اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
+111
أنا برضه استغربت, مع 2 من أصحابى.. واحدة سيدان والتانية كوبية.. بطتين
ده غير اللى شديت معاهم بالبرافو والجولف.. بالجولف أصلا كنت بطلع منهم..؟؟!!!


أقفش, أمسك الواد ده يا كوبر..؟؟؟!!!!!!
دى اسمها فيات tipo (وهى فعلا تقدر تقول عليها تمبرا هاتش).. هأسألك سؤال مهم جداااااااااااا بقى:

انهى واحدة فيهم.. الحمراء ولا الرمادى (بجنوط أبارث حمراء)؟؟؟!!

الواد اللى بالـtipo الحمراء ده علم على عربيتى جاااااااااااامد جدا (مكنتش أنا اللى سايق, واحد صاحبى سوااااااااق)..؟؟!!!
جرى وشد عـ الدائرى لحد 160-170, (والطريق زحمة)..

الواد بتاع الـtipo كان بيسيب صاحبى يعدى منه.. وفجأة تلاقيه جاى حااااااارق من ورانا ويعدى صاروخ, انسى.. لا كيككات ولا تسقيط كان بيعرف يجيبه؟؟؟!!
صاحبى اللى سايق كان هيعيط..
أعتقد العربية دى متسقطلها موتور 1400 turbo أو هى 2000, موتور فيات 2-كامة.. على بودى أخف من البرافو.. والواد كان سواق الصراحة.

لو قابلته.. أوعى تشد معاه تانى, مع انى لو قابلته.. هحاول أحط عليه (يمكن الـk&n والكاوتش الأدرينالين والفرامل الـebc فرقوا سيكا)..


هههههههههههههههههه
البرافو التربو الـ120 حصان (مش الـ150) بتطلع من أى سيراتو, 6-سرعات أو 4-سرعات..!! على أى سرعة, وبالذات فى الـlow-to-mid range
أجمد عربية 1600 فـ مصر.. السيفيك, البرافو بتطلع منها فوق وتحت..
بس الليون مش جامدة أوى كده.. دى موتور 1600 كامة واحدة 102 حصان, السيراتو (المفروض) تطلع منها.. هى والجولف والجيتا..؟؟؟!!
الا لو فروق السواقين, أو بتاع الألمانى بيعرف يجرى عربيته.. وبيستفيد من الثبات والهاندلينج الأعلى..!!
معاك فى كل كلامك
بس مينفعش تقارن السيراتو بس فيات تربو .لانها بكل بساطه تربو .فالكفه مش موزونه .
و على فكره سيراتو 2000 سىسى تربو تعلم على اى عربيه ممكن تشوفها فى مصر مستريح جدا و بفر ق اكتر من كيلو متر .
و لو مش مصدقنى اعمل سيرش على الفاس بوك و اكتب kia race or kia forte race or kia forte koup race>
و عوزك تشوف الصور كويس جدا جدا ,و تملى عينك من كمية الكؤس اللى فازت بيها السيراتو كوبيه فى السباقات .خلى بالك كل العربيات اللى كانت مشاركه كلها مواتير كبيره و تربو و نيتروس و كل حاجه تتخيلها من عفشه اسبور لسيستم فرامل اسبور و جنوط و رول كايدج .و غيرها .
و الماركات كانت المشاركه منها .بى ام و هوندا و مازدا و مينى كوبر و حجات تانيه مش عارف اسمها .فى 2010 او 2009 السيراتو كانت بتاخد المركز التانى سعات و الاول سعات .2011 السيراتو دايما الاول بدون منافس لدرجة ان العربيتين الوحيدتين السيراتو اللى كانوا فى السبق دخلو مع بعض و باقى المركات مرميين ورا بكتير .
و السيراتو كوبيه المتعدله دى من مصنعها بتتباع ب 34 الف دولار بالتركيب .
او 28 الف دولار و انت تركب التعديلات بتاعتها .
تمن العربيه فقط من غير تعديل تقريبا 14 الف دولار .و التعديلات بالباقى و بياخدو 6000 دولار تركيب .
انا اتفرجت و زهلت من اللى شفته و عوزك تتفرج كويس هما عملين اه فى فلتر الهوا و عملين اه فى الفرامل .لانهم افتكسوا حاجه جديده فى الفرامل تخليها متسخنش خالص .و عملين وقود خاص .و حلو مشكلة التعويم الخلفى بس انا لسه معرفتش الحل اه .و قالوا ان المشكله كانوا فكرينها من العفشه الخلفيه فى البار نفسه و طلعوا غلطانين .يبقى كده على الاقل عرفنا ان المشكله مش فى البار .ممكن تكون من نوع السوست او الزاويه او درجة النشوفيه او اى حاجه تانيه .