عرض للطباعة
عندما أضغط فرامل أجد نعومة وثبات ليس له مثيل
ولكنى عندما تعرضت لموقف مفاجىء دوست فرامل بقوة
فإذا بزمجرة وإحساس بأن هذة الزمجرة فى دواسة الفرامل
ومع التركيز لاحظت وجود هذا الصوت فى العجلة اليمنى الامامية
الموضوع مزعج جداً
ولتعم الفائدة نرجوا من الاساتذة الكبار
شرح نظرية عمل
فرامل abs+ebd
وما هو علاج العيب فى سيارتى
كل التحية والتقدير
ده مش عيب ده كده الabs إشتغل
السلام عليكم ورحمة الله
أخي الفاضل ذات مرة وأثناء قيادتي لسيارتي المزودة بنظام abs علي سرعة عالية ليلا فوجئت بسيارة تعبر الطريق فجأة ثم تتوقف وسط الطريق أمامي مباشرة فطبعا لكم أن تتصوروا رد الفعل الطبيعي لأي شخص في هذا الموقف وهو طبعا الضغط بكل ما أوتيت من قوة علي دواسة الفرامل حتي كدت اخشي من كسر الدواسة نفسها من شدة الضغط عليها حتي علي الرغم من عدم التناسب مطلقا بين سرعتي والمسافة المتبقية للتوقف الآمن وكانت هذه أول تجربة عملية لي مع جهاز abs فوجدت كما وصفت حضرتك أصوات حشرجة في العجل ورعشة في الدواسة مع لحظة مرعبة جدا لا استطيع وصفها وأنا أقترب من التصادم مباشرة بالسيارة المتوقفة بعرض الطريق فوالله ... لولا فضل الله وحده أن ألهمني الإنحراف يمينا (وهنا تبرز فائدة نظام ebd في الإتزان عند الإنحراف أثناء الضغط علي الفرامل) في الشارع الذي خرجت منه هذه السيارة لكان وقع حادث مروع تُزهق فيه الأرواح إلا أن الله لطيف خبير وظللت لما يزيد علي الساعة بعد هذا الموقف في حالة قلق شديد وإضطراب غير مستوعبا لما حدث وغير مصدق انني نجوت من التصادم فعلا وانطلقت بعدها فورا لطريق خالي تماما وقررت أن اختبر الفرامل لأفهم ما يحدث بالظبط وبعد عدة تجارب بدأت في إستيعاب طريقة عمل هذا الجهاز المسمي abs
لذلك من يومها دائما أطلب من مالكي السيارات المزودة بنظام فرامل abs أن يقوموا بعمل إختبار فعلي لنظام abs علي الطبيعة لتجربة رد الفعل المتوقع من السيارة عمليا وكذلك رد فعل السائق عند عمل النظام ليكون علي علم بطريقة عمله فلا يفاجأ عند أي موقف طاريء لا قدر الله بشيء لم يكن متوقعه من أداء السيارة أو يقوم بتصرف لا يجب في هذه اللحظة في وقت يمكن أن يكون جزء من الثانية فيه ينقذ أرواح
وحيث ان أغلبنا يعتقد بالخطأ أن نظام abs يعمل باستمرار طالما المحرك يعمل ومع كل ضغطة فرامل لكن ذلك غير صحيح حيث أن هذا النظام لا يعمل إلا عند ظروف معينة فقط أهمها الضغط الشديد علي دواسة الفرامل علي الطريق العادي وكذلك الضغط العادي علي دواسة الفرامل لكن أثناء السير علي رمال أو أي سوائل علي الأرض خاصة الزيوت والسولار تعمل علي إنزلاق العجلات علي الطريق أو عند المرور فوق حفرة سطحية أو نقرة بالطريق وذلك هو ما أعتقد أن حدث لحضرتك حيث أن أحد العجلات فقط وهي اليمني الأمامية مرت فوق أي من العوامل التي ذكرتها فعمل جهاز abs في هذه العجلة فقط وأشعرك بصوت الزمجرة فيها وذلك دليل علي عمل الجهاز
فلا تقلق مطلقا بالعكس عليك أن تثق بكفاءة سيارتك ولكن قبل ذلك أستأذنك بعمل تجربة عملية عدة مرات في مكان خالي مع التأكد من عدم وجود أي سيارت حولك تماما حرصا عليك من أي مخاطر وتقوم بالضغط بقوة علي الفرامل ويا حبذا لو كان بالأرض رمل أيضا ستجعل الجهاز يعمل مع ضغطة بين المتوسطة وأقل من الكبيرة وستجد حضرتك أنك قد ألفت رد الفعل وتمكنت من ظبط حساسية قدمك في قوة الضغط المناسبة لكل موقف
وأحب ان أضيف هنا أني كنت قرأت في دليل المستخدم الخاص بسيارة كورولا تحذير بخصوص هذا الموضوع مفاده أنه عند الضغط بقوة علي الفرامل يعمل جهاز abs ويصدر عنه أصوات إحتكاك وحشرجة بالعجل مع وجود رعشة بدواسة الفرامل فيجب ألا يقوم السائق هنا بالضغط المتكرر علي الدواسة (أي لا يكارك الفرامل) بل يجب علي السائق التركيز في الإستمرار بالضغط وبقوة علي الدواسة للحصول علي أفضل أداء وتوقيف السيارة في أقل مسافة ممكنة علي الطرق المختلفة
لذلك باختصار فإن جهاز abs ليس جهاز سحريا يجعل السيارة تتوقف فجأة إنما هو جهاز فائدته عند وجود عوامل خارجية غير عادية كالسوائل علي الطريق أو الرمال والتي يمكن ان تؤدي لإنزلاق السيارة نتيجة إنغلاق الفرامل يقوم بمنع هذا الإنغلاق عن طريق ضغط وفصل الفرملة باستمرار وبسرعة شديدة تشبه الذبذبة حتي لا تصل العجلة لمرحلة الإنغلاق الكامل فتقلل من المسافة المقطوعة حتي التوقف عن التي يمكن ان تقطعها السيارة حال عدم وجود هذا النظام
أرجو ان أكون قد اوضحت
خالص تحياتي
كان لدى شخص صاحبى شرح لي هذه الخاصية ببساطة
وهى ان ال asb لو لو لو مش موجود في العربية
بيجلى الفارمل تمسك على طوول مما يؤدى الى الى الانزلاق اثناء الفرملة
لكن مع هذا النظام فالفرامل تمسك وتفك تمسك وتفك تمسك وتفك بسرعة غالية في الثانية الواحدة عدة مرات
مما يؤدى الى الاستفادة القصوى من الفرامل مع عدم الانزلاق
اما نظام ebd فكما قرأت على المواقع الاليكترونية
فهو يحدد سرعة كل عجلة وتوزيع قوة الفرامل على الاربع عجلات بما ايضا يتناسب مع سرعة الموتور وكل هذا يحدث في أجزاء من الثانية
من فضلكم عايز اعرف طريقة ضبط الانذار ف السيارة BYD automatic
لأنى ما فهمتش حاجة من الكتالوج
الله عليك يا استاذ وليد
السهل الممتنع فى الشرح
واسهابك فى الموضوع اكثر من رائع
ومعلوماتك بسم الله مشاء الله عليك
والله لقد طمنتنى وشرحت صدرى لانى كنت قلق جداً
وعليه سأختبر الفرامل واعمل بنصيحتك
ولكن يكفينا اننا فهمنا واستوعبنا نظرية العمل للفرامل
فكل الشكر والتحية لكم
وجزيل احترامى
والشكر موصول للفاضل منسق قسم الفيات yoko