شكرا للاخ حسام علي الرد الوافي ... بس اعتقد ان زي ماقال الاستاذ مصطفي التخفيض هيكون علي السيارات القادمه من اوربا مباشره....في جميع الحالات هتكون ارخص من مصر لو هتنزل بعد اربع او خمس سنوات او يمكن الوضع يتغير ويخفضوا الجمارك باذن الله
عرض للطباعة
السلا عليكم... لسه واحد صاحبى بيقولي البيجو عربيه ضعيفه جدا وفى اى حادثه نسأل الله العفو والعافيه ..بتدخل فى بعضيها او زى ماقال بالضبط بتتعجن ... مع ان البيجو 508 واخده خمس نجوم فى الامان ... ياريت الاخوه الاعزاء يفيدونى لانى معنديش اى خلفيه سابفه عن البيجو ... كل اللى اعرفه ان الاوربى بشكل عام قوى وده كان من الاسباب اللى خلتنى ابعد عن اليابانى
مواصفات بيجو 508 الفئه الثالثه
المحرك: تيربو سعة 1.6 ب )tvv( لتر 4 أسطوانات
القوة: 156 حصان
عزم الدوران )ن.م(: 240 لكل 1400 درورة في الدقيقة
ناقل السرعة: تبترونيك تلقائي التحويل ب 6 سرعات
زجاج أمامي عازل للحرارة
اطارات الومنيوم 16 انش
تعمل خلال النوار del مصابيح
نظام إنارة لمساعدة السائق على رؤية طريقة قي الليل بعد النزول من السيارة
نظام تكييف أوتوماتيكي مركزي
نوافذ كوربائية و مرايا كوربائية تنطوي عند الاغلاق
إمكانية التحكم بالنظام الصوتي عن طريق البلوتوث
نظام ت ب ثيت و تحديد السرعة
راديو – cd مع ريموت
نظام تبريد هوائي في الجيب الأمامية
6 وسائد هوائية / السائق / الركاب
بالاضافة الى نظام فرملة مساعد للتوقف عند الطواريء esp + abs + ebd
مقود ذو خصائص متعددة للتحكم بناقل الحركة
مصابيح ضباب امامية و خلفية
القيمة المضافة
5 سنوات تمديد ضمان غير محدد الكيلومترات
12 سنة ضمان ضد الصدأ و تآكل الويكل
3 سنوات ضمان على الطلاء
طبعا الضمنات دي مش موجودة في مصر هما ٣ سنين ومش دولي طبعا
على فكره انا اتمنى انها تنزل بالمواتير بتاعت ال 1Series ال 135 و 170 حصان , وكنت فاكر زيك انها هاتنزل بيهم , على الاقل سعرها يبقى حنين شويه وكنت نصحت بيها صاحب الموضوع
بس لحد اللحظه دى مفيش فى المانيا او اوروبا عموما او امريكا 1600 , اقل حاجه 328i
وعلى فكره برضه ال 320i مازالت موجوده فى المانيا وانجلترا ال 184 حصان
اقتباس:
أعتقد الـVW/Audi بتنزل فى الخليج بمواتير 1800cc TFSI زى بتاع الباسات CC
انما 2500cc ماشفتهاش خاااااااااااالص..؟؟؟!!
- بعد كده (الأكبر) فيه 2.0T بتاع الجولف GTi والأودى S3.. بيطلع 210-265/270 حصان فى الـR
- وبعديه فيه الـ3.0 FSI أو الـ3.2 FSI بتاع الأودى..
جبت منين الـ2.5 دى يا مان..؟؟؟!!! :tongue32:
هههههههههههههههههههههههه
حبيبى, بحب أغلس عليك.. :angry35:
ما انت لو كنت متابع ماكنتش تقول كدا , لكن شكلك كدا متابع فيات بس :tongue32:
الباسات الجديده هاتنزل الخليج بمواصفات امريكى مش اوروبى , زى الجيتا كدا ما نزلت مواصفات امريكى
الباسات 2500 سى سى 170 حصان , الجيتا 2000 سى سى 115 حصان
الأودى لسه محتفظه باحترامها فى الخليج وبمواصفاتها الاوروبيه
وانت برضه حبيبى بس ابقى راجع معلوماتك يابرانس هههههههههههه
شكرك على توضيح الملاحظه التانيه
لكن الملاحظه الاولى مش عارف اذا كانت صحيحه ولا لأ , لان كان فى مقال من حوالى سنه فى الاهرام مكتوب ان اللى بيحدد الجمارك هو السعر المكتوب فى فاتورة الشراء ومكتوب ان لازم الفاتوره يبقى مصدق عليها من الجهات الرسميه
الكلام دا صحيح ولكن فى الباسات القديمه , الباسات الجديده لسه بتنزل اليومين دول فى الخليج ومواصفاتها امريكى زى ما ذكرت فى اول المشاركه
تمام كلامك يامعلم يبقى هما ناووين ينزلوها فى المستقبل لكن حاليا مفيش 1600 لسه
ولا أدرى بالخليج ولا حاجه وحياتك المعلومه عرفتها من النت مش من وكيل خليجى ولا حاجهاقتباس:
نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههه
عيب يا برانس, أنا بتاع الفيات والفولكس برضه.. :tongue06:
أنا سمعت عن الـ2000cc بتاع الجيتا ده,
بس بصراحة لا سمعت ولا شوفت 2500cc على الباسات دى..؟؟!!!
أنت أدرى بالخليج يا معلم.
افتح فولكسفاجن امريكا هاتلاقى الموتور موجود
لو البى ام الشكل الجديد يبقى تمام
لو الشكل القديم انا بافضل البيجو 508
مدام بتتكلم عن 316 ... أنا في رأيي البي إم ماتتركبش أقل من 2000 سي سي ....
لو مكانك و في الإمارات ممكن اختار البيجو ...
ربنا يوفقك ..
السيد الأستاذ الدكتور اللواء المهندس الوزير المحافظ... حسام بيك أوبتراوى, منسق قسم الشيفروليه (الكورى مش الـChevy).. :grin54:
عندك حق يا برانس, و VW فعلا عندها موتور 2500cc.. :S_thum1[1]:
مش عايز أقولك أن واحد قريبى كان معاه Bora P5 2500cc.. نازلة من الخليج..؟؟!!! لا مؤاخذة يا مان.
هو بس فيه أختلاف كبيييييييييير على الموتور الجديد:
- هل هو مشتق من الـVR6 الشهير, وعملوا Cut لسلندر منها..؟؟؟!! وده كان السلندرات مش in-line, دى كانت Zegzag كده ورا بعض بزاوية 15 درجة..!!
يعنى مش Twin-Bank, (كل 3 سلندرات ليهم وش سلندر وكامات لوحدهم زى الـV6).. لأ,
دى كانت وش سلندر واحد, و كامة واحدة كماااااااااااان للـ6 سلندرات..؟؟!!!
- وفيه ناس بتقول ان الموتور الجديد مشتق من موتور الـV10 بتاع الـGallardo..؟؟؟!!! :dribble:
يعنى خدوا Bank واحد 5 سلندرات من موتور اللامبورجينى 5000cc.. وان الموتور True in-line 5..؟!!
أنا عن نفسى أؤيد النظرية الأولى, ان هو VR5..
لأن الـ2.5 VR5 ده أول مانزل.. كان كامة واحدة, 10 صبابات, بيطلع 150 حصان..
قريب VW طورت وش السلندر.. بقى 2-كامة, 20 صباب.. وبيطلع 170 حصان (نفس الرقم بتاعك).
لكن موتور الجالاردو ده.. High-Revving, بيطلع فوق الـ500 حصان..؟؟!!! :alien42:
يعنى حتى لو عملوا Cut لـ5 سلندرات, مع redesign لوش السلندر والـPlenum والـCrank-case.. وكمان Remap.. هيطلع أقول واجب 250 حصان..!!
عشان الـShort-Stroke مش هيعرفوا يلعبوا فيه.. لأن الأساس موتور High-Revving.
Regards,