| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 23 من 23

  1. #21

    الصورة الرمزية Hegazio

    رقم العضوية : 39787

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 3,598

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla

    السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hegazio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shawkylotfy مشاهدة المشاركة
    اى زيت معدنى لزوجتة بتبقى 20w40 او 20w60 ودة بيعبر عن لزوجتة الزيت
    مش عاوز أخرج الموضوع

    بس أي زيت معدني متعدد الدرجات موبيل..شيل..كالتكس في مصر ..يا 20-50 ..أو 15-50 في شيل بس
    60 دي مالهاش وجود ..و40 برضه يا تخليقي يا نصف تخليقي

    تحياتي

    To Get The Best In Life
    You Have To Start With Yourself
    And Do Your .. BEST


  2. #22

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Arrow -

    هو فعلا الدرجات زى 15w-50, 20w-50 فى مصر.. بتبقى Mineral-Based أو Semi-Synthetic
    انما الـ60 دى بتبقى Fully Synthetic.. زى:
    - Castrol Edge Sport 10w-60
    - ....l Helix Racing 10w-60
    - Mobil 1 Extended-Life 10w-60

    لكن 60 معدنى أو نصف-تخليقى دى.. ماشفتهاش الصراحة؟؟!!!
    والله أعلم,

    بالنسبة لموضوع التسخين والـCold-Start:
    أتفق مع الأستاذ shawkylotfy فى جزئية اختلاف فترة التسخين حسب الـgrade, لكن أختلف فى انك تستنى لحد ما مؤشر الحرارة يرفع..؟؟!!!
    - يعنى 0w/5w-30/40 ممكن 20-30 ثانية.. لحد ما الزيت يرفع.
    - زيت ثقيل 10w/15w-40/50 ممكن تنتظر 40-60 ثانية بالكتييييييير..

    وفى كل الأحوال, لو انت مهسس أوى يعنى .. ممكن تستنى لحد ما الـrpm يعلى فى الـPre-Heating وينزل.. وبعدين تمشى,
    بصرف النظر عن مؤشر الحرارة..؟؟؟!!

    ليــــــــــه؟؟
    لو تلاحظ فـ الشتاء والبرد.. الـrpm بيعلى وبينزل, ومؤشر الحرارة لسه واقف على 0 أو C..؟؟!!!
    هتفضل واقف.. هيرتفع ببطء شديد السلحفة..؟؟؟!!!
    لو بدأت تتحرك بالعربية (دون شد وحرق لحد ماتوصل للـOptimum), هتساعد العربية انها تسخن بسرعة..!! وهو المطلوب
    وده أفضل للموتور, والـCatalyst واستهلاك البنزين.. والأنبعاثات.




  3. #23

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم الموضوع دا قديم طبعا وشكرا لجميع الأعضاء المشاركين

    قرأت فى الكتالوج الآتى

    إن عند تشغيل المحرك تطلع على طول بدون تسخين ولكن بشرط إنك ما تقرصش على الغيار وتمشى بالهداوة لحد ما المؤشر يرتفع للوضع الطبيعى

    لو عايز تطلع وتجرى على طول يبقى تستنى لحد ما المؤشر يوصل للحد الطبيعى بتاعه يعنى النص تقريبا

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. تسخين رينو ميجان
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 16-10-2012, 04:06 PM
  2. تسخين السيارة
    بواسطة mmazhar في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-10-2011, 11:02 AM
  3. تسخين السيارة الاوتوماتيك
    بواسطة delmero في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 12-10-2008, 01:04 AM
  4. أسباب تسخين السيارة
    بواسطة BASHAR في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-01-2008, 09:44 AM
  5. أسباب تسخين السيارة
    بواسطة احمدعبدالعزيز في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-07-2007, 12:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2