الموضوع: حد عنده خلفيه عن المتسوبيشي البطه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

ابعد عن الابيزا تكيفها على طول عطلان لانى انا كنت بدور على واحده

وبصراحه مشوفتش واحده نضيفه وتكيفها شغال غير واحده كانت فى المنصوره و 1000 cc وكان سعرها عالى بصراحه فصرفت نظر

اغلب الابيزا متبهدل وخصوصا صاجها من بره لان صاجها ضعيف جدا
وانت لو اتفرجت على كام واحده ابيزا حتصدق كلامى

ده طبعا غير ان شنطيتها طلعت اصغر من الشنطه الهاند باج وانت راجل متجوز واكيد بتحتاج شنطه واسعه والقعده فى الكنبه ورا ضيقه اوى

يبقا شكلي هجيب اوبل فيكترا زي الي مع خالي حاليآ اوبل موديل 95 اتو ماتك 2000 سي سي
انا سوقتها عجبتني بصراحه ومش هحتاج اسقط ماتور ولا الكلام الفاضي ده ماتورها 1600 او 2000 انجكشن والبور هورص بتعها عالي جدآآآ بس معرفش عيوبها ايه كل الي اعرفه ان قطع غيارها نااااااااااااااااااار لكن معرفش هل ليه عيوب ولا ايه اضرارها
انا هفرجج علي كام فديو تعديل في شكلها هخليك تتف علي الهوندا سيفك والبي ام في تعديلهم
OPEL VECTRA A TUNING fø®e√e®.wmv - YouTube
Opel Vectra a Bochum - YouTube
عيش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

اختيار جامد على فكره عربيه جامده ومتعه فى الركوبه زى كل الالمانى

انا كنت حجيب فكترا 1600 بس اكتشفت ان هنا فى اسكندريه مش اى حد بيفهم فيها وحدفع دم قلبى فى تصليحها لان اللى بيفهمو فيها قليل والعربيه دى مش اى حد يحط ايده فيها ويقولك اه بفهم فيها

طبعا احسن ميزه فيها انك مش حتسقط ولا تعدل العربيه ماشاء الله سرعه وثبات بس ممكن تعدل فيها بقى حجات بسيطه زى فوانيس عدسات وفلتر اسبور وساوند والكلام ده

وصالونها واسع وشنطتها حلوه

رأيي المتواضع...إركب Vectra A 2000cc أو Vectra B-1600cc ودة عن خبرة في اخوان مقار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gsoleiman

رأيي المتواضع...إركب vectra a 2000cc أو vectra b-1600cc ودة عن خبرة في اخوان مقار

صح ده الي انا ملاحظة الفكترا الشكل القديم تركبها 2000 سي سي بتكون اغلي
اما الشكل الجديد يفضل انك تجبها 1600 كامه واحده علشان اتنين كامه مشاكلها كتير في الشكل الجديد
شكلها هترسي علي الاوبل فيكترا مدام محدش عارف يفدنا في المتسوبيشي بس ايه مشاكل الفكترا الشكل القديم هيا عمتا صوت ماتورها عالي علي طول مش عارف ليه وعلي طول امبير الحراره بتعها 95 وتقول لي اي ميكانيكي بتاع اوبل يقولك ده كده حلو جدآآآآ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

اختيار جامد على فكره عربيه جامده ومتعه فى الركوبه زى كل الالمانى

انا كنت حجيب فكترا 1600 بس اكتشفت ان هنا فى اسكندريه مش اى حد بيفهم فيها وحدفع دم قلبى فى تصليحها لان اللى بيفهمو فيها قليل والعربيه دى مش اى حد يحط ايده فيها ويقولك اه بفهم فيها

طبعا احسن ميزه فيها انك مش حتسقط ولا تعدل العربيه ماشاء الله سرعه وثبات بس ممكن تعدل فيها بقى حجات بسيطه زى فوانيس عدسات وفلتر اسبور وساوند والكلام ده

وصالونها واسع وشنطتها حلوه

والله شكلي هعمل كده
العربيه فيها مميزات جميله جدآآ انها مش قطع غيار للعب يعني مش زي الفيت تروح لي الميكانيكي يطلع يجرب ويقعد يلعب لا دي حلاوتها ان فيها كمبيوتر اعطال تدخلها عليه تشيل تحط مكانه علي طول وشكلي هجيب وحده يوم ماتتنطط تقف بي 35 او 37 وشويه فبر علي فوانيس عدسات واخد الكراسي بتعتها اعرف واحد بيعمل كراسي العربيه ريكارو واظبط الصالون وخلاص ولا اوجع دماغي بي تسقيط ولا الكلام ده شكلها اختياري القادم
شكلي مكتوب عليا منزلش من الالماني
بس عايز اقولك حاجه العربيه دي ظلطه علي طريق بس ثابته جدآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ حاجه كده مشابه لي البي ام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

منا عارف انها ظلطه الالمانى كله كده
ومش حتحس انك نزلت بالعكس انت كده طلعت لحاجه اعلى
ده غير الشياكه اصلا الاوبل فخم فى ركوبته

بس مشكله الاوبل معايه اني مش بعترف بيها انها الماني او زي بي ام ومرسيدس وفولكس
لي سبب انها كانت شركه واتباعت لكذا مصنع منها كانت مرسيدس وبعد كده فولكس اشترتها
ومش عارف اتبعات بعد كده لي شركه ايطاليا ومش عارف بقت حاسس انها ملهاش طلب حتي في المانيا وكمان موديل الفيكترا خلاص انتها بعد 2009 علي ما اعتقد والي بقا ينزل من الاوبل جديد حاليآ بقا الاسترا وكورسا
انا من نظام لما بجي اشتري عربيه تقني رايح اناسب بي الظبط
انا معروض عليا هوندا سيفك موديل 92 الهاتش باك الي هيا باب واحد بس
وعليها ماكنه 1600sir 170 حصان عربيه علي كلام صحبي الي بيحكلي عليها وهم مش عايزة شلن مصروف بيقولي مطلوب فيها 48 الف جنيه بس قالي مافيهاش فصال علشان صحبها مدلعه والعربيه مافيهاش الهوا بيقولي تطلع تجربها وترفعا وتعمل الي نفسك فيه بس مفيهاش كلام
والمشكله اني معيش سيولته
انا شكلي هاخليني في الجولف واصرف وخلاص اهي عرفت قطع غيارها فين ومين الميكانيكي الاستاذ بتعها بس مستحرم الي هصرفه عليها مش هيجيلي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wassof

بس مشكله الاوبل معايه اني مش بعترف بيها انها الماني او زي بي ام ومرسيدس وفولكس
لي سبب انها كانت شركه واتباعت لكذا مصنع منها كانت مرسيدس وبعد كده فولكس اشترتها
ومش عارف اتبعات بعد كده لي شركه ايطاليا ومش عارف بقت حاسس انها ملهاش طلب حتي في المانيا وكمان موديل الفيكترا خلاص انتها بعد 2009 علي ما اعتقد والي بقا ينزل من الاوبل جديد حاليآ بقا الاسترا وكورسا
انا من نظام لما بجي اشتري عربيه تقني رايح اناسب بي الظبط
انا معروض عليا هوندا سيفك موديل 92 الهاتش باك الي هيا باب واحد بس
وعليها ماكنه 1600sir 170 حصان عربيه علي كلام صحبي الي بيحكلي عليها وهم مش عايزة شلن مصروف بيقولي مطلوب فيها 48 الف جنيه بس قالي مافيهاش فصال علشان صحبها مدلعه والعربيه مافيهاش الهوا بيقولي تطلع تجربها وترفعا وتعمل الي نفسك فيه بس مفيهاش كلام
والمشكله اني معيش سيولته
انا شكلي هاخليني في الجولف واصرف وخلاص اهي عرفت قطع غيارها فين ومين الميكانيكي الاستاذ بتعها بس مستحرم الي هصرفه عليها مش هيجيلي

بص يا باشا

أنا شفت Vectra A 2000 و-Vectra B-1600cc وعملين 700 ألف و-800 ألف على مكنة الفبريكة

العربيات دي حمير شغل وأعتالهم قليلة مش زي ما إنت فاكر...ال-A أكثر اعطالها حساس ال-MAF وحساس الماية ودول موجودين إستيراد كتير قوي....والاعطال دي مش كتيرة يعني

ال-B-عطلها حساس TPS بتاع البوابة....وأنا شخصياً لو في مصر اشتري B-1600 موديل 1996 أو 1997...

صاحب اخوان مقار نفسه كان معاه واحدة بيضة وأنا اشتغلت فيها بإيدي


وربنا يكرم