| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 4 من 4

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmed_120s

    رقم العضوية : 83116

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: Lancer ex 2008

    دراجة بخارية: gawa

    الحالة : ahmed_120s غير متواجد حالياً

    افتراضي رجاء بالافادة الجادة من الاستاذ ممدوح - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا غيرت السية الكرنك الكبير اللى بين الفيتيس والماتور لانة كان بينقط زيت وكان بينقص عندى زيت الماتور فبعد ما الميكانيكى قفل لاقيت الغيار مبقاش طبيعى كان الاول الفيتيس ناعم كدة ومريح فى الغيار ومكنتش تسمع صوت الغيارات وتحس ان الغيارات مريحة جدا انما دلوقتى بقى تحس ان الغيارات بتنتش كدة وفيها عضة وبتسمع صوت الغيارت والمشكلة انه عاوز يقنعنى ان هو دة الصح ودا المفروض بيكون فى اللانوس وفوق كدة بقة لاقيتها انهرادة بتنقط زيت تانى
    انا عاوز اعرف الصح بتاع الغيارات وهو عمل اية فى الغيارات علشان تكون كدة واية الحل فى اللى هو عمله ولية جابت زيت تانى
    والنبى افيدونى والحقونى علشان انا خلصان اتخنقت من الصنايعية


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا هل هو جرب يدور المكنة قبل ما يكرب الفتيس ولا لا للتاكد من الاويل سيل اللى غيرة؟؟... كدة ممكن يبقى الاويل سيل بيجيب زيت تانى

    ثانيا قصص الصعوبة فى النقل و العضة ممكن تبقى نقص زيت فتيس لو هو مكملش مستوى الزيت بعد عملية فك و تركيب الفتيس او ممكن تكون مشكلة عدم ضبط العقربة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed_120s

    رقم العضوية : 83116

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 144

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: Lancer ex 2008

    دراجة بخارية: gawa

    الحالة : ahmed_120s غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو مجربش حاجة قبل التركيب وبعد التركيب انا حطت 2 كيلو زيت فيتيس


  4. #4

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    العضة بتاعة الغيارات مشكلة رجلاش عصاية الفتيس
    الزيت الي بينقط دا عيب اويل سيل بايظ او عيب تركيب مريحش شفة الاويل سيل علي الكرنك بالفلر ودخله كبس وممكن كمان محطش شوية جملكة او سيلكون حراري حولين الاطار الخارجي للاويل سيل مما ادي الي ان الاويل سيل لف مع الكرنك
    الخلاصة الصنايعي ده مترحلوش تاني لان الي عمله كله ضيعه بعدم خبرته
    روح لحد بيفهم وابداء المشوار من الاول تاني

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. الاستاذ ممدوح المحترم سؤال فنى
    بواسطة ahm22 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 01-04-2012, 01:42 AM
  2. لوسمحتو رقم الاستاذ محمد ممدوح
    بواسطة bobobobo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-01-2011, 01:48 PM
  3. الى الاستاذ محمد ممدوح
    بواسطة ehab3ma في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 09-08-2010, 02:10 PM
  4. الى الاستاذ محمد ممدوح
    بواسطة elmashboh في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-01-2009, 10:10 PM
  5. لوجو الاستاذ ممدوح
    بواسطة Badrowi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 25-09-2008, 02:11 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2