والله انا شايف كلامه عن الفيرنا منطقى جدا وموضوعى واعتقد ملاك الفيرنا نفسهم هياكدوا على كلامه لانه متهجمش عليها او غلط فيها
عرض للطباعة
والله انا شايف كلامه عن الفيرنا منطقى جدا وموضوعى واعتقد ملاك الفيرنا نفسهم هياكدوا على كلامه لانه متهجمش عليها او غلط فيها
الفيرنا عربية لا تعطل من اول ماتحط المفتاح فيها ليوم ماتبعها اعطالها نادرة جدا جدا
تتقارن بالاسبيرانزا اذاى اللى كلها عيوب ويطلعوا من المعرض يغيروا اسكاترا ومساعدين واسأل كل سواقين التاكسى اللى راكبينها
الفيرنا كانت معايا ولما بيقعد 5 مش بتغوص فى الاسفلت والكلام دة
غير ان قطع غيارها بتعيش ورخيصة واعادة بيع ذى الفل
على اقل تقدير تبقى راكب عربية مطمن انها مش حتعطل منك فى طريق سفر ولا تسخن ولا الافلام اللى بنسمع عنها
عربية حتعاملها كانسان طبيعى من غير جرى وفحت وردم ولعب العيال دة حتعيش العمر
العربية دى بعتها بعد 3 سنين و بعد 70الف كيلو كنت مغير فيها تيل فرامل بس
وصديقى بعها بعد 7 سنين عاملة 240 الف كيلو مغيرة تيل وطقم دبرياج
مش حتكلم على التكييف وقوتة
ومش حقارنها بال113 عشان مينفعش اساسا
والللى بيشتكى من الفرامل والافلام دى بيكون دايما شاب طاير رايح جى وعايزها تقف عشان ميلبسش حادثة بغباوة سواقتة وتهورة لكن لكل مقام مقال
عربية مدنية حجم معقول موفرة اعتمادية متورها يشيل 5 بالتكييف والشنط و ميقولش لأ ... صيانتها رخيصة ومحدودة وتسافر بيها مطمن يبقى 100% وب 68الف !!
يبقى الحمد لله وميت فل وعشرة
وفيها كل الكماليات الأصلية اللى لا تعطل واخدين بالكم من لا تعطل
كاسيت سى دى سنتر انذار 4 ازاز مرايات كهربا اريال كهربا تكييف باور وكمان ضمان 60 الف و 3 سنين وب68الف ويوم لما تحب تبيع تتباع فى ربع ساعة وبسعر ممتاز
عرفتوا لية بقى هى انجح عربية فى مصر
انت واخد الموضوع على صدرك لية كدة انا بقول الفيرنا حلوة بس بـ40000 جنية بس وبعدين كماليات اية اللى مش بتعطل هى فين الكماليات اساسا اى عربية دلوقت بتنزل كاسيت وباور وتكييف يعنى اللى نازل فى الفيرنا مش عجبة وبعدين فين المرايات الكهرباء دى ومش معقول الايريال هو سبب غلو العربية
وبعدين فى الوسع انا بنزل من عربيتى وممكن لظرف اركب عربية زميلى الفيرنا بحس ان التابلوة على حجرىوكمان العلو عن الارض دى حاجة مش من تأليفى دى حاجة معروفة للجميع
وبعدين فين الامان اللى فى العربية اذا كان ممنوع على الشباب يركبوا العربية وتبقى لكبار السن فقط علشان السرعة متزيدش عن 100 كيلو
وبعدين كلامك عن المميزات الجبارة دى فكرنى بواحد صاحب 128 حاطط ورقة على العربية كاتب فيها سيارة للبيع بها راديو كاسيت والـ 4 فرد كاوتش تيوبلس (بيعدد الكماليات فى العربية )
على فكرة انا لما قارنت بين السيارتين ده كان عن تجربة .
انا اخويا معاه تاكسى 516 وللامانة اتغير فى التوكيل مساعدين امامى فى الضمان وده من غير ما يشتكى منهم لكن فى التوكيل لاحظوا مع الصيانة ان المساعدين عايزين يتغيروا وده ميعبش العربية فى حاجة ان ليها وكيل محترم. لكن موضوع الاسكاترا او اى حاجة بتحصل تانى دى مشاكل فردية مش عامة فى كل العربيات
خلاصة الموضوع انا بقول ان عربية زى الفيرنا فيها 25000 الى 30000 مدفوعين زيادة فى عربية اقل من العادى
ملحوظة اخيرة اخويا سلم تاكسى 125 موديل 79 كان فيها يد بتفتح الشنطة من الداخل مش موجودة فى الفيرنا 2012 العادة عرفت لية الكماليات مش بتعطل لانها مش موجودة اصلا
دي فيها و دي فيها
لما وزني يخف هكون اسرع وادي احساس بالقوة في الطلعة و هوفر في البنزين بس اكيد صاجي هيخف و ابقي مش راسية علي الطريق
لما مساعديني تبقي طرية هبقي اريح بس مش اثبت
انما كلنا عارفين ان غبور لو يطول يطلع العربيات ب 3 عجلات و من غير دريكسيون كان عملها...دي المرايات الكهربا في الاوتوماتيك بس يا مؤمنين....
عربية زيرو 2012 مرايات منافلة و جنوط حديد... و مع ذلك علي القل كفاية انها بتحقق لراكبيهي معادلة "علي الاقل مش صيني "
ده لا يعيب الاسبيرانزا .... ماهي ارخص .. اوسع ... اكتر امان.. ممكن تكون مش اريح علي الارض ... ممكن تكون علشان العفشة القاسية شوية بتحتاج متابعة ... بس فرق الفلوس علشان كلمة صيني بس لان حاليا ال 516 بقت عاملة زي ال 128 ...كله بيشتغل فيها و كله عنده قطع غيارها