| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 44

  1. #11

    الصورة الرمزية nahla

    رقم العضوية : 11132

    تاريخ التسجيل : 21May2008

    المشاركات : 30

    الحالة : nahla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa مشاهدة المشاركة
    مش اوى كدة :)
    بس يمكن التهيوئات بتلعب دور كبير
    علشان انا بعانى من نفس المشكلة
    الهس هس
    يعني اخويا هوة اللي محتاج تغيير بوجيهاتمش العربية!


  2. #12

    الصورة الرمزية moby

    رقم العضوية : 4470

    تاريخ التسجيل : 18Jan2008

    المشاركات : 446

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex.Egypt

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : moby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    البوجيهات بتتغير كل 20 الف كيلو مش 10... راجع كتالوج السيارة

    البوجيهات تعيش 20 الف بسهولة بشرط سلامة الرشاشات و حساس الاكسجين و ضبط الفجوة الصحيح قبل التركيب

    MMamdouh
    عزيزى
    أنى أعرف أن المفروض البوجيهات تعيش 20000
    ولكن بعد 10000 البوجيهات كفائتها بتقل..
    ذى سير التقسيمة مكتوب فى الكتالوج كام..؟ وأحنا بنغيره على 40000
    هذا هو المقصود..


  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nahla مشاهدة المشاركة
    يعني اخويا هوة اللي محتاج تغيير بوجيهاتمش العربية!
    لا... اخوكى كلامة صح

    انا وصلت لفترة كنت بغير بوجيهات كل 5000 كيلو لانى كنت صغير و غاوى جرى و كدة و لازم العربية تبقى فايقة

    دلوقتى بقى فيه اولويات تانية و بالتالى مينفعش اغير بوجيهات (او اى مستهلكات اخرى) على فترات قريبة اوى كدة لان الموضوع بقى مكلف

    البوجيهات مع الاستعمال بتفقد جزء من كفائتها و مع طول الاستخدام بتقل الكفائة... طبعا احسن حاجة فى الدنيا انك تغيرى البوجيهات كل 100 كيلو بس اللى عندة فلوس ووقت و بيسابق كل يوم هو اللى يعمل كدة...اى انسان عاقل حيلتزم بالفترات الموصى بها فى كتالوج العربية

    هى عربيتك اصلا عاملة كام الف؟؟... اصل ممكن لو هى معدية 50 الف تبقى عايزة نضافة بوابة و منافول مش بوجيهات و دول يفرقوا كتير لو العربية عاملة 50 الف او اكتر لان بيبقى فيه كمية رواسب و اوساخ وهمية بتخنق العربية

    برضة فلتر الهوا و البنزين عليهم عامل كبير فى السحب و الاداء و لازم مراجعتهم مع البوجيهات

    و فيه حاجة فى منتهى الاهمية محدش بياخد باله منها... احنا فى الصيييييف... يعنى الهوا بيتمدد... يعنى نسبة الاكسجين فى المتر المكعب من الهواء بتبقى اقل و دة كفيل ان اى عربية تبقى كلبة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moby مشاهدة المشاركة
    عزيزى
    أنى أعرف أن المفروض البوجيهات تعيش 20000
    ولكن بعد 10000 البوجيهات كفائتها بتقل..
    ذى سير التقسيمة مكتوب فى الكتالوج كام..؟ وأحنا بنغيره على 40000
    هذا هو المقصود..
    فى الكتالوج مكتوب 90 الف كيلو اللى هما 60 الف ميل... بس خللى بالك ان فيه ناس كتير برة مصر كانت بتشتكى ان سير الكاتينة كان بيقطع على 50 الف ميل و ساعات اقل فا واضح ان الرقم اللى فى الكتالوج مبالغ فيه حبتين و طبعا محدش فينا يجرؤ انه يخاطر و يجرب الموضوع دة و يشوفة صح ولا غلط

    هو عموما تغيير سير الكاتينة اجراء وقائى اكتر منة صيانة لتفادى مشاكل انقطاع السير لكن البوجيهات مش حتسبب خسائر لو باظت و طبعا مفيش اى ضرر لو غيرتها بدرى... انا كنت بغيرها كل 5000 كيلو :)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية nahla

    رقم العضوية : 11132

    تاريخ التسجيل : 21May2008

    المشاركات : 30

    الحالة : nahla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    لا... اخوكى كلامة صح

    انا وصلت لفترة كنت بغير بوجيهات كل 5000 كيلو لانى كنت صغير و غاوى جرى و كدة و لازم العربية تبقى فايقة

    دلوقتى بقى فيه اولويات تانية و بالتالى مينفعش اغير بوجيهات (او اى مستهلكات اخرى) على فترات قريبة اوى كدة لان الموضوع بقى مكلف

    البوجيهات مع الاستعمال بتفقد جزء من كفائتها و مع طول الاستخدام بتقل الكفائة... طبعا احسن حاجة فى الدنيا انك تغيرى البوجيهات كل 100 كيلو بس اللى عندة فلوس ووقت و بيسابق كل يوم هو اللى يعمل كدة...اى انسان عاقل حيلتزم بالفترات الموصى بها فى كتالوج العربية

    هى عربيتك اصلا عاملة كام الف؟؟... اصل ممكن لو هى معدية 50 الف تبقى عايزة نضافة بوابة و منافول مش بوجيهات و دول يفرقوا كتير لو العربية عاملة 50 الف او اكتر لان بيبقى فيه كمية رواسب و اوساخ وهمية بتخنق العربية

    برضة فلتر الهوا و البنزين عليهم عامل كبير فى السحب و الاداء و لازم مراجعتهم مع البوجيهات

    و فيه حاجة فى منتهى الاهمية محدش بياخد باله منها... احنا فى الصيييييف... يعنى الهوا بيتمدد... يعنى نسبة الاكسجين فى المتر المكعب من الهواء بتبقى اقل و دة كفيل ان اى عربية تبقى كلبة

    MMamdouh
    ده حضرتك دكتور دايو على كده
    عربيتي عاملة 23الف و اخويا هاريها صيانة مشعارفة على ايه دي لسة زيرو تقريبا بس هوة بيغير لعربيته فلتر هوا و بوجيهات كل 10000كيلو بالتمام و الكمال بس تلاقي عربيته طلقة رغم انها موديل 2000 و ماشي بيها اكتر من 150الف كيلو و مدمن للمنظفات و المرشحات و سوائل تنضيف الدورات لدرجة حسسني ان انا مهملة و فعلا يا ممدوح الحر بيخللي اي عربية تتخنق بس بصراحة مش عارفة ليه و من ناحية الفلوس متقلقش لأني رامية الجتة على بابا و هوة اللي بيدفع


  6. #16

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    و فيه حاجة فى منتهى الاهمية محدش بياخد باله منها... احنا فى الصيييييف... يعنى الهوا بيتمدد... يعنى نسبة الاكسجين فى المتر المكعب من الهواء بتبقى اقل و دة كفيل ان اى عربية تبقى كلبة
    MMamdouh
    +1000 وكمان كمية الهواء اللى داخلة الاسطوانة اقل لأن الحجم زاد وبالتالى كفاءة حجمية اقل
    ودة بيفسر ان العربيات بتبقى فايقة فى الشتا وتتخنق فى الصيف وبالذات كل لما الحرارة تعلى


  7. #17

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    فى الكتالوج مكتوب 90 الف كيلو اللى هما 60 الف ميل... بس خللى بالك ان فيه ناس كتير برة مصر كانت بتشتكى ان سير الكاتينة كان بيقطع على 50 الف ميل و ساعات اقل فا واضح ان الرقم اللى فى الكتالوج مبالغ فيه حبتين و طبعا محدش فينا يجرؤ انه يخاطر و يجرب الموضوع دة و يشوفة صح ولا غلط
    MMamdouh
    هى ال 90 الف بتاعة الكتالوج دى غريبة شوية دة حتى التوكبل بيقول 40 الف بس انا مرة عملت بية حوالى 60 او 70 الف ولما غيرتة كان سليم ممكن يكمل شوية كمان :):) بس العربية معظم مشيها طرق مفتوحة وسفر
    وبعدين احنا بنحسب على عداد للكلم ومبنحسبش المسافة اللى العربية واقفة فيها دايرة ما دة استهلاك بردوا بس مش ظاهر فى العداد


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nahla مشاهدة المشاركة
    ده حضرتك دكتور دايو على كده
    بلاش دكتور عشان ما اتغرش فى نفسى... تقدرى تقولى انا من الناس اللى خبرتها كبيرة فى الدايو :)
    عربيتي عاملة 23الف و اخويا هاريها صيانة مشعارفة على ايه دي لسة زيرو تقريبا بس هوة بيغير لعربيته فلتر هوا و بوجيهات كل 10000كيلو بالتمام و الكمال بس تلاقي عربيته طلقة رغم انها موديل 2000 و ماشي بيها اكتر من 150الف كيلو و مدمن للمنظفات و المرشحات و سوائل تنضيف الدورات لدرجة حسسني ان انا مهملة و فعلا يا ممدوح الحر بيخللي اي عربية تتخنق بس بصراحة مش عارفة ليه و من ناحية الفلوس متقلقش لأني رامية الجتة على بابا و هوة اللي بيدفع
    خللى اخوكى يخف شوية من المنظفات و الاضافات دى لان مش كلها مفيدة لكن كلها غالية... دا غير ان بعض المنتجات كترها بياكل فى خراطيم دورة البنزين و البعض الاخر ممكن ياثر على حساس الشكمان

    لو عايز العربية تجرى شوية خليه يركب فلتر سبور و بوجيهات 2 شمعة و يشيل علبة البيئة لو عربيتك فيها علبة بيئة... منظف الرشاشات كل 5000 كويس و يحط بتاع موبيل... ارخص من المنتجات الامريكانى و نفس الكفائة

    سؤال مهم احب اسالة... هو م ين اللى لين الربية؟ انتى ولا اخوكى؟؟

    بالنسبة لموضوع الصيف و الخنقة فا حشرحة ببساطة شديدة:

    1- 22% من الهواء الجوى عبارة عن اكسجين
    2- موتور اللانوس فى دورة كاملة للبساتم حيسحب 1500 سنتى متر مكعب هواء
    3- الهواء بيتمدد بالحرارة

    4- حنعتبر ان حجم الهواء تضاعف نتيجة ارتفاع الحرارة... يعنى ال 1500 سنتى متر مكعب اللى بيسحبهم الموتور حيبقوا 3000 سنتى متر مكعب

    5- الموتور مش حيعرف يسحب غير 1500 سنتى متر مكعب... هو اخرة كدة

    6- ال1500 سى سى هوا اللى سحبهم من الهوا السخن فيهم نص كمية الاكسجين اللى كان الموتور بيسحبها لما كان الهوا بارد

    7- بما ان الاكسجين قل يبقى لازم نسبة البنزين تقل والا حيبقى فيه احتراق غير كامل للبنزين

    8- ننتيجة قلة الاكسجين و بالتالى الوقود... بنتنخفض قدرة المحرك

    نفس النظرية بتشتغل بالعكس فى الجو شديد البرودة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe مشاهدة المشاركة
    هى ال 90 الف بتاعة الكتالوج دى غريبة شوية دة حتى التوكبل بيقول 40 الف بس انا مرة عملت بية حوالى 60 او 70 الف ولما غيرتة كان سليم ممكن يكمل شوية كمان :):) بس العربية معظم مشيها طرق مفتوحة وسفر
    وبعدين احنا بنحسب على عداد للكلم ومبنحسبش المسافة اللى العربية واقفة فيها دايرة ما دة استهلاك بردوا بس مش ظاهر فى العداد
    ما انا برضة استغربت لما لقيت الناس على دايوتك بتتكلم فى 60 الف ميل و كدة و كنت حقولهم انتوا بتالفوا ولا ايه... دا احنا فى الكتالوج بتاعنا مكتوب 40 الف كيلو فقط... بس قلت ابص فى الكتالوج احتياطى قبل ما اخش فى الناس شمال و فوجئت بان تغيير سير الكاتينة على 90 الف فعلا

    وواضح ان بالفعل ال90 الف كتير اوى لان ناس كتير بتقطع السير قبل فترة ال90 الف كيلو... و فعلا مش الكيلومتر فقط هو المقياس لان ظروف التشغيل بتختلف و بتاثر على المكونات الاساسية بتاعت العربية

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #20

    الصورة الرمزية nahla

    رقم العضوية : 11132

    تاريخ التسجيل : 21May2008

    المشاركات : 30

    الحالة : nahla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حبيب قلبي انت استاذ و رئيس جامعة الدايو كلها
    و قريت شوية مقالات من نتاجك الفني العالي قوي و بجد انا مستغربة انك ازاي مش مشرف من زمااااااااان قوي!
    بس بجد مواضيعك قوية خصوصا حتة موضوع علبة البيئة و الفرامل و انا فهمت ان الكاملة اس زي اللي معايا هية اللي فيها علبة البيئة و غالبا هية اللي بتعمل زنة في الشكمان عند ار بي ام واطي صح ولا انا غلطانة؟
    و انا اللي لينت العربية طبعا يا معللم انا سواقة قديمة مش زي بنات اليومين دون ماشيين يلطشوا و السلام و**** يشد معايا :) بس ايه سبب السؤال؟ و بابا قاللي محرقش عليها (كعادتي) اول الف علشان آخد من الموتور اطول عمر اهلاكي (تمام كده ولا بيفتي؟) بس بامانة اخويا اللي عنده هبل بالقدة عند الميكانيكي و بيتلكك علشان يعمل اي عربية في البيت او حتى للقرايب و الجيران
    و متقلقش ده هوة بيقول انه مش بيحط الانجيكتور كلينر ده الا كل عشر تلاف كيلو علشان نفس اسبابك المذكورة و قال ان علبة البيئة مينصحش بشيلها علشان العربية في الضمان علشان العلبتين اللي ورا و نفس السبب موضوع الفلتر و بيقول على البوجيهات الاتنين شمعة انها ممكن تقصف عمر الموتور زي ما حصل مع اتنين من اصحابه في هوندات سيفيك و جابو موتر بعد استخدام بوجيهات مختلفة عن الاستاندرد
    انا عايزة العربية تجري بس مش قبل ما اجنط و اعررض على راي اخويا و شكرا يا جميل


    =========
    يرجى من العضوة الفاضلة
    انتقاء الألفاظ
    حيث انها غير لائقة بالمنتدى
    وشكرا

    الادارة 3



 
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-03-2010, 11:16 AM
  2. بوجيهات NGK platinum وسلوك بوجيهات سبليت فاير
    بواسطة revel_sony في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 13-03-2010, 02:20 AM
  3. مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 02-10-2009, 12:18 AM
  4. بوجيهات الانوس يجب أن تكون بمقاومة ؟؟
    بواسطة moby في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 31-05-2008, 08:52 AM
  5. مشكلة فى سلك بوجيهات الانوس
    بواسطة moby في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 28-01-2008, 03:33 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2