المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
وبعدين انتو بتتكلموا فـ أيه,
دا option عادى يعنى (أقصد الـActive ECO) الافتكاسة..
آخرهم (هيونداى) هينزلوا سوفتوير للفتيس بـ2 pattern, كل واحد بـShift-points غير..؟!!
امال لو كان فيها ECO/Normal/Sport بقى زى العربيات (مش الفتيسات) الـEuro..؟؟؟!!
الـDNA بتاع الألفاروميو, الـEco/Sport بتاع الـVW-الفيات.. مش هقول الـManettino بتاع الفيررارى عشان محدش يزعل!! ههههههههههههه :up:
تغيير الـMode فـ العربيات دى يا أساتذة.. بيغير فـparameters كتيييييييييير.. مش مجرد Shift-point للفتيس..
هتكلم عـ الشعبى الأقتصادى زى الفولكس والفيات.. من الـEco للـNormal/Sport:
- بيغير فـ استجابة دواسات البنزين والفرامل, الـaccelerator بيبقى حساس لأى ضغطة, والفرامل بتبقى aggressive أوى وبتقفش باللمسة.
- الدركسيون بيتقل جدا, لكن دقة التوجيه بتزيد..
- الفتيس بيفضل حارق عـ الغيارات لحد الـRev-Limiter.. ولو سرعتك قلت بيتدخل بـDownshift يعلى الـrpm عشان يخليك فـ رينج العصبية بتاع الموتور؟؟!!!
انتو عارفين ده معناه أيه؟؟ دى كذا Map متحملة على الـECU يافندم..!!! :B4_444:
وطبعا كل ما تعلى بالعربية.. هتعلى فـ الـparameters اللى ممكن تتغير:
- فـ الألفا والأودى بيغير فى الـDamping Rate بتاع العفشة, الـSport-mode بيزود 40 نيوتن..!!
ومش هقول فـ البورشة والفيررارى بيغير فـ مقدار تدخل الـESP والـTC حسب المود.. :44:
هههههههههههههههههههههههه
اللى أنا عايز أقوله, حتى الـActive ECO (زى ماقال كريبتون).. مش اختراع, وبينزل فـ عربيات عادية بتحكم وكنترولات أعلى.. :bye2: