عرض للطباعة
دلوقتى بقى المرسيدس و البى ام الجديد نازل بزينون عدسة فى الواطى وكمان عدسة فى العالى
المفجع بقى اية
ان الزينون العالى على طول سخن يعنى لما بيقلب بية فى اى وقت على طول سخن كأنك كنت مولعة قبل كدة وبترعش بية
هل دة موجود
يعنى هل فية جهاز ب 2 مخرج لمبة عشان طول ما انت منور الواطى تيجى تقلب بالعالى يكون سخن عشان كدة كدة هو شغال
حد فهم حاجة
دى مش جديده يا فندم دى عندى فى الشارك الهاى لاين زينون عالى وواطى عدسات والعالى بترعش بيه عادى جدا
طب ممكن تقولى عبارة عن اية عشان عايز اشترية
انا عندى مركب زينون على العدسات واطى
فبدور على جهاز يكون سحن ع طول عشان لما اقلب
فى يا باشا بس هتعد ....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
هتجيب مديول ذى ده
http://i00.i.aliimg.com/img/pb/950/3...312950_006.JPG
http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13278787424.bmp
http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13278787423.bmp
دة بيتباع هنا ؟
الجهاز ده الى راكب فى الشاركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13296658541.bmp
طب يامحمد باشا دة بيتباع فين ؟
علي فكره يا زعيم
عن تجربه البي ام و المرسيدس و البورش و الباجيرو
العالي فيهم لمض هالوجين عاديه لان الزنون كان بيتحرق من كتر التقليب و الترعيش
لكن مع ده الي عملوه ان العدسه نفسها هيا اللي بتتحرك لفوق عشان تدي نور لبعيد فبيبان انه نور العالي
فاعمل حسابك ان المديول اللي هتركبه للعالي عمره مش هيبقي زي اللي الواطي و اللمض معرضه للحرق اسرع
ما انا عندى كدة برضوا .... الزينون على العدسة (الواطى) والعالى هالوجين
بس شفت ال e الجديدة و الخامسة الجديدة عدستين واحد للعالى واحدة للواطى
والعالى بشوفهم بيقلبوة بية على طول سخن وقوى
انا عندى مثلا بنور الواطى بيقعد حوالى 3 ثوانى ويدى اقصى طاقة لة
مع ان عندى اوبشن غبى جدا فى الكارينز
لما اجى اقلب النور .... كلة بينور عدسة الواطى و الهالوجين العالى !!!
بص يا باشا المشوار طويلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
فى حلين
الاول تجيب مديول دينسو يابانى الجيل التانى ذى ده
http://hh7.an3m1.com/Sep/an3m1.com_13296688481.jpg
وتجيب لمبه للعالى صينى وتجيب محول من d2c
to h1 لان مخرج المديول d2c
http://hz00.i.aliimg.com/img/pb/146/...web10_7342.jpg
والحل التانى تجيب مديول دينسو جيل تالت
http://www.hidexpert.com/new/HID-kit.JPG
وتجيب 2 لمبة فيلبس اورجينال عاملين 600 ج تقريبا وتعدل فى قاعدة الفانوس وده الحل الافضل والاغلى
شوف انت عايز تنفذ اى حل وانا معاك
الزينون بتاع ال E الجديدة دا غبي جدا و بيعمي
كنت مرة قريت عن التكنولوجي دي بس مش متأكد كان اسمها اية بالظبط
تقريبا bixenon بس مش متأكد
متابع
بص يا باشا انا هقولك على اللي حصل مع واحد صحبي
انا ليه واحد صحبي معاه سيراتو 2008 الشكل القديم وكان عاوز يركب زينون كنت انا وقتها مركب زيون صيني طبعا عالي بس في السيريون اللمبه h4 عالي زينون وواطي اصفر طبعا شافو معجبوش وقعد يتريق على انه بيسخن وبياخد وقت على مايشتغل
المهم بعدها بفتره لقيته داخل عليه بعربيته وشغل النور واذا به زينون قلت طبعا صيني قالي لاءه وقالي كمان مش بيسخن !!!! قلتله يعني ايه قالي اول مشغله بيشتغل على طول
المهم هو جابهم باللمبات بتاعتهم استيراد بيقولي طالعين من نص باسات استيراد وطبعا راح لواحد في اكتوبر ظبطله اللمبه حيث تركب عنده عشان هو عنده اللمبات الاصليه h4 وبتاعت الباسات اللي جايه مع جهاز الزينون كانت مختلفه المهم الراجل كسر له اللمبات الاصليه بتاعت السيراتو واخد القعده بتاعتها ونقل عليها اللمبه الزينون بتاعت الباسات مش عارف اازاي صراحه
المهم ان فعلا الزينون عند مش بيسخن يعني اول متشغله بيشتغل على طول !!! بس المشكله بقه انه شغال عالي بس لان اللمبه بتاعت الباسات بتكون one pol يعني بشتغل حاجه وحده بس مفييهاش تقليب زي ال h4
الجهازين معاه لحد الان الكلام ده من يجي سنتين او اكتر ونورهم اللي هو مش الازرق ولا الابيض لاءه نورهم اللي هو الزينون الحلو اللي مش بيعمي زي الصيني !! المهم في لمبه عنده اتحرقت للاسف :( نزل جاب لمبه ب 200 والراجل اشتغله وقاله دي الاصلي بتاعت الباسات ركبها وجيه يشغل لقاها بتسخن !!!!!!!!!!!
يعني اللمبه الجديده بتسخن واللمبه القديمه مش بتسخن !!!!!!!!!!!!!1 ليه بقه مش عارف
هل معنى كده ان اللمبات هي السبب في حوار التسخين ده ولا ايه مش عارف !!!!
اتمنى اكون افدتك بحاجه :))
يسلموا ايديك هو ده الكلاماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000
فعلا العربيات الجديده اللى فيها زينون عالى وواطى أو Bi-xenon زى الباسات والشارك والمرسيدس الE-class العدسه هى اللى متحركه لكن اللمبه نور واحد وبالتالى لما حضرتك بتقلب عالى مش محتاجه تسخن
فى عربيات تانيه زى الجيتا والبى ام الخامسه والمرسيدس ال E-class موديلات من 2003-2009 والباجيرو الجديده والبورش والأوبل فيكترا والأوكتافيا دى عدسه واحده ثابته وبالتالى الزينون بيكون واطى بس والعالى هالوجين
بس فيه حااااااااااااجه مهمه جدا اكيد فى فرق فى التكنولوجيا مش ينفع تجيب حاجه صينى لحاجه بتنزل ى عربيه ب 1/4مليون جنيه وانت طالع لأن حتى النور الواطى بتاع العربيات مش بيحتاج يسخن زى الصينى وده لازم وبالعقل هو ده الصح حضرتك الزينون الصينى بكام ...؟؟ بيبتدى من 250ج لحد 600ج حد اقصى ولكن الزينون الأصلى سعره كام جديد فيليبس ب 1350 ج بلاش انا سالت على بتاع الباجيرو فى التوكيل قاللى ب 6000ج والمرسيدس ال E كان ب 14000ج معقول ده هيكون بكفاءه الصينى ............. استحاله
ده كفايه منظره ونوره على العربيه وكفايه انه مش مبهر زى الصينى حتى لو من غير عدسات شوفوا مثلا بتاع الكورولا او الباجيرو القديم او العيون مو 1998-2002 او الشبح القديمه كل دول من غير عدسات بس نورهم هادى وجميل ومش مؤذى ..... دول بقى الواحد يجيبهم منين انا فكرت فى موضوع الإستيراد بس لقيت الموضوع كبير وعاوز تعديل فى اللمبات او الفوانيس ولقيت صحاب المحلات بيستعبطوا انا رحت اجيب طقم من بى ام قاللى ب 2000ج ....؟؟؟؟
يعنى كدة الحوار فى اللمبة ولا اية !!! انت لخبطنى أكتر ههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_darsh
ياباشا انا فاهم كل دة والله
انا عندى الفانوس لمبتين
الواطى على عدسة وفيها زينون والعالى لمبة هالوجين عادية
انا بقول ان المرسيدس و البى ام نفس الحوار ذيى بالضبط بس العالى زينون على عدسة
و على طول سخن يعنى لو قلب فى اى وقت حينور بكل قوتة
حتى العدسات ال bi-xenon بتحتاج انها تسخن لو مش مشغل الواطى ...
الفكرة ان الاجهزة الجديدة فىها تقريبا خاصية انة على طول مشحون فأول مابتنور بينور وقتى كدة من غير ما يسخن ذى ما BYMA فوق قال على صاحبة ابو سيراتو
فدة اللى بسألة ... اذاى عندهم الزينون على طول مشحون
لو زينون لازم يسخن و موضوع التقليب ده بيكون فى العدسة. و افضل الاجهزة لازم تاخد وقت عشان توصل لدرجة النور المطلوبة بس الوقت بيتفاوت بين الاجهزة و اللمبات, انت ممكن لو العربية جية فى وشك و شغل العالى و كان النور اصلا مطفى ( يعتبر بارد )
انت مش حتاخد بالك هو كدة سخن و مدى الاضاءة المطلوبة و لا لا بس حتحس انه نور جامد فى العين
بس لو انت فى مكان السواق ممكن تلاقى الرؤية على عكس ما توقعت لما انت كنت فى النحية المقابلة.
انا عندى العدسات بتاعت اللانسر الشارك و بلاست بتاع مازدة ٣ و لمبات فيليبس اصلى البتنزل فى العربية و برده لازم فى وقت لتسخين.
الكشفات البدون عدسات لمبتها اسمها D2R or D1R or D3R و هى عليها طلاء سيراميك عشان يحجب بعض من النور الممكن يبقى انعكاسه فى مستوى العين .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_darsh
هى ٢٠٠٠ دى للعدسات بس ولا للنظام كله عدسات بموديلات و لمبات لانه لو نظام كامل يبقى سعره كويس مش وحش باعتبار الحجات كلها اصلى
لو دققت فى مكان النور العالى حتلاقى عاكس صغير و عليه كفر ازازاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
ممكن يكون اللمبات ليدات عشان كدة مش محتاج تسخين
لمبات الباسات و كل الالمانى الجديد بتستخدم D1S, D3S و دى عشان تقلل من خطورة الفولت العالى على السلك البين اللمبة و البلاست و تقلل الترددات الناتجة عنه و فى منها mercury free
صحيح انا عندى لمبتين D2S 4300k لم يستخدموا لو حد عايزهم
...
muhammed nabil
اذيك ياباشا :)))
ذى مابقولك المرسيدس الجديد و الخامسة الجديدة once انك دورت العربية بيشحن وقتى ومهما نورت وطفيت وجيت رعشت ولو بعد فترة هو جايب كل قوتة
مكرر
يا باشا انا جبتلك من الاخراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090
ديه الحلول الى اتجربت على ارض الواقع
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
يا زعيم زي ما بقولك
اللمبه اللي في الفانوس العالي بتبقي هالوجين عادي مش زنون خااااالص
يعني لا بتسخن او يشحن و لا حاجه
اللي بيحصل ان العدسه اللي علي الفانوس الواطي هي اللي بتترفع فوق و بتدي النور ابعد فيبان انه قلب
و هو ده فكره ال bi-xenon اصلا
و شوف الموقع ده بياكد و يوضح كلامي
http://www.differencebetween.net/obj...-and-bi-xenon/
انا اللي متأكد منه ان صحبي بتاع السيراتو النور عنده بيشتغل على طول من غير مايسخن ولما غير لمبه بقت لمبه بتسخن ولمبه لاءه !!!!!!!!
انا كنت سالت مره واحد معرفه من المحلات بتاعه عزبه سعد في الحضره
وقالي في زينون 75 واط وفي 100 واط
وده بيركب لاي عربيه وهوه ده الي بترعش بيه بيكون سريع جدا
بس المشكله ان عمره الافتراضي قصير
(يقصد الجهاز مش اللمبه )
اهو بتوع عزبة سعد دول اساس السرقة والنصب ! دة لو ببلاش مخدش منهم حاجة
بس انا كنت برد علي استفسارك ان فيه زينون سريع للعالي علشان التقليباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
وان الموضوع في الجهاز مش اللمبه لان تقريبا كل الوط لما يزيد يخلي سرعه استجابه المبه اسرع
بس للامانه الراجل قالي حرام تجيبه علشان كل 2-3 شهور حتغير جهاز
شهدى باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
انا الحمد لله و انت عامل ايه اليومين دول فى البرد و المطرة
انا جبتلك فيديو اهو بتاع E-class الجديدة لو ركزت حتلاقى النور بيكون ازرق شوية و بياخد وقته شوية عشان يوصل ل 4300K و على الارض اللون بيكون اواضح , هو طبعا الاجهزة الجديده افضل فى وقت التسخين عن القديم بس مزال مش بيوصل ل 100% من اول ثانية فى التشغيل. و برده الصينى اتحسن اليومين دول فى موضوع التسخين بس طبعا مش بكفاءة الحجات الاصلى من وجوه كتير.
انا عندى كيت صينى كنت شاريها من زمان اوى بدون مبالغة مش اقل من 20 ثانية عشان تبتدى تشوف نور.
W212 Headlamp Demonstration - YouTube