طيب بالنسبة لحقن الفوم المخصوص دة بيتعمل فينالسلام عليكم
منور يا استاذ محمد
كلامك سليم طبعا .
و انا منفتهوش .
و لكنى بقول ان الموقع بتاع البارات هو اللى بيقول كده .و للمعلوميه هى فعلا ليها دور فى الحوادث فى الحفاظ على الركاب .لكن طبعا مش زى الرول كيدج .فى فرق السما من العما و لكن ليها دور .انها تقلل من الاصابات .
و عربية السبق مبتتقلبش على 160 .دى وش بتتقلب على اكتر من 250 و انت طالع .لانها لو اتقلبت على 160 متبقاش عربية سباق اصلا امال فين الثبات و الحجات اللى بيعدلوها و بيهبطوا العربيه على الارض .فطبعا لازم الرول كيدج ليهم .
انما عربيات الركاب ممكن تتقلب من 160 و انت نازل و ممكن لحد ال 90 مثلا .و الحادثه على السرعه دى مش زى حادثه على 250 او 300 مثلا زى عربيات السبق .و عربيات السبق الطريق بيبقى مرايه و مفهوش غلطه عشان يتقلب على سرعه بطيئه
لكن العكس فى الشارع العادى ممكن تتقلب على سرعه بطئه بسبب مشكله او حفره كبيره او مطب هرمى فى الطريق .
الخلاصه:
انا متفق معاك فى كلامك و لكن
البارات لا تساوى الرول كيدج طبعا .
و لكن ممكن تقول حاجه من ريحتها .
و عموما فى تعديل بيتعمل فى الكابينه زى الرول كيدج بس بطريقه جديده زى اللى بيتعمل فى البى ام
لو حضرتك مثلا شفت بى ام حديثه نصين .عوزك تبص على القايم المقصوص هتلاقيه مليان فوم مخصوص لتقوية الشاسيه و القوايم .
بمعنى لو حضرتك جبت ازازه ميه و قفلتها كويه و حاولت تفعصها .هل هى هتتفعص بايدك عادى زى ما انت ممكن تفعصها و هى مفتوحه .؟؟؟؟
اكيد لا .
فانت ممكن تفك فرش العربيه و تحقن الشاسيه و القوايم فوم مخصوص زى بتاع البى ام كده و شوف النتيجه
1- تقوية للشاسيه و تدعيم . و( اكيد مفيده فى حالة الحوادث)
2- هيعزل الصوت و الحراره اكتر
3- الثبات هيزيد لانك نشفت الشاسيه و القوايم و منعت الحركه فيهم بنسبه كبيره .
عموما مش هنختلف و انت بتفهم اكتر منى و اقدم منى فى العربيات .و اتعلمكت من مواضيعك الكتير بصراحه .و مقدرش انكر فضلك .
و انا سعيد بالمناقشه معاك جدا .و اتعلمت منها كتير .
و يا ريت متكنش زعلان او حاسس انى ببالغ لانى قرات الكلام اللى فى موقع الترا ريس و قولته و لكن مكنش قصدى المبالغه .
و السلام ختام
و الله اعلم .
ولو ممكن نعرف تكلفتة كام تقريبا ؟؟
وشكرا ليك وعلى تعاونك
المفضلات