هى العربية تقفيل مغربى ولا رومانى وخلاص انا قررت انى اشترى الاتوماتيك لان حضرتك حببتنى فيها ربنا يكرمك ويزيدك .
عرض للطباعة
هى العربية تقفيل مغربى ولا رومانى وخلاص انا قررت انى اشترى الاتوماتيك لان حضرتك حببتنى فيها ربنا يكرمك ويزيدك .
سؤال جبريل باشا ...
صوت الكلاكس عندك زي القديم؟ أصل بحس صوت كلاكس اللوجان الأقدم من ٢٠١٢ عالي وبيرن لاكن فى الأوتو ٢٠١٢ مختلف وأوطى, فهل هما غيرو نوعية الكلاكس ولا أنا ممكن عندي فرده مش شغالة؟؟؟؟؟
أنا بس يا جماعه عايز أعرف موضوع النتشه في الفتيس الاتوماتيك ده بيحصل مع كل الناس ولا ديه مشكلة فرديه؟ و يا ترا لقو حل ليها ولا لسه؟
تمام, تسلم يا أستاذ جبريل. ولو إن صوت الكلاكس القديم عاجبني أكتر وبيسد مع الأجرة والنقل ههههههه.
هو مفيش حل ومفيش مشكلة أصلا على حسب مناقشة تمت بيني وبين صديق معاه سيات إبيزا أوتوماتيك سبع نقلات, نفس الكلام إللى سمعته منه هو هو إللى بسمعه من الناس (وحط تحت "بسمعه من الناس" دي كذا خط. لأني محستهوش عن نفسي, أو بمعنى أصح أنا محستش إن الفتيس فيه مشكلة أو حاجة مش طبيعية لأني أول مرة أسوق أوتوماتيك فمكنتش متعود على حاجة ولاقيت حاجة مختلفة.
نفس الكلام عن نتشة الفتيس وبطئ الطلعة الأولى موجود في السيات على حسب كلام صاحبها وطبعا قبلها كان سايق سوزوكي sx4 أوتو, فكان متعود على سواقة الياباني فى الأوتوماتيك, ولما سأل في التوكيل بتاعه كان الرد "حضرتك كنت راكب إيه قبلها" وطبعا إتضح إن دي طبيعة معظم إن لم يكن كل الفتيسات الأوتو الأوروبي, ومفيش مشكلة خالص. المشكلة إنك لو من النوع إللى بيكز قوي مع التفاصيل دي أو لو من النوع إللى لما بيتعود على حاجة مبيحبش إنها تتغير أو يعود نفسه على غيرها ممكن تتضايق. أما لو مكنتش متعود على سواقة عربية أوتوماتيك قبل كده أو متفهم لفكرة إن كل عربية وكل صناعة ولها فروق (مش عيوب) ومستعد تتعود مع الإختلاف, مش هتحس بمشكلة خالص إن شاء الله.
ده رأيي والله أعلم.
:-) شكرا علي الرد و جزاكم الله عنا كل خير
اولا ربنا يباركلك فى العربيه ويحفظها انا قريت ال 16 صفحه كاملين :))
عندى سؤالين لحضرتك :
1) ايه سخونه التابلوه ده .. و ايه سبب المشكله من وجهه نظرك .
2) هل فى فعلا لوجان 2013 ؟ لانى لما سالت فى المصريه للسيارات قالى دى موديل 2013 .. فهل فعلا الكلام ده سليم ؟
منتظر رد حضرتك :) والف الف مبروك على العربيه
يا باشا ربنا يكرمك
سخونة التابلوه دي بتبقى حاجة نسبية من واحد للثاني ده مبدئيا
الحاجة الثانية هي انك بتحس ان الكونسول اللي في النص فيه سخونة كدة من تحت على خفيف و من ناحية الرجلين من على اليمين جاية سخونة و ده بسبب ان مواسير التكييف السخن مارة من الحتة دي فبتحسسك بالسخونة و هي غير مؤثرة على الاداء بتاع العربية بالمرة
بالنسبة للوجان 2013 ففعلا انا لسة صاحبي مستلمله لوجان 2013 و مرخصهالو كمان بس نصيحة اشتري من اي حتة ثانية غير المصرية
جبريل باشا، أنا بحاول أحصر موضوع السخونيه ده من مده لآن هو الحاجة الوحيده إللي شاغله تفكيري وعايز أظبطها، هي مش مديقاني قوي بس لو ليها حل سهل وفعال وبأقل لعب في العربية يبقى ليه لأ، أنا أكتر حاجة بتدايقني الحر.
دلوقت أنا تقريبا توصلت للآتي:
- فيه حراره بسيطة جايه من الأرضيه في المنتصف بطول العربيه، ودي مصدرها الشكمان. أنا شايف إنها مش مستاهله شغل ولو حبيت لما العربيه تقدم معايا شويه ممكن أركب عازل تحت الموكيت وأعتقد هيقضي على الموضوع ده.
- مفيش حراره جايه من صدر العربية نفسه، من الموتور يعني.
- كل الشغل في الحته بتاعت التابلوه وراء الكاسيت والأزرار، يعني الماسورتين إياهم وسربنتينة السخن نفسها. أنا كنت ناوي على موضوع إلغاء السخن، بس الت،كيل في إسكندرية معطل الموضوع وأنا برضه إن جيت للحق مش عايز ألعب في العربيه قوي كده، وبصراحه كمان شايف أداء التكيف ممتاز ومرضي جدا من غير موضوع إلغاء السخن ده. ففكرت ليه محاولش أفك الفبره الفضي في التابلوه وأحط عازل يفصل بين مصدر السخونيه وظهر الفبره، ومش عارف هل هو ده إللي حضرتك تقصده ولا إنت قصدك حاجة تانيه وهل هتعمل ده بنفسك ولا التوكيل هيعمله؟؟؟؟
طولت عليك جدا بس أنا لوحليت سخونة التابلوه دي هرتاح جدا!!!