هو اكيد يقصد يكتب سيدان مش نيسان بس من كتر ما نيسان مسيطرة على العقل كتبها
عرض للطباعة
والله ياجماعة موضوع الشكل ده ازواق من واحد للتاني اهم حاجة انت تكون راضي عن السيارة الي انت راكبها من ناحية الشكل لان ده الي انت بتحبة مش الي الناس بتحبة
جزاكم الله خير على كل ردودكم و بأذن الله تعالى هجيب تيدا
معلش سؤال واحد و أخير :shyy::shyy: و مش هسأل تانى لانى فعلا محرج منكم و انى عملكم ازعاج
هل الفرق بين الهاف اوبشن و الفول اوبشن يستهال و هل كل الفروق ممكن تجاب بعدين
ولا مش هينفع
شكرا جزيلا
بص حضرتك هو اللى اول مره بيشترى عربيه بتلاقيه فرحان باى حاجه غالبا و ما بيركزش فى حكايه الاوبشنز اوى و اللى بيهمه هو انها تكون اقل سعر و راييى لو الفلوس متوفره معاك يبقى هات الفول اوبشن و ريح دماغك بدل ما تقعد كل شويه تفك و تركب (ده بافتراض يعنى ان اى حاجه ناقصه فى الهاف اوبشن ينفع تتركب) و اهى تبقى علقه واحده و خلاص :) و عامه مش فى النيسان بس انا باعتبر ان الهاف اوبشنز دى عامله زى اللى رقصوا على السلم يعنى لا هى basic فسعرها رخيص و لا فول اوبشنز الواحد يعرف يستمتع بكل كمالياتها
ههههههههههههههههههههههه قصدي السيدان يا جماعه لاني بصراحه مش بحب شكلها خالص
انما الهاتش ماشاء الله شكلها خيالي واعتقد ان الاتنين اداء واحد
وانا جربت الهاتش جميله
في وحده هاتش باك اعلى فئه معروضه على كونتكت كارز بص عليها ممكن تبقى مصلحه 2011 7500 كيلو ومرفوعه
جزاكم الله خيرا على مشاركتكم
هو للأسف انا هشتريها قسط مش كاش علشان كدا الحيرة كبيرة لان الواحد بيقول فى نفسه دى تدبيسة لمدة خمسة سنوات فلازم يكون مختار حاجة كويسة و فى نفس الوقت القسط يكون معقول و الواحد كل ما يشوف حاجة اعلى بيضغط على نفسه فى المقدم لان القسط نفسه مش هينفع يزيد
و الحمد الله على كل حال