اعتقد بلاش الفانتازيا يا هندسه غلشان علي مواقع متير الشكل هايتم تغييره في 2013
عرض للطباعة
زى بعض ياكبير نفس العفشه والفتيس 6 سرعات
ودى صورة التعليق الخلفى للاسترا
http://img515.imageshack.us/img515/3...kfeaturesd.jpg
نفس حيرتي بالظبط الله يعينك
بس انا اميل للاسترا بس عيبها الوحيد انها ضيقه اوي من ورا
لأ يا برانس,
الشاسيه واحد Ok.. اللى هو GM-Delta II Platform
انما العفشة لأ:
الفرق الأساسى ان عفشة الكروز الخلفية Torsion-Beam عادية جدا.
لكن عفشة الأسترا مختلفة آخر 3-4 حاجات, آه Torsion-Beam بس متعدلة بـ Watt-Link..
وده فرق شاااااااااااااسع فـ الثبات والهاندلينج يا حسام..؟!!
كل ده احنا لسه ماتكلمناش فـ السوست والمساعدين والـAnti-Roll bars:
- عربية متجمعة فـ كوريا اسمها Daewoo Lacetti, والتانية Opel/Vauxhall متجمعة فـ ألمانيا بمكونات ألمانى صرف..؟؟!!!
+111111
هو ده الفرق الـFundamental بين عفشة العربيتين..
الله ينور عليــــــــــــك يا كبير,
شايف بقى الـZ-Link اللى واصلة بالدنجل/القنطرة دى.. هى دى الـWatt-Link.
دى مش هتلاقيها على شاسيه GM Delta-II عليه موتور 1.6.. الا فى الـOpel/Vauxhall 1.6 بتاع أوروبا..؟؟!!!
ومابينزلش على الكروز الا فى النسخ الـ1.8/2.0 بتاع أمريكا, أو الـHolden Cruze 1.4 Turbo بتاع استراليا وبعض دول كده..؟؟؟!!
لكن على 1.6 كورى.. لأ خااااااااااااااالص. :tongue32:
وما تجيبليش بروشورات وSpecs وكلام من ده, لأنى شوفت العربيتين من تحت هنا فـ مصر..!! :bump1:
وتقدر تتأكد بنفسيتك يا معلم..
انا واثق فى كلامك يا كبير ومن غير ما اتأكد
انا عارف ان الكروز الامريكى Watt-Z-Link بس مكنتش متأكد اذا كانت الكورى زيها ولا لأ
عموما عفشة الكروز معظم ملاكها ان مكنش كلهم بيشكروا فى عفشتها وثباتها , وانا جربتها مسافه صغيره مش كبيره للحكم عليها , بس فعلا كانت كويسه زى ما ملاكها بيقولوا