داخل طارة الدركسيون الايرباج - يوجد شريط ملفوف في بكرة وهو المسئول عن تشغيل الكلاكس ولايرباج... حد تعامل مع هذا الموضوع قبل كده؟؟؟؟؟ فكه أو غيره؟؟؟؟؟ أو اشتراه ؟؟؟؟؟
عرض للطباعة
داخل طارة الدركسيون الايرباج - يوجد شريط ملفوف في بكرة وهو المسئول عن تشغيل الكلاكس ولايرباج... حد تعامل مع هذا الموضوع قبل كده؟؟؟؟؟ فكه أو غيره؟؟؟؟؟ أو اشتراه ؟؟؟؟؟
علشان دخلت و قرأت الموضوع
فأجابتي بالسلب (لم آراه حتى من قبل ) بس أنت بتسأل ليه ؟؟؟؟
اسمه clock spring و دى صورته
http://herosh.com/download/10635324/...Front.jpg.html
مفروض انه كان يتعمل استدعاء لوجود عيب فى الصناعة لموديلات 2004 لغاية 2008 ، بس عز العرب عمل اعلان فى الجرايد من حوالى سنة على شكل حملة صيانة مجانية لنظم الامان !!!!!!!!و هى مش صيانة مجانية ، ده استدعاء لوجود عيوب صناعة فى الكلوك سبرنج
http://www.proton-egypt.com/componen...-exercise.html
انا عربيتى 2011 و عندى صوت تزييق خفبف لما الف الدركسيون و اشتكيت للتوكيل علشان شاكك انه الكلوك سبرنج بس التوكيل بيقول اصوات احتكاك بلاستيك !!!!!!! و مش راضى يغيره
+1
دة فعلا كلوك اسبرنج وعربيتى 2008 فغيرتة فى التوكيل فى حملة الاستدعاء المجانية.
شكرا ليكم ع المعلومات .... لكن هل يا ترى بيتباع بره أو بيتصلح ...أصل شكله اتقطع عندي لأن لمبة اليرباج بتنور وتطفي كل 20 أو 30 ثانية
الإستدعاء كان للجين-2 فقط وليس للواجا
فية ناس فى الحرفيين بتصلحة وانت روح عند الراعى وهوة يبعتك لحد هيعملهولك وهوة بيتباع فى الحرفييين
للأسف تم حل الطارة وطلع فعلا شريط الكلوكسبرينج مقطوع وبالمناسبة كل ما هو يعمل من الطارة اتفصل قبل ما نفكها بيومين حتى الكلاكس .... أود ان اوضح أن هذا الشريط نوعان أحدهما به خاصية تشغيل الإيرباج والأخر ليس به تلك الخاصية واللي موجود بالحرفيين هو النوع الثاني أي لا يناسب سيارتي