم مضغوط لاخر مشوار فيتسبب ذلك فى ال DETONATION اى حدوث فرقعة و KNOKING بمعنى ان الموتور يسقف وهذا مدمر تماما للموتور فكل ماعلى نسبة الاوكتان لائم ذلك المواتير الحديثة ذات الانضغاط العالى HIGH COMPRESSION RATIO
وليس ال ISO-OCTAN فقط مايعلى نسبة الاوكتان بل توجد شركات بترول تعلى نسبة الاوكتان فى البنزين باضافات اخرى مثل

Oxygenates

• Alcohols:
  
  • Methanol (MeOH)
  • Ethanol (EtOH)
  • Isopropyl alcohol (IPA)
  • n-butanol (BuOH)
  • Gasoline grade t-butanol (GTBA)
• Ethers:
  
  • Methyl tert-butyl ether (MTBE) Now outlawed in many states for road use.
  • Tertiary amyl methyl ether (TAME)
  • Tertiary hexyl methyl ether (THEME)
  • Ethyl tertiary butyl ether (ETBE)
  • Tertiary amyl ethyl ether (TAEE)
  • Diisopropyl ether (DIPE)

• Antioxidants, stabilizers
  
  • Butylated hydroxytoluene (BHT)
  • 2,4-Dimethyl-6-tert-butylphenol
  • 2,6-Di-tert-butylphenol (2,6-DTBP)
  • p-Phenylenediamine
  • Ethylene diamine

• Antiknock agents
  
  • Tetra-ethyl lead
  • Methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl (MMT)
  • Ferrocene
  • Iron pentacarbonyl
  • Toluene
  • Isooctane
  • Triptane
• كل هذه الاضافات تعلى قيمة الاوكتان فى البنزين ولذلك العبوات التى تضاف على البنزين لتعلى نسبة الاوكتان وتباع تحت اسم OCTAN BOOSTER تحتوى على واحد او اكثر من هذه الاضافات واعطيك مثالا ان شركة LIQUI MOLI طرحت عبوة اسمها OCTAN PLUS تضعها فوق البنزين بعد ملئ التانك لتحول بنزين 90 الى 93 هذه العبوة ليست الا مادة ال MMT

الطريقة الثانية لتحديد نسبة الاوكتان وهى Anti-Knock Index (AKI)
ولاتستعمل هذه الطريقة سوى امريكا وكندا ولمعرفة رقم الاوكتان اضف رقم 4 الى رقم AKI فمثلا اذا كنت فى امريكا ووجدت بنزين 89 فاعتبره بنزين 93 واذا كان 91 اعتبره بنزين 95 وهكذا
الطريقة الثالثة وهى Motor Octane Number (MON)
وطريقة ال MON تستعمل فى سيارات السباق التى يصل فيها ال RPM الى 900
وهنا اذا سمعت رقم اضف من 8 الى 9 لتحصل على رقم الاوكتان بطريقة RON المعروفة لدينا
الطريقة الرابعة Observed Road Octane Number (RdON)
وهى طريقة قديمة تعتمد على تقييم البنزين باختبار عملى على الطريق اثناء سير السيارة ولكن الطريقة تم استبدالها بمواتير فى المعامل مع تهيئة ظروف مناخية مثلما يحدث فى الطريق
اخى العزيز عندى جدول للمقارنة فى تقيمات نسبة الاوكتان من ناحية الطرق المختلفة فى تقييم نسبة الاوكتان ولكن الجدول متاهة وبه اسماء كيميائية مختلفة ولذلك انا احدد نسبة الاوكتان الصالح لسيارتى من نسبة انضغاط الموتور الموجود فى الكتالوج COMPRESSION RATIO OF THE MOTOR فاذا كان من 9 الى 10 ينصح باستخدام بنزين 92 واذا كان نسبة الانضغاط اكثر من 10 فافضل بنزين 95 وشكرا جزيلا

شكرا للشرح الأكثر من وافي

بجد تسلم ايدك

والله المستعان
،
،

شكرا يا دكتور على المعلومات القيمة دي

شكرا على المعلومات
الف شكر

اولا بسلم على حضرتك يا دكتور محسن واشكرك بشده على معلوماتك القيمة انت فعلا من اهل الخبره والعلم وكلنا نستفيد من حضرتك

شكرا يا دكتور علي المعلومات القيمه

جزاك الله كل خيرا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة figoooo

اولا بسلم على حضرتك يا دكتور محسن واشكرك بشده على معلوماتك القيمة انت فعلا من اهل الخبره والعلم وكلنا نستفيد من حضرتك

---

وانا اشكر سيادتك وكل من مروا على الموضوع
مر يوم الاحد ميعادك مع الصيانة اريد ان اعرف ماتم قى موضوع الصوت الذى كان سضايقك وشكرا جزيلا

أنا فاكر البروبجندا اللى اتعملت لما شالوا الرصاص من كل انواع البنزين فى مصر
الموضوع ده من زمااااااااان جدا فيه نهاية التسعينيات تقريبا

شكرا يادكتور على الموضوع