مش عارف ايه المشكلة ولا منين بالظبط
المهم بقالى حوالى اربع مرات كل ما ادور العربية
يحصل هزه مع التدوير مش عارف من ايه هل هناك شىء مش مظبوط فى
الموتور ولا حاجة ما مفكوكة بتخلى مع التدوير يحصل هزة كده ؟
عرض للطباعة
مش عارف ايه المشكلة ولا منين بالظبط
المهم بقالى حوالى اربع مرات كل ما ادور العربية
يحصل هزه مع التدوير مش عارف من ايه هل هناك شىء مش مظبوط فى
الموتور ولا حاجة ما مفكوكة بتخلى مع التدوير يحصل هزة كده ؟
جرب حط سائل تنظيف الرشاشات...لأن ساعات الرشاش ببقي عليه أوساخ فهي اللي بتعمل تعتيله في الدوارة....و دي ممكن تكون بدايه غياب الدوارة
الموضوع ده
(الأنتظارقليلا ثم أدارة مفتاح السيارة )
كان مفتوح من فترة وانتها ان لازم استنا 30 ثانية قبل تدوير السيارة
ده صحيح وكان اعتقد ان فيه دورة زيت او بنزين لازم تتم الاول قبل ما ندور ... انا فاكر حاجة زى دى
يا عم سوكاسون انا دايوهجى قديييييم :)
MMamdouhاقتباس:
من الاخر...
1- صوت الجرس دة بتاع الحزام... لو ربطت الحزام مش حيطلع صوت الجرس و انت بتدور
2- لما تفتح كونتاكت طلمبة البنزين بتشتغل و تحضر ضغط للرشاشات... لو استنيت لما الطلمبة تقف يبقى انت بتدى فرصة ان يبقى فيه ضغط مناسب عشان العربية تدور... لو معملتش كدة ممكن الدوارة تتاخر ثانية ولا اتنين بالكتير اوى
3- تحضير الطلمبة و الانتظار و الكلام دة ليس له علاقة بعمر الرشاشات و المحافضة عليها
4- كبس دواسة البنزين مرة او عدة مرات او من هنا لبعد بكرة ميفرقش اى حاجة... الدايو انجكشن و بالتالى كبس البنزين مبيعملش حاجة اكتر من فتح البوابة و غلقها
يا جماعة انا كنت بغير الرشاشات النهاردة وسالت على موضوع الرجة مع التدوير الميكانيكى قاللى احتمال قواعد موتور ودى مش حاجة خطيرة لانهم 4 قواعد ما يزدش الواحد عن 60-65 جنيه
اكشف على القواعد