للافادة العامة بالصور والمعلومات .. توضــيح وتعــريف مفاهــيم ظــبط زوايـا العـجل
السلام عليكم يا صقور اتمنى تكونوا في تمام الصحة والعافية:welcome2:
بمناسبة موضوع الحدفة الشمال اللي في الصني قولت اعمل موضوع بسيط كده عن زوايا العجل في العربيات وطبعا الموضوع ده اكيد في ناس كتير من الاعضاء الكرام عرفينوا من غير مأقول ....... ما شاء الله ناس مثقفة ومُطلعة ولي الشرف اني اتعرفت عليهم.
زوايا العجل هي :
زاوية الكامبرCamber
زاوية الكاستر Caster
زاوية ال Toe-in
زاوية ال Toe-out
زاوية ال King Pin
لو تخيلنا ان العجلة (Positive Camber) ماشية من غير تثبيت كأنك فكتها من العربية وبتجرها قدامك وهى مايلة يمين كدة تفتكر حتفضل ماشية في خط مستقيم ؟؟؟ الاجابة لا ,في الواقع ان العجلة حتنحرف الى اليمين معنى كدة ان لو عجلتين (Positive Camber) قصاد بعض لو مش مثبتين حيبعدوا عن بعض يعني اليمين حتنحرف يمين والشمال حتنحرف شمال والعجلتين (Negative Camber) حيقربوا من بعض , صح الكلام؟؟؟؟؟ وبالتالي العجلة على ال(positive camber) حتتاكل بالمنظر ده عشان ماشية على جنب واحد (الجنب اليمين) ,تمام؟؟؟ http://www.nileup.com//uploads/image...810227cca4.png
عشان الاحتكاك
ثالثا: زاوية ال Toe-out : ودي عكس اللي قبلها بالضبط ودي بتبقى في الملفات غالبا لان مفيش مقدمة مفتوحة لو العجل مكسور ناحية الشمال حتلاقي العجلة الشمال كسرتها اكبر من العجلة اليمين عشان لو حصل العكس العربية حتتقلب http://www.nileup.com//uploads/image...de3e5cfd75.png
عشان كده في العربية
العجل الامامي:
Positive Camber+Toe-in
عشان زي ما قولنا Positive Camber حيبعدوا عن بعض
والToe-in يقربوا من بعض فيحصل توازن
العجل الخلفي:
Negative Camber
عشان ثبات العربية وكل ما تزيد الكامبر كل ما يزيد الثبات بس على حساب الكاوتش
وعشان كده لما بيبدل التوكيل اماكن العجل بيجيب اللي ورا يمين-قدام شمال & اللي ورا شمال-قدام يمين
عشان يبقى الحمل على الجنب اللي مش متاكل
وسامحوني الصور صغيرة بس انا مش عارف اكبرها اصلا ياريت لو حد يقولي بتكبر ازاي:_Alshmokh22[1]:
ومعلش طولت عليكم تحياتــــــــــــــــــــ ـــي
