| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية FBIAhmed

    رقم العضوية : 43360

    تاريخ التسجيل : 11Jul2009

    المشاركات : 1,495

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt cairo

    السيارة: nissan sunny manual 2011

    السيارة[2]: skoda felicia 1997

    الحالة : FBIAhmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amdd مشاهدة المشاركة
    العربية 126000كم والغطا تمام والجوان بتاعة كويس جدا ...ايه وجهة نظرك فى تغييره
    نصيحتي ليك

    1- غطاء ردياتير جديد عشان ده بيحافظ عل ضغط الميه داخل دورة المياه و لو قل الميه تسخن بسرعه و لو زاد غلط على دورة الميه و دي بيكون فيه سوسته بتضعف مع الوقت





    2- ترموستات كوعه الميه و دي حته في دورة الميه خاصة بتنظيم دوران الميه ما بين الردياتير و الموتور طبقا لدرجه الحراره و دي بتثبت درجة الحراره و عطلها بيبوظ وش السلندر و الجوان لا قدر الله و الترموستات ده عباره عن سوسته و بتتحرك لفتح باب و مع الاستعمال ممكن يعلق و انت ماشي فغيره و يستحسن في التوكيل و انصحك بالسبع








    3- طبيعي لما تغير دول هاتغير الميه




    تحياتي ليك


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed.TV

    رقم العضوية : 18439

    تاريخ التسجيل : 09Sep2008

    المشاركات : 8,548

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: بولو 99

    السيارة[2]: تيدا 2009

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : Ahmed.TV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا معاك حق يا احمد الترموستات بتاعت الحرارة هام تغيرها .. مفروض مستناش انها لما تبوظ اغيرها
    ممكن الواحد يغيرها مع غطاء الردياتير على 80 الف مع عمل صيانة لمياه التبريد

    لان المفروض كل 40 الف كيلو تتعمل فى العربية

    ==
    انا فعلت الموضوع لان زى ما قولت للاعضاء وحفضل اقول الفهرس اللى معمول فى الموضوعات المثبتة هام جدا وفيه معلومات قيمة .. بس اللى يقرا ويتابع ويحتفظ ويعمل لنفسه مفضلة بالمعلومات المهمة

    تحياتى

    محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام
    قليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعمل
    برجاء الاتصال بى : 01288814049


  3. #13

    الصورة الرمزية amartaha33

    رقم العضوية : 85628

    تاريخ التسجيل : 12Jan2011

    المشاركات : 50

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ...........................

    السيارة[2]: Nissan sunny 2008

    دراجة بخارية: ....

    الحالة : amartaha33 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ماشاء الله يا استاذ احمد معلومات قيمة
    بس الترموستات الى بتحافظ على حرارة الماتور انا شايلها من سنة ومفيش تاثير بالعكس انا حاسس ان حرارة العربيه بقت افضل من يوم ماشلتها انا معاي نيسان صنى 2008 اتوماتيك وفعلا لما فاكتها لاقيت السوسته بتاعتها بايظة تقريبا . بس الى يلغيها يا ريت يسخن العربيه شويه فى الشتاء عشان هيا وظيفتها انها تحافظ على حرارة الماتور فى الاجواء الباردة يعنى بتقلل وقت تسخين السيارة "بتفصل دورة التبريد لحين وصول السيارة لدرجة مناسبة"



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. مياه التبريد
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 14-05-2012, 09:44 PM
  2. تقرير تغيير مياه دورة التبريد.
    بواسطة Ayman-Ahmed في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 70
    آخر مشاركة: 13-04-2012, 12:12 AM
  3. مياه التبريد
    بواسطة وائل مختار في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-01-2012, 12:02 AM
  4. مياه التبريد
    بواسطة eng_maged في المنتدى المحركات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 26-01-2011, 09:56 PM
  5. تغيير ماتور قربه الميه وتنظيفها لكورسا بى بالصور
    بواسطة elewey في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 05-09-2010, 05:07 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2