لتعديل كاوتش الصنى أيهم أفضل مقاس

يا ريت يا صقور النيسان صنى يتم النقاش حول تعديل كاوتش الصنى لتصبح السيارة اكثر نعومة مع المطبات وفى نفس الوقت لا يؤدى الى أنخفاض السيارة ولا مانع أذا أدى الى تعلية السيارة حتى ولو ربع سنتيمتر فقط ... أنا مش عايز تعديل فى الجنوط الحديد أو السبور أنا عايز فقط تعديل مقاس الكاوتش فقط . .

من ناحية علشان الحفاظ على العفشة
ومن الناحية التانية الناحية الآقتصادية أقل فى التكلفة لما يكون تغيير كاوتش فقط

أنا عملت بعض الآختبارات على المواقع المعروفة لقياس الكاوتش المناسب .. وقريت بعض المواضيع فى قسم النيسان ولقيت فى أختلاف بين الآعضاء على المقاسين دول :

15/65/195 المقاس دة هيدى سنة تعريض شوية صغيرين مع أرتفاع يقرب من 1 سم مع شوية نوعومة قليلين فى المطبات ... هو فائدة أكثر كأرتفاع للعربية أكثر من نعومة

15/60/205 المقاس دة أنا شايفة أحسن لآنة هيدى تعريض أكتر شوية مع نفس ارتفاع العربية هو هو وأيضا مع الحفاظ على نفس محيط الكاوتش الآصلى بالآضافة الى أنة أكيد هيكون أنعم فى المطبات

أية رئيكم فى المقاسين دول أيهم أفضل وأنسب كتعديل لكاوتش السيارة فقط بدون تغيير فى الجنوط من جميع الزوايا والجوانب والآتجاهات والمميزات والعيوب .

وجزاكم الله خيرا .. والله الموفق والمستعان

متابع بإهتمام

متابع

موضو ع يستحق المتابعة ... ارجو من ذوي الخبرة افادتنا بالموضوع

لو عايز تعرض الكاوتش دون التأثير على اى شئ يبق تعمل المقاس ده 15/60/195

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_oo7

لو عايز تعرض الكاوتش دون التأثير على اى شئ يبق تعمل المقاس ده 15/60/195

---

المقاس دة هيخلى العربية توطى شوية ... وأحنا مش عايزين نوطيها خالص

وجزاكم الله خيرا

يا جماعة بدايتا بس انا عايز اوضح حاجة المقاس لما يبق 195/60/15 دا هيبق نفس الارتفاع لان ال60 دى نسبة من 195 الى هية 19.5سم فال60 دى بتبق 60% منها وهكذا فال205/60 بيبق ارتفاع الكاوتش تقريبا اكبر من العادى بكتير لانه بيبق 60%من 20.5سم وعن تجربة فى عربيتى الصنى انا ركبت ليها 195/60/15 دا كان ممتاز وفيه عيوب وفى مميزات
المميزات :-
1-ثبات اكثر بكثير
2-فرق الى حد ما فى شكل العربية
3-حسيت ان العربية انعم (بس دا ممكن يكون عشان الكاوتش جديد)وعلى فكرة انا جبته من توكيل بريدجيستون بالخصم بتاع المنتدى 5%
العيوب :-
1- فرق الى حد بسيط فى سحب العربية
2-الدركسيون تقل شوية صغيرين
3- المشكلة الكبرى ان الكوتش لما اتعرض بق يتترتش على جنب العربية من قدام ومن ورا لانه طبعا بق اكبر من الدلاية بشوية فبيترتش على العتب الجانبى وعلى الاقصدام الخلفى ودى تجربتى وانا بنصح الى عايز يغير يغير للمقاس دا لان 205/60/15 دا هيبق عريض اوى ةيتعب العفشة ويتقل العربية زيادة عن اللازم وفى الحالة دى هيبق المقاس الصح 205/55/15
http://www.car100100.com/articles_view.php?id=13
والرابط دا بتاع تعريف الكاوتش

[quote=elnady_1987;3874117019]يا جماعة بدايتا بس انا عايز اوضح حاجة المقاس لما يبق 195/60/15 دا هيبق نفس الارتفاع لان ال60 دى نسبة من 195 الى هية 19.5سم فال60 دى بتبق 60% منها وهكذا فال205/60 بيبق ارتفاع الكاوتش تقريبا اكبر من العادى بكتير لانه بيبق 60%من 20.5سم وعن تجربة فى عربيتى الصنى انا ركبت ليها 195/60/15 دا كان ممتاز وفيه عيوب وفى مميزات
المميزات :-
1-ثبات اكثر بكثير
2-فرق الى حد ما فى شكل العربية
3-حسيت ان العربية انعم (بس دا ممكن يكون عشان الكاوتش جديد)وعلى فكرة انا جبته من توكيل بريدجيستون بالخصم بتاع المنتدى 5%
العيوب :-
1- فرق الى حد بسيط فى سحب العربية
2-الدركسيون تقل شوية صغيرين
3- المشكلة الكبرى ان الكوتش لما اتعرض بق يتترتش على جنب العربية من قدام ومن ورا لانه طبعا بق اكبر من الدلاية بشوية فبيترتش على العتب الجانبى وعلى الاقصدام الخلفى ودى تجربتى وانا بنصح الى عايز يغير يغير للمقاس دا لان 205/60/15 دا هيبق عريض اوى ةيتعب العفشة ويتقل العربية زيادة عن اللازم وفى الحالة دى هيبق المقاس الصح 205/55/15
[url=http://www.car100100.com/articles_view.php?id=13]

طيب طالما أن المقاس دة 15/60/195 لية نفس الميزات والعيوب أيضا التى أكيد هتكون موجودة فى المقاس دة 15/65/195 ....

المميزات :-
1-ثبات اكثر بكثير
2-فرق الى حد ما فى شكل العربية
3-حسيت ان العربية انعم (بس دا ممكن يكون عشان الكاوتش جديد)وعلى فكرة انا جبته من توكيل بريدجيستون بالخصم بتاع المنتدى 5%
العيوب :-
1- فرق الى حد بسيط فى سحب العربية
2-الدركسيون تقل شوية صغيرين
3- المشكلة الكبرى ان الكوتش لما اتعرض بق يتترتش على جنب العربية من قدام ومن ورا لانه طبعا بق اكبر من الدلاية بشوية فبيترتش على العتب الجانبى وعلى الاقصدام الخلفى ودى

خاصة العيب رقم 3 أذا فالآفضل هيكون المقاس 15/65/195 نظرا لآنة سيؤدى الى أرتفاع العربية قليلا مما يساعد فى البعد عن الآحتكاك بالمطبات

ما رئيكم دام فضلكم

ملحوظة أخيرة يا ريت أحد الآخوة الصقور يكون جرب المقاس دة 15/65/195 ويقولنا أية أنطباعة وأية رأية فية ....... وهل هذا المقاس مع الآحمال فى السيارة يؤدى الى أى أحتكاك مع جوانب الرفرف

وجزاكم الله خيرا

انا اللى اعرفه ان المقاس ده 15/65/185 البديل بتاعه 15/60/195 والكلام ده مكتوب على معظم قوايم السياراة اللى جنطها مقاس 15 ___ وممكن تركب اى مقاس تانى بس دول اللى معظم الشركات موصية بيه

متابع بأهتمام شديد

الخلاصة يا جماعة انا مركب عندى 195/65 بعد الاستوك 185/65
واللى عاوز يركب 195 الافضل يكون /60 مش /65
والانسب من كله 205/60

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

الخلاصة يا جماعة انا مركب عندى 195/65 بعد الاستوك 185/65
واللى عاوز يركب 195 الافضل يكون /60 مش /65
والانسب من كله 205/60

---

طيب يا يوسف من وجهة نظرك العربية لما تبقي 205/60 .. تفتكر ايه الاعراض اللي ممكن تظهر علي العربية او تؤثر عليها نتيجة لتغيير المقاس ؟؟؟ و شكل الكاوتش هيبقي ايه في المقاس ده ؟؟؟

موضوع متميز بصراحة ..

بص يا سيدي احسن مقاس كاوتش على الصني 195/60 ..

احسن مقاس على اى اساس فيه حد جرب يعنى 15/60/205 من اصدقائك وتعبه والا دى مجرد فكره منك ؟ عشان انا بفكر فى المقاس ده 205 عشان الصنى عندى فى الثبات بعد 140 مبتبقاش راسيه خالص

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PeaceMan

طيب يا يوسف من وجهة نظرك العربية لما تبقي 205/60 .. تفتكر ايه الاعراض اللي ممكن تظهر علي العربية او تؤثر عليها نتيجة لتغيير المقاس ؟؟؟ و شكل الكاوتش هيبقي ايه في المقاس ده ؟؟؟

---

الاعراض اللى ممكن تظهر هى ثبات واحساس بثقل الدركسيون على الطرق السريعة خاصة فى الخطوط المستقيمة ونعومة اكتر من الطبيعى عند عبور عيون القطط او فواصل الكبارى الطبيعية ولهواة الغرز العربية هاتبقى ارسى
لكن احتمال يكون الثقل الزائد على كل محور بسبب زيادة حجم الكاوتش تضر بالعفشة على المدى الطويل
واحتمال كمان قرقرة فى الكبالن عند الملفات الحادة زى اليوترن واحتكاك بكارتيرة العجلات الامامية ايضا عند كسر الدركسيون لآخره لأن فيه زيادة عرض 2 سم عن المقاس الطبيعى

باختصار كده اللى ركب مرسيدس معدل (تمساحة) بكاوتشات استوك 195 واختها مجنطة 215 هايحس باللى قولته ده .. لأنه نفس الفارق تقريبا مع الاختلاف طبعا فى تركيب العفشة ونوعيتها عن الموجودة فى الصنى
والخلاصة انى شايف اللى عاوز يعرض يكون 195 وكويس جداااااااا عن تجربة
ودى صورة توضح الفارق بين المقاس 195/60 و205/60
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13534440671.jpg

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elgdawy2007

احسن مقاس على اى اساس فيه حد جرب يعنى 15/60/205 من اصدقائك وتعبه والا دى مجرد فكره منك ؟ عشان انا بفكر فى المقاس ده 205 عشان الصنى عندى فى الثبات بعد 140 مبتبقاش راسيه خالص

---

لا ما شوفتش حد جربها وهى فكرة منى
وانا اللى جربته فعلا هو 195/65-15
وفيه حاجات لازم كلنا ناخد بالنا منها وهى عرض الجنط بما يتناسب مع عرض الكاوتش عند اختياره كما يلى:
1. فى الصنى ex ام جنوط حديد العرض بيكون 5.5 بوصة وده يشيل لحد كاوتش عرضه 195
2. فى الصنى السوبر صالون ام جنوط الومنيوم العرض بيكون 6 بوصة وده بيشيل لحد كاوتش عرضه 205

يعنى لو عربيتك ex اخرك فى الزيادة على نفس الجنط 195 ولازم تغير الجنط عشان تركب 205 الا اذا كانت عربيتك سوبر صالون

عندي تساؤل بسيط: مش تعريض الكاوتش عموماً بيؤدي لتزايد استهلاك البنزين؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the_air_devil

عندي تساؤل بسيط: مش تعريض الكاوتش عموماً بيؤدي لتزايد استهلاك البنزين؟

---

ايوة لكن بشكل غير ملحوظ لو كانت الزيادة 1 سم فقط انما لو اكتر هاتحس بفارق ملحوظ طبعا لمقاومة الهواء واحتكاك بالارض

اية الحلاوة دى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef.Awad

1. فى الصنى ex ام جنوط حديد العرض بيكون 5.5 بوصة وده يشيل لحد كاوتش عرضه 195
2. فى الصنى السوبر صالون ام جنوط الومنيوم العرض بيكون 6 بوصة وده بيشيل لحد كاوتش عرضه 205

يعنى لو عربيتك ex اخرك فى الزيادة على نفس الجنط 195 ولازم تغير الجنط عشان تركب 205 الا اذا كانت عربيتك سوبر صالون

---

انا طبعا متفق معاك ان الاكثر امانا ان انت تركب ال 195, بس ده لا يمنع ان ال 205 يركب عادى عال 5.5 بوصه, بس المشكله ان ده هايخلى الكوتش مقوس من الجناب وده بيزود التاكل بتاع الكاوتش واسمع انه بيبوظ السلك اللى جواه (مش متاكد من موضوع السلك ده)

ودى صور لعربيه مينى كوبر مركبه 205/55/15 على 5.5 بوصه والكاوتش الاصلى بتاعها كان 175/65/15

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13534546701.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13534546702.jpg

أنا معايا الصنى 2013 و كنت هأغير الكاوتش فعلا فى الأول

بس أحب أقول معلومة اللى خلتنى اتراجع عن الكلام ده وكل واحد وراحته

انى لما سألت فى التوكيل رفضوا موضوع تغيير مقاس الكاوتش

و لان المقاسات اللى بيتم مناقشتها دى مش موجود فى كتالوج االعربية و ان هيحصل لوود على العفشة

و ان الارتفاع هيتغير مثلا 60/195 العربية هتوطى 6 مللى

وان عامة تغيير مقاس الكاوتش هيطلع العربية من ضمان العفشة

و الكلام ده من السؤال فى اوتو ايجيبت و السبع بنفسى لمهندسين الصيانة


و دى روابط لموضوعات خاصة بالكاوتش و تغيير مقاسه


http://www.nilemotors.net/Nile/308462-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/302403-a.html


ودى موضوعات أعضاء غيروا مقاس الكاوتش الى 195/60 للصنى 2013


http://www.nilemotors.net/Nile/308709-2013.html

http://www.nilemotors.net/Nile/309561-2013.html

http://www.nilemotors.net/Nile/310293-2013.html

.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled25_9

انا طبعا متفق معاك ان الاكثر امانا ان انت تركب ال 195, بس ده لا يمنع ان ال 205 يركب عادى عال 5.5 بوصه, بس المشكله ان ده هايخلى الكوتش مقوس من الجناب وده بيزود التاكل بتاع الكاوتش واسمع انه بيبوظ السلك اللى جواه (مش متاكد من موضوع السلك ده)

ودى صور لعربيه مينى كوبر مركبه 205/55/15 على 5.5 بوصه والكاوتش الاصلى بتاعها كان 175/65/15

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13534546701.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13534546702.jpg

---

مش معنى انه راكب وبارز عن الجنط يبقى كله تمام
دى مقاسات وحسابات حتى وان كانت نازلة من الشركة المصنعة استوك (زى السبورتاج مثلا نازلة بكاوتش 225/60 والجنط 17*6.5 آخره عرض 215)
http://www.nilemotors.net/Nile/310408-a.html

وفى الاول والاخر كل واحد حر فى عربيته وبيجنى نتيجة اختياراته

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Youssef.Awad

مش معنى انه راكب وبارز عن الجنط يبقى كله تمام

---

انا قصدى ان دى حاجه وحشه مش تمام...
بالمناسبه النهارده كنت فى برصص واظبط زوايا وبصيت على الجنط بتاعى لقيت مكتوب عليه 15x6JJ رغم ان اللى اعرفه فى البروشور بتاع العربيه انها 15ْx5-1/2JJ. معنى كده ان عرض الجنط 6 بوصه مش 5.5 زى ما كونت فاكر.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled25_9

انا قصدى ان دى حاجه وحشه مش تمام...
بالمناسبه النهارده كنت فى برصص واظبط زوايا وبصيت على الجنط بتاعى لقيت مكتوب عليه 15x6jj رغم ان اللى اعرفه فى البروشور بتاع العربيه انها 15ْx5-1/2jj. معنى كده ان عرض الجنط 6 بوصه مش 5.5 زى ما كونت فاكر.

---

أُمّال ليه بيقولوا 5.5 ؟؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

أُمّال ليه بيقولوا 5.5 ؟؟؟؟

---

انا كنت بقول 5.5 على اساس ان البروشور والكتالوج مكتوب فيه كده.. بس النهارده لقيت انا مش زى ما مكتوب.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled25_9

انا كنت بقول 5.5 على اساس ان البروشور والكتالوج مكتوب فيه كده.. بس النهارده لقيت انا مش زى ما مكتوب.

---

أصل أنا عربيتي زي حضرتك كده .. ex saloon .. ف مش عارف 5.5 ولا 6 !!

هتعبك معايا : لقيتها مكتوبة فين ؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG

أصل أنا عربيتي زي حضرتك كده .. ex saloon .. ف مش عارف 5.5 ولا 6 !!

هتعبك معايا : لقيتها مكتوبة فين ؟؟؟

---

مفيش تعب ولا حاجه... هى مكتوبه تحت طاسه العجل بسhاعذرنى انا مش عارف اوصفها ازاى.. ممكن الصوره دى تساعدك...
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13535113421.jpg

تسلم ايدك ..

تأكيد على كلام حضرتك يا أستاذ خالد ..

فعلا الجنط الحديد بتاع الصني الشكل القديم ex saloon طلع 6jj مش 5.5 jj .. عربيتي صني 2010 اوتوماتيك ..

نزلت شفتها و طلعت فعلا كده ..

طيب ممكن افتكس وصقورنا يصلحولى لو جبت الامامى 195/65 والخلفى 205/60 هيدى شكل وثبات اعلى ومش هيفرق كتير فى البور بس هو ينفع ولا لالالا ...!!!!!!!!!!؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_bahaa14

طيب ممكن افتكس وصقورنا يصلحولى لو جبت الامامى 195/65 والخلفى 205/60 هيدى شكل وثبات اعلى ومش هيفرق كتير فى البور بس هو ينفع ولا لالالا ...!!!!!!!!!!؟

---

أولا مش هينفع لو عندك abs عشان أنت كده هتلخبط ال sensor عشان المقاسات المختلفة للكاوتش ..

ثانيا هتوطي العربية من ناحية و هتعليها من ناحية تانية .. و ده هيأثر على العفشة نتيجة لإختلاف مركز ثقل العربية ..

ثالثا مش هتعرف تعمل rotation خالص للكاوتش < تبديل كل 10 الاف > ..

فاجأتك صح ههههههههههه بس معلش ديه الحقيقة ..

تحياتي ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG

تأكيد على كلام حضرتك يا أستاذ خالد ..

فعلا الجنط الحديد بتاع الصني الشكل القديم ex saloon طلع 6jj مش 5.5 jj .. عربيتي صني 2010 اوتوماتيك ..

نزلت شفتها و طلعت فعلا كده ..

---

شكلهم خدو copy & paste من الموديلات القديمه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG

أولا مش هينفع لو عندك abs عشان أنت كده هتلخبط ال sensor عشان المقاسات المختلفة للكاوتش ..

ثانيا هتوطي العربية من ناحية و هتعليها من ناحية تانية .. و ده هيأثر على العفشة نتيجة لإختلاف مركز ثقل العربية ..

ثالثا مش هتعرف تعمل rotation خالص للكاوتش < تبديل كل 10 الاف > ..

فاجأتك صح ههههههههههه بس معلش ديه الحقيقة ..

تحياتي ..

---

:verygood::verygood::verygood::verygood::verygood: :verygood:

بالنسبة لمقاس الجنوط ..
انا شوفت صور جنوط عربيتى لما كانت مفكوكة وباعمل تسليح ولقيت مكتوب 15*6 !!!
ووارد جداااا انهم خلوها كلها 6 بوصة من اول الفيس ليفت 2010

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_bahaa14

طيب ممكن افتكس وصقورنا يصلحولى لو جبت الامامى 195/65 والخلفى 205/60 هيدى شكل وثبات اعلى ومش هيفرق كتير فى البور بس هو ينفع ولا لالالا ...!!!!!!!!!!؟

---

لاااااااااااااااااااااا نيسان مش بتاعت افتكاسات
ياباشا دى حتى الجى تى آر مش بتنزل كاوتشات ورا اعرض من قدام .. هاتعملها فى الصنى !!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

أولا مش هينفع لو عندك abs عشان أنت كده هتلخبط ال sensor عشان المقاسات المختلفة للكاوتش ..
معلومة جديدة عليا .

ثانيا هتوطي العربية من ناحية و هتعليها من ناحية تانية .. و ده هيأثر على العفشة نتيجة لإختلاف مركز ثقل العربية ..
ايوه انا عارف بس هتوطى من الامام وهتبقى اعلى من الخلف وده هيساعد فى تقليل الاحتكاك فهيدى ثبات اعلى وهيقلل البنزين الى هيزيد بسبب تغير عرض الكوتش.
ثالثا مش هتعرف تعمل rotation خالص للكاوتش < تبديل كل 10 الاف > ..
دائما مبعملهاش كسل منى .

فاجأتك صح ههههههههههه بس معلش ديه الحقيقة ..

تحياتي ..

---

تحياتى لك ولكل اعضاء المنتدى اللى مبيبخلوش بالمعلومة وشكرااااااااا.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad

بالنسبة لمقاس الجنوط ..
انا شوفت صور جنوط عربيتى لما كانت مفكوكة وباعمل تسليح ولقيت مكتوب 15*6 !!!
ووارد جداااا انهم خلوها كلها 6 بوصة من اول الفيس ليفت 2010



لاااااااااااااااااااااا نيسان مش بتاعت افتكاسات
ياباشا دى حتى الجى تى آر مش بتنزل كاوتشات ورا اعرض من قدام .. هاتعملها فى الصنى !!!

---

ما المصيبه انى عارف بس حبيت افتكس شويه وازود معلوماتى بس انا كنت شايف عربيه عملها امريكى بس مش عارف موديلها

اعتقد الموضوع ده كنت عملته
فيه اجابات ن بعض اسالتك
http://www.nilemotors.net/Nile/309561-2013.html
و اضف اليه كمان شرح يوسف قلب الاسد
يبقى كده اصبح عندك صورة كاملة المعالم

بسؤال اوتو ايجبت قال ان تغيير مقاس الاطار سوف يخرج العفشة من الضمان ....

جزاكم الله خيرا على أجاباتكم وتفاعلكم مع الموضوع .... ويا ريت تأكيد على موضوع أن أتوأيجبت ترفض تغيير الآطار بأى مقاس أخر خوفا على تلف العفشة على الرغم من أن أساسيات العفشة معمرة وأى شخص هيستخدم العربية أستخدام طيبعى العفشة هتعيش معاة لغاية أقل حاجة 3 أو 4 سنيين يعنى هيكون خلص الضمان أتوماتيك فالتوكيل خايف على العفشة قوى كدة لية ... هى العفشة بتتلكك !!! ولا التوكيل اللى بيتلكك وعايز عفشة العربية تخرج من الضمان علشان يوفر .....

المفروض يكون فية مقاس بديل للمقاس الآصلى ويكون بردة التوكيل بيضمنة على الآقل 15/195/60 ..
وجزاكم الله خيرا على تعاونكم