التسقيف طبعا غلط جدا
و أتفق تماما مع السادة الأفاضل
محمد ممدوح ......... نادر ........... فهد

مفيش حاجة أسمها تدي بنزين زيادة
لما بتدي بنزين زيادة على غيار مش مناسب للسرعة بيأثر على الموتور
لأن الموتور بيبدأ يسقف و يترج و يتهز
و فيه إحتمال لإنكسار شئ داخلي ......... ( بس بصراحة نسيت أسمه ) الإحتمال بعيد و لكنه موجود ...

يبقى الصح
النقل على السرعة المظبوطة .......... علشان تحافظ على عمر المحرك و تحافظ على أجزائه الميكانيكية مثل صندوق التروس و المحرك نفسه و اسطوانة الدبرياج .......... الخ

طييب انا لما بنقل من التاني للثالث مثلا بيبقى عداد السرعة تحت ال 40 كم/ساعة بحاجة بسيطة اوى فبسمع صوت التسقيف بس مش عالى و بيروح اول مالعربية تعدي ال 40 .فهل دة غلط ولا ايه؟ مع العلم انى لما بستنى بعد ال 40 علشان انقل صوت الموتور بيعلى بس طبعا مش بيبقى فيه تسقيف.و الكلام دة بردة بيحصل لما بنقل من للرابع و بيبقى عداد السرعة تحت ال 60 بحاجة بسيطة.
توقيت النقلات الصح لعربية 1600 ........ ( عام ) يعني ممكن يتغير من عربية للتانية

الأول لغاية 20 إلى 25
الثاني إلى 40 إلى 45
الثالث إلى 70 أو 80
الرابع من 80 إلى 90
الخامس فيما هو فوق 90

و ده بيعتمد أنت عربيتك كام سي سي و الموتور نوعيته أيه و هكذا و برضه ظروف السواقة و التحميل .......... الخ