تجربة شد عنيفة

**sanhory** · 12-04-2012 12:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toola

يعنى لسه من 3 أيام على الدائرى بردو, بس جى من التجمع و داخل طريق الجيش الجديد البيودى مدينة نصر, و وواحد مفترى بعربية أخت البتتكلم عليها (بس الذاكرة مخانتنيش معتقدش انها كانت سوداء), كان واخدها جزارة و غرز بطريقة غريبة و يفرمل و يكبس بعديها طلاقيه طااااااااااار.

ممكن يكون هو لانه نفس المكان اللي قبلته فيه بس كان تحت النفق مش فوقيه شكله بيتمشى في المنطقة كتير

**horas3000** · 12-04-2012 01:31 PM

الله ينور يا زعيم
و من شرحك لطريقتك في الشد فانت انسان محترم
بس انت متاكد انك و في وسط الليله ده لمحت شعار ال super charged لانها ممكن تكون العادية و دي 375 حصان بس ههههه

عموما شكرا علي نقلك للتجربه دي و تقبل مني الهديه دي

Porsche Cayenne v BMW X6 M v Infiniti FX v Range Rover Sport drag race by autocar.co.uk - YouTube

**SAMEH_FOUAD** · 12-04-2012 01:48 PM

والله ياجماعة الهوندا ممكن تعمل اكتر من كدة وبتعلم على عربيات تفوقها قوة والحمد لله التسارع والثبات والفرامل بيبقوا فى قمة الروعة يعنى الدنيا مظبوطة معاك جدا فى كل حاجة

بس الواحد مابيرضاش يتكلم لان الناس انتوا عارفين عليهم كلمة واحدة ( تلاقية مش سواق - ماكنش بيجرى اصلا )

**Formulator** · 12-04-2012 05:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

وبعدين 18 ثانية على عربية 510 حصان دا رقم زبالة وطبعا دا راجع للaerodynamics

+1
الوزن مؤثر عـ التسارع بتاعها أكثر من الـAero.. وهى طبعا دبابة..؟!!

لكن لو بتجرى مع سيدان عادية او كوبيه يدوبك هما 10 ثوانى مثلا من 0 لـ 200

لا لأ,
10 ثوانى دى رقم تسارع بتاع Bike يا شباب..؟؟!!!
أو سوبر-كوبيه موتورها V8/V10 والـPower-to-Weight Ratio تكون عالية..!!

وبعدين انت كنت ممكن تطلع منه لو كملت لان هو عداده اخره 220 تقريبا

+1
أيوه بس الفرق اللى هيكون هو عمله (الـRange Rover) عليه (الـSiR).. كبير, مسافة و Time.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory

انا عربيتي المفروض من 0-200 في 22 ثانية دا كلام الناس لكن انا شخصيا مجربتهاش

مستحيل الرقم ده..؟؟؟!!
مش أقل من 30 ثانية عشان الـSiR تطلع من 0-200..
ياريت سامح يأكدلنا الرقم ده؟؟!!!

بس انا مرضيتش اكمل معاه عشان الدائري ميستحملش السرعة دي هي حتة في النفق كدا و خلاص و النفق بيبقى منور قوي و لما تتطلع منه الدنيا بتضلم فجأة و كمان ماشي 200 فا مش طالبه
لو كنا في طريق السخنة مثلا كنت حكمل

تمام,
بس ماكنتش هتحصله برضه الا فـ ideal-conditions (طريق Straight وفاااااااااااضى),
هنقول ان هو قفل على الـ220 ومش عارف يعديها..
وانت (بعد مايكون طلع منك بفرق فـ الـLow-to-Mid Range).. هتمشى 240 مثلا عشان تجيبه..

برضه,
الفرق اللى هيكون عمله عليك فـ الـHead-Start.. هيخليك (ولو الأفضلية ليك فـ توب-سبيد) تقرب منه ببطء لحد ما تحصله وتعديه.. وده عايز طريــــــــــق زى مانت قولت.

- عشان كده بنقول ان العزم (التسارع), أفضل فـ الشد والجرى من الهورسباور (التوب-سبيد)..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed A.Maksoud

أتطمن.............ده مش مجرد أحساس ولا تهيؤات :)
من موقع رانج روفر
Four corner air suspension allows the suspension to be raised or lowered manually as well as guaranteeing a constant ride height regardless of load.

+111
الـDiscovery القديمة كان فيها Height-Adjustable Suspension, اللاندروفر الحقيقة سابقة بكتييييييير فـ الـOff-Roading من زمان.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000

عموما شكرا علي نقلك للتجربه دي و تقبل مني الهديه دي
Porsche Cayenne v BMW X6 M v Infiniti FX v Range Rover Sport drag race by autocar.co.uk - YouTube

طول عمرى مبحبش العربيات الكبيرة/الـSUV, أنا أحب العربيات الصغننة السريعة (أو الكومباكت/hot-hatch عـ الأقل)...
بس يا أخى الـX6 والـCayenne غيروا فكرتى تماما عن العربيات دى..؟!!!

و بمناسبة الدائرى والـSport SUVs..
من كام يوم X6 سوداء واخد الطريق كله بالطريقة دى..

الواد كان بيجرى Sprintــات عشان الطريق كان زحمة, بالضبط زى ما TOOLA قال:
بنزين وفرامل... ياخد الغرزة فاجرة (قطم من اليمين للشمال الـ4 حارات بالعرض)؟؟!!!
ولو لقاها قافلة.. Full-Brake, تفتح Full-Throttle.. ماشاء الله على التسارع والفرامل برضه..!!

وفـ ثوانى راااااااااااااااااااااح قدااااااااااااام أوى.. اختفى؟؟!!!!!!

هههههههههههههههه
الظريف بقى, واحد بنوبيرا لاااااااااازق فيه من ورا.. متعرفش اتجنن وبيشد معاه ولا أيه؟؟!!!
يقع منه فـ غرزة ولا Sprint.. ويرجع يحرق ونافخ نفسه وموتوره عشان يلحقه؟؟؟!!
ههههههههههههههههههه

**hugan** · 12-04-2012 09:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory

انهي هوندا يا باشا

عايز صورة للموديل ولا عايز صورة عربيتي بالذات؟

ايوه عربيتك
مش عربيتك هوندا sir
لاني عايز اتاكد ان كانت هي الموديل اللي في دماغي ولا مش هي

**horas3000** · 13-04-2012 04:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory

هدية مقبولة يا باشا

منورنا يا باشا

لا انا بامانة ملمحتش supercharged

انا شوفت بس كلمة SPORT

ولما عملت سيرش لقيت فئة SPORT دي هيا اللي فيها ال supercharger و 510 حصان

و اول امبارح مشيت ورا واحدة بيضا في الزحمة لقيت تحت كلمة SPORT مكتوب supercharged

ده نورك يا باشا
و انا قلت برضه صعب وسط الحكايه دي تكون لمحت لوجو ال super charged خصوصا انه بيكون صغير
و عموما الرينج روفر سبورت بتنزل بمتورين super charged
الاولاني 4.2 و ده كان بينزل عليها لغايه ال 2009 و كان هفا 390 حصان بس و طبعا ال X5 و الكايين كانوا بيروقوه لحد لما شركة تاتا اشترت رينج روفر و جاجوار و راحت مسقطه المتور ال 5.0 بتاع جاجوار و ده اللي انت شفته ابو 510 حصان و هو طبعا اشد من القديم بكتير بس طبعا BMW و بورش مظبطينه هو كمان
طبعا عشان تعرف انت شديت مع انهي واحد ده هيتحدد من الفوانيس كانت LED و لا لا
و عموما كل الرينج اللي بشوفهم في مصر بعد 2009 فغالبا هتكون شديت مع واحده منهم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

طول عمرى مبحبش العربيات الكبيرة/الـSUV, أنا أحب العربيات الصغننة السريعة (أو الكومباكت/hot-hatch عـ الأقل)...
بس يا أخى الـX6 والـCayenne غيروا فكرتى تماما عن العربيات دى..؟!!!

و بمناسبة الدائرى والـSport SUVs..
من كام يوم X6 سوداء واخد الطريق كله بالطريقة دى..

الواد كان بيجرى Sprintــات عشان الطريق كان زحمة, بالضبط زى ما TOOLA قال:
بنزين وفرامل... ياخد الغرزة فاجرة (قطم من اليمين للشمال الـ4 حارات بالعرض)؟؟!!!
ولو لقاها قافلة.. Full-Brake, تفتح Full-Throttle.. ماشاء الله على التسارع والفرامل برضه..!!

وفـ ثوانى راااااااااااااااااااااح قدااااااااااااام أوى.. اختفى؟؟!!!!!!

هههههههههههههههه
الظريف بقى, واحد بنوبيرا لاااااااااازق فيه من ورا.. متعرفش اتجنن وبيشد معاه ولا أيه؟؟!!!
يقع منه فـ غرزة ولا Sprint.. ويرجع يحرق ونافخ نفسه وموتوره عشان يلحقه؟؟؟!!
ههههههههههههههههههه

انا بقي عكسك كنت بحب الفئه دي جدا لانها بتديك سيطره و ثقه كده علي الطريق و بتبقي كاشف كل حاجه لمسافه لا باس بيها
لكن برضه الكايين غيرت مفهومي تماما عن الفئه دي لاني كنت متعود انهم مش بتوع جري و لعب لكن مع الكايين كنت بعمل اللي في نفسي لدرجه انها اثرت علي اسلوب سواقتي نفسه و بقيت بعمل حاجات مكنتش اتخيل اعملها
ال X6 مسقتهاش بس معتقدش انها هتفرق كتير عن ال X5 اللي معانا من حيث ال driving dynamics لكن اكيد جوز التيربوهات هيفرقوا في ال acceleration لكن بشكل عام الكايين تتفوق عليهم و معظم الريفيوهات اكدتلي ده
الرينج السبورت بقي ركبتها مدة بسيطه و مجريتش بيها بس ال seating position الغبي اللي فيها قفلني تماما و متخيلتش نفسي بجري بيها ابدا و في الاول و الاخر الفضل يعود ل BMW في ظهور العربيه ده اصلا

**SAMEH_FOUAD** · 14-04-2012 11:04 AM

انا عربيتي المفروض من 0-200 في 22 ثانية دا كلام الناس لكن انا شخصيا مجربتهاش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

مستحيل الرقم ده..؟؟؟!!
مش أقل من 30 ثانية عشان الـSiR تطلع من 0-200..
ياريت سامح يأكدلنا الرقم ده؟؟!!!

هو الراجل قالك ماجربهاش

وانا عموما جيبتها فى 25- 26 ثانية

وعلى فكرة يافورميولاتر ماتستهونش بال SiR هو ممكن يحرج عربيات كتير بس لازم يكون عندك ( بنزين 95+ فلاترك كلها مظبوطة + بوابتك نظيفة + مانيوال + فلتر اسبور + بوجيهات ايريديم ) واتفرج بعد كدة اية الى هيطلع من العربية دية ,

على فكرة انا فية مرة كانت غريبة بالنسبالى وماتكررتش تانى ابدا

قعدت واحد صاحبى جنبى ب STOP WATCH وقولتلة اول ماتحرك ابدأ واول لما تشوف العداد وصل ل100 اعمل ستوب مش هتصدق جيبتها فى قد اية ( 5.9 ) ثانية بس الرقم مش عارف اجيبة تانى نهائى ودلوقتى احسن رقم بجيبة 6.7 واقل رقم بجيبة 7 ثوانى وكسور لا تذكر

فعادى يعنى هتلاقى حاجات كتير بتفرق بس اهم حاجة فى العربية دية نوعية البنزين + البوجيهات وكفاءة فلتر الهواء بتاعها بيفرقوا جامد جدا