الموضوع: استفسار عن الاير باج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel

بس الميجان الايرباج مربوطة بالحزام و ده انا متأكد منو

طاب لو الميجان فيها كمان نفس المشكله يبقي في الرينو كله ؟؟

وهل دا في المانويال بس و لا الاتوماتيك كمان؟

وهل حد يعرف الموضوع دا في السانديرو الاتوماتيك و الستيب واي ؟؟


الموضوع دا جديد لانج عليا و عايز اعرف برضو الوضع ايه في العربيات التانيه اللي ممكن تكون في نفس الفئه زي اسبرانزا مثلا و جين 2

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel

ااااااااااااااه =)) معلش الواحد مسقط خالص

انا هعتذر ان شاء الله


لا يباشا الميجان الايرباج مربوطة بالحزام و عموما حاجات الsafety عموما مبتفرقش من مانيوال لاوتو و العكس

هو فين الامان دا يا باشا .. هو لما يكون الوضع كدا يبقي لازم يتصلح علي حسابهم أو يبطلوا ينزلوها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifunmis

منظومة الايرباج اسمها srs
supplementary restraining system
نظام التقييد التكميلى
يعنى من وجهة نظرى أن منظومة الايرباج تعمل بناء على
منظومة التقييد ( الحزام )
و الكلام ده فى عربية موديل 96
يبقى مهندس التوكيل ده كفته فعلا زى الزميل ما قال
أو كلام المهندس حقيقى و يبقى مش عيب صناعة ...
يبقى مخالفة مواصفات و يترفع على الشركة قضية تخرب بيتهم

+111111111111111

انا قولت اسأل رينو علي الفيس بوك و كانت المحادثه كالاتى



السؤال :

في اللوجان الاير باج مش مربوطه بحزام الامان و دي مشكله رهيبه .. ازاي شركه زي رينو تعمل كدا .. يعني لو حد ناسي يلبس الحزام او الحزام فيه مشكله وعمل حادثه يبقي عليه العوض.. ارجو التوضيح عن عمل الاير باج في غياب سينسور حزام الامان .. دي مشكله فنيه رهيبه و تتطلب التعديل الفوري..

الأجابه :
Renault Egypt:

أ/ عمــر .. شــكرا جزيلا لمشاركتك .. ونـود ان نعلم ســيادتكم بأن رينـــو تهتم فى المرتبة الأولى بأمان عملائها الكرام ، ومن هذا المنطلق يجب ربط نظام الآيـرباج بحـزام الآمان وذلك لحماية السائق وخاصة الفقرات العنقية ، ولكن فى حالة عدم أرتداء حزام الأمان لا يكون هناك أى فائدة للإيرباج غير عدم ارتطام السائق بالتابلوه ولكن سوف تكزن هناك خسائر فادحة أخرى ، والعياذ بالله ، ولذلك وجب ربط الأثنين معا لإعطاء أقصى أمان للراكبين. ولذلك وجب علينا التوتضيح بأن هذا لا يعتبر مشكلة فنية كما تفضلتم بالشرح ، ولكن هذا أقصى أنواع الأمان لعملاء رينــــو الكرام ... شكرا جزيلا. YH

مشاركه
Ahmed El Basha:

يا باشا الأستاذ عمرو قصده إن الإيرباج في اللوجان كده كده هتفتح حتى لو مكنتش رابط الحزام ودي مصيبه كبرى فأين الأمان هنا؟

إجابه
Renault Egypt:

أســتاذ / أحمــد .. فى ردى أعلاه .. أوضح ألزامية ربط حزام الأمان فى جميع الأوقات لأخـذ الفائدة كاملة لعملية الأمان ، فى تعبيرى "يجب ربط نظام الأيرباج بحزام الأمان" أقصد به لابد على قائد السيارة وضع حزام الأمان لتفادى أى كوارث من جراء الحوادث والعياذبالله ..وليستفيد من الأثنين معا ... المصيبة هنـا هـى فى عـدم ألتزام قائد المركبة فى وضع حزام الأمان ... مع الشكر. YH

ردى عليهم:

مازالت المشكله موجوده .. في حاله وجود عطل في حزام الامان فالكارثه محققه و لكن في وجود سينسور يشعر بالحزام ومشاكله من عدمه فيمكنه تعطيل الاير باج .. المشكله انهم غير مربوطين أصلا .. يعني لو انا ملتزم و لابس الحزام و فيه عطل ها يحصل مصيبه برضو .. الرينو داستر فيها السينسور و الحزام مربوط بالأير باج .. دي مشكله فنيه خطيره ولا يستقيم معها رد الشركه لانها تقلل من مستوي امان السياره تمام بل و تجعلها خطر داهم


أنا شايف انهم بيستهبلوا و بيلاوعوا انا ها ابعت لرينو فرنسا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gebreel

بص يا باشا مش دفاع عن رينو و لكن لو حضرتك عندك بايك و لبست جاكت من الجاكت الsafety بتاعت البايك و ملبستش الخوزة و لا قدر الله وقعت من عليه دماغك اتخبطت في الاسفلت يبقى عيب هوندا ولا bmw ؟؟ و تقلهم انا عملت اللي عليا و لبست الجاكيت

اكيد لأ لأنها منظومة مربوطة ببعض

انا واحد بيهتم بالامان و علشان كدة اشتريت الفول اوبشن علشان الايرباج و الموضوع بتاع الحزام ده مش عاملي قلق لأني مبتحركش سنتي بالعربية من غير الحزام

بس لو الزمنا التوكيل انو يربطهم ببعض يبقى فل الفل و زيادة في الامان

عشان يكون الكلام مضبوط يبقي نوحد المعايير ..
هل العادى لما يكون في اير باج انه ما يكونش مربوط و انه يكون مربوط دي تبقي حاجه مميزه ولا العكس ان العادي لما يكون في اير باج انها تكون مربوطه بالحزام و السينسور بتاع الحزام يكون شغال ؟؟