بدأت التعديلات في البرافو

**azakareya** · 28-02-2012 10:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mnabeih

كلنا هذا الرجل, و دي اكيد الجمعية السرية ;-)

دي سرية لدرجة اني لما باقبضها مش باعرف الفلوس فين!!!

**moh.aboelkheir** · 29-02-2012 10:16 AM

سؤال على جنب ... انا عندي التيل الجرين بيصفر في السرعات القليله عند الفرمله بصوت مزعج... طبيعي ده ؟؟

**tareket** · 29-02-2012 10:58 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir

سؤال على جنب ... انا عندي التيل الجرين بيصفر في السرعات القليله عند الفرمله بصوت مزعج... طبيعي ده ؟؟

انا عندى بتصفر بس انا الطنابير اللى ورا عاملين شفا جامدة وهغيرهم مع تغيرة التيل اللى جاية

**azakareya** · 29-02-2012 11:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir

سؤال على جنب ... انا عندي التيل الجرين بيصفر في السرعات القليله عند الفرمله بصوت مزعج... طبيعي ده ؟؟

ما أعتقدش طبيعي عشان أنا عندي لسه ما طبعوش و رغم كده ما فيش الصوت المزعج اللي إنت بتقول عليه ده

**Formulator** · 29-02-2012 11:35 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir

سؤال على جنب ... انا عندي التيل الجرين بيصفر في السرعات القليله عند الفرمله بصوت مزعج... طبيعي ده ؟؟

لو مركب الـGreenStuff على ديسكات ستوك.. يبقى طبيعى انه يصفر, رغم الـShims السوداء اللى راكبة فى ظهر التيل..
خصوصا لو الديسكات عندك كان فيها شفة من الأول..؟؟!!!
- أنا برضه بيصفر عندى فى السرعات القليلة, فـ السرعات العالية مابيصفرش.. أو صفارة لحظية أول ماتدوس, وبعدين بتختفى..!!

- على FF فى شكوى متكررة من الموضوع ده, تحديدا EBC Green على ديسكات ستوك.
وبيقولوا مش بتروح الا لما تنظف الـDust بضغط هواء (باستمرار) مع تنظيف الفرامل باسبراى Brake-Cleaner..
وبيحطوا شحم Copper Slip أو أى High Temp. Grease

وفيه حل Tough يابوالخير انك تشيل الشفة من الديسكات (تخرطها), بس أنا لا أفضل كده.. لأنه بيقلل عمر الديسك..؟؟؟!!
رأيى نظف الفرامل باستمرار (ضغط هواء), وسبراى.. وهى هتروح مع الوقت لوحدها.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azakareya

ما أعتقدش طبيعي عشان أنا عندي لسه ما طبعوش و رغم كده ما فيش الصوت المزعج اللي إنت بتقول عليه ده

أيوه يا أحمد,
بس انت مركب تيل EBC على ديسكات EBC.. فـ طبيعى انهم يبقوا Compatible,
لو فيه صفارة عندك.. هتروح بمجرد ما التيل يطبع على الديسكات..!! وطبقة الـBedding-in تتاكل.
زى عند Yoko دلوقتى.
لكن احنا مركبينه على ديسكات ستوك..

**yoko** · 29-02-2012 01:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir

brake cleaner. يتحط على الديسكات على طول عادي من غير فك كتيير ؟

أيوه سبري بيترش بس طبعا هتفك الجنط

**Ahmed Selim** · 29-02-2012 01:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

أيوه يا أحمد,
بس انت مركب تيل ebc على ديسكات ebc.. فـ طبيعى انهم يبقوا compatible,
لو فيه صفارة عندك.. هتروح بمجرد ما التيل يطبع على الديسكات..!! وطبقة الـbedding-in تتاكل.
زى عند yoko دلوقتى.
لكن احنا مركبينه على ديسكات ستوك..

مش شرط يا باشا........أنا كنت مركب التيل و الطنابير ebc و كانت ساعات بتصفر............حلها هو التنضيف و التشحيم.

بس هى للأمانة ظهرت معايا مرة واحدة بس و كانت عاملة رجة خفيفة مع دوسة الفرامل.........و أتحلت بالتنضيف بس و من غير تشحيم.

**yoko** · 29-02-2012 01:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud

مش شرط يا باشا........أنا كنت مركب التيل و الطنابير ebc و كانت ساعات بتصفر............حلها هو التنضيف و التشحيم.

بس هى للأمانة ظهرت معايا مرة واحدة بس و كانت عاملة رجة خفيفة مع دوسة الفرامل.........و أتحلت بالتنضيف بس و من غير تشحيم.

إنتوا الإتنين صح
بس يا مقصود باشا الجرين ستف الفورمولا بتاعته إتغير من سنتين وكل مده بيغيروا التركيبه وبيعدلوا فيها

-

-

الموضوع: بدأت التعديلات في البرافو

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بدأت ازهق :@ :@

ازاى بدأت قصة حبى للرينو؟

العربيه بدأت تسقف....

مغامراتي مع 128 بدأت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة