الموضوع: ركبت ultra racing bars(على السيراتو)الشدادات و المدعمات للشاسيه بالصور 10 نجوم و نسر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

ألف مبروك ياباشا على البارات,
بس أنا ليا رأى (مش عارف قولتهولك قبل كده ولا لأ)..

فـ عربيات الدفع الأمامى fwd, معظم الـexperts والـtuners اجمعوا على حاجة واحدة فـ تعديل العفشة:
- الـstrut bars آخر حاجة تركب بعد ما تغير (تعدل) العفشة كلها, سوست ومساعدين..؟!!
حتى بعد الـkit (سوست ودامبرات).. بيتغير الـstabilizer-bars, anti-roll bars بحاجات aftermarket زى الـeibach والـbilstein..؟؟!!!

معاك حق بس انت كنت فان من زمااااااااااااااااان هى فعلا عيب السيراتو فى السوست بتاعتها هى اللى مخلياها تلعب من ورا فى مفصلات الكبارى .و فى ناس غيرت لايباخ و بقت صباح الثبات

بعد ماتغير كل ده.. بيقولك ممكن تركب الـstrut bats وتقويات الشاسيه والبودى.

وقولت عربيات الـfwd تحديدا, عشان العربيات الخلفى rwd ممكن تلاقيها بتنزل ستوك بـfront-upper strut bar زى الـbm e36 بالمواتير اللى فوق 2.0..!!
لأنها بتبقى عرضة أكثر للـoversteering (مش under زى الـfwd) , فـ البارات بتفرق معاها جاااااااامد جدا.

ياريت فـ أقرب فرصة تغير العفشة نفسها (ممكن تجيب pro-kit), وبعديها البارات الستوك anti-roll/ stabilizer..

اه هى ال pro kit ????? يا ريت شوية معلومات .
انا كنت بفكر فى ال d2 بس معملتش للسيراتو و بعد كده فكرت فى tein و ربنا يسهل ان شاء الله .
دى اللى هتفرق معاك جااااااااااااااااامد جدا, وهتلاقى اختلاف خزعبلى فـ الهاندلينج والثبات بتاع العربية..

بقولك اه انت تجيب من الاخر و تدينى رقم تليفونك لانك شكلك ما شاء الله فاهم جدا و 10/10
اكلمك و اتناقش معاك و ارتب افكارى .
بس على فكره البارات فرقت معايا جامد و الله فعلا