لأ و الظريف في الموضوع ان المعجزة بتاعته أم 122000 لازم تحجزها و تستنى 4 شهور برضه زي التانية....
حسبي الله و نعم الوكيل....
عرض للطباعة
لأ و الظريف في الموضوع ان المعجزة بتاعته أم 122000 لازم تحجزها و تستنى 4 شهور برضه زي التانية....
حسبي الله و نعم الوكيل....
أنا شايف ان الياباني برقبتها طبعا ياجدعان
يا جماعة الموضوع دة أكيد فيه "إن" ... غبور مش أهبل أو مبتدئ و هو عارف كويس ان عربيته مستحيل تتباع بالسعر دة ... يبقى تفتكروا ليه منزلها بالسعر دة؟ أكيد عايز يبعت رسالة معينة ... ايه هى؟ أنا مش عارف لكن ممكن نفكر سوى ... و اللى أنا فكرت فيه و قد يكون صح أو غلط انه لما حب انه يجمع السوناتا فى مصر نزل الأول الكورى بتاعها بـ 250 ألف و بعدين نزل المصرى بـ 150 ألف ... هل ممكن يكون بيخطط لتجميع الالنترا فى مصر؟ خاصةً ان الفيرنا أعتقد آخرها معاه السنة دى أو اللى جاية ... و طبعاً الأكسنت الجديدة معليهاش اقبال فصعب يحاول يجمعها ... و السوناتا غالية فلازم يطرح سيارة تحل محل الفيرنا ... فاحتمال تكون الالنترا ... عامةً دة اللى انا خمنته و الله أعلم.
فعلا كلامك يا باشمهندس أ"حمد" منطقي جدااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جندى مجند
ولو الأيام أثبتت صحة وجهة نظرك سوف نقوم بتعيينك مستشار خاص بـNile Motors للتوقعات
السلام عليكم
بصراحة أنا شايف إنه عملها كده لإنه شاف إن السيفيك الجديدة اللى فيها نفس الأوبشن دا ب140.000 جم و الكرولا و اللانسر الجديدة نزله فى نفس السعر تقريبا فكده يبقى هو أقل منهم ب20.000 جم و فى المقابل الأوبشن القديم موجود و بسعره القديم فدا حيشجع الناس إنها تشترى الأوبشن القديم لإنه شايف إن السيارة سعرها عالى فى الأوبشن الجديد فيخلى عليها إقبال.
و الله يا مستر بايو مافيش حد زعل فى المنتدى القديم أحنا ردينا عليك و أنت ما ردتش و ما تناقشتش مع أى أحد سواء من المالكين الحاليين للسياره أو الحاجزين و حبيت أنقلك ردى
أكيد مش بلاستيك
mo3tazselim@gmail.com 18/04/2007 10:15:59 ص
عدد القراء : 120
و الله يا بايو أنا لست متخصصا فى عالم السيارات و خبرتى تنبع من تعاملى مع السياره فقط بمعنى اننى لست دارسا أو متخصصا
و من ذلك لى ملاحظه صغيره بالنسبه للصور التى قمت سيادتك بإلتقاطها ... إذا كان الصدر إتكسر ل 100 قطعه زى ما حضرتك قلت يبقى إزاى الإكصدام الأمامى سليم بالمنظر الواضح بالصوره منطقى جدا إنه هايكون إتفتفت و لا أيه ... و على فكره أنا برده للأمانه هانزل أبص على عربيتى و أنا مروح من الشغل و ها أقول أيه اللى شفته
و فى انتظار اراء الأخوه المتخصصين
معتز
و كمان رد أخى المهندس حسام منير
هو يوم بلاستك ... وباين من اوله ... _حسام منير_
hossam_monir@yahoo.com 18/04/2007 10:40:12 ص
عدد القراء : 182
يا باشمهندس باييو ... صباح الفل ...
أولاً: العربية دى الجماعة بتوع هيونداى مهتميين بيها اوى ومسمينها طفلة هيونداى المدللة وعاملة فى أمريكا Rank عالى جداً ... صحيح ان اللى فى أمريكا مش نفس المواصفات بتاعة الشرق الأوسط ... ولكن الفروق فى الكماليات مش فى الأساسيات ... الشاسيه والموتور ..فمعتقدش ان العربية ممكن يكون فيها عيب قاتل حسب تصوير حضرتك للموقف ...
ثانياً : ده رابط للعربية علشان سيادتك تشوف مقطع فى الشاسية بتاع العربية :
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/el...ty/safety.aspx
فى كلمة : Structural integrity دى اللى فيها الصورة بتاعة مقطع الشاسية يبان ان هناك كامرتين حديد بارزيين هما دول اللي بيركب عليهم الصدر ويعملوا أيضاً كممتصي صدمات فى حالة الحوادث القوية لقدر الله ...
ثالثاً : فى صور سيادتك بالتحديد الصورة دى :
http://www.up4world.com/images/store10/485cbf89b4.jpg
تلاحظ سيادتك قضيب عرضى من الحديد الأسود المعالج ضد الصدأ دى بتبقى خلف الرفرف الأمامى وفى منتصف الرادياتير عرضياً لحماية الرادياتير والمروحة هى دى الكمرة اللى بتأخد الصدمة...
رابعاً : الفكرة دلوقتى فى كل العربيات الجديدة انه بيفصل الصدر عن الشاسية حتى يخفف من وزن السيارة ويركب الصدر منفصلاً عن الشاسية وهو بيبقى مش بلاستك بالمعنى اللى سيادتك وصفته ... حسستنى انه تبع سبتة الغسيل البلاستك اللى بتتباع فى الشارع ... دى لدائن من مشتقات البترول لها كثافة معينة ممكن ان تمتص الصدمة دون ان تكسر وفى نفس الوقت لها وزن خفيف ... ولو سيادتك بحثت شوية هتلاقى أن كل العربيات الجديدة الصدر فيها منفصل عن الشاسية ...
خامساً : من حوالى شهر أنا شفت العربية دى عاملة حادثة أمامية فى طريق الاوتستراد أمام المنصة ... أعتقد أنها جامدة ... كل اللى حصل أن الرفرف أتشرخ شرخ كبير جداُ لأنه منفوخ ووراه فراغ ثم الكمرة العرضية لكن لا الكبوت ولا العربية حصلوهم حاجة علشان المسافة من الرفرف إلى الرادياتير كبيرة إلى حد ما ...
سادساً : أنا عارف ومتاكد أن نيتك سليمة 100% فى تحذير الناس اللى عايزة تشترى العربية أو حاجزاها ... وانا واحد منهم ... ولكن ساعات الأسلوب يا باشمهندس بيبقى مزعج جداً ... يعنى أنا عن نفسى مستغرب أوى طريقتك فى كتابة الموضوع ... بصراحة وكلمة فى ودنك ... مش عارف ليه حسيت من الاسلوب فيه نبرة تهكم ... أو سخرية من العربية ولا ايه بالضبط ... بصراحة مش عارف ...على العموم الفرق بين النصيحة والسخرية شعره ...
أخوك م / حسام منير
و فى ردود من أحد الأخوه فى المنتدى العام السابق بص للأسف مافيش وقت دلوقتى علشان أنقله
أسف للأطاله
مفيش حد بص للموضوع من ناحية تانية ليه مش يمكن غبور عارف خبر احنا مستينه بفارغ الصبر وطبعا مفيش غير خبر واحد وهو تخفيض الجمارك لان زغبور مش من سياسته انه ينزل عربية بكمالياتها الاصلية وبسعر عالى وغير منافس انما طول عمر منتجاته منافسة جدا بجد فالموديل اللى هو طرحه ده هيكون منافس بعد الجمارك ماتنزل ان شاء الله وهو طرحها من دلوقتى عشان يضمن شوية حجوزات لانه زى مانتو عارفين مش بيسلم قبل شهرين او تلاتة :shock: :shock: :shock: ده طبعآمجرد فرض من واحد بيحلم وامنية حياته ان الجمارك الملعونة تختفى قولوا آمين :lol: :lol:
أهلا بيك يا أ/ معتز
أنا بجد مارضيتش أكمل كلام في الموضوع ده عشان أنا كنت فاكر الناس هناك (وأنت واحد منهم) ممكن يزعلوا من رأيي ده
وأنا عشان فعلا بخاف على شعوركم مرضيتش أكمل حوار حول الموضوع ده
ولكن لو اعرف أنك انسان متفتح بالشكل ده ومابتزعلش لما حد ينقد عربيتك كنت كملت
لكن ملحوقه أحنا هنا إن شاء الله هانتكلم بارحتنا وللصبح
أما عن كلامك بخصوص القضيب الحديد العرضي هو فعلا موجود وفعلا قوي ومتين لكن لو الخبطه جت فوق القضيب ده لن يحمي شيء على الأطلاق
أما موضوع إن الفايبر (البلاستيك) قوي ومعالج ..... هاقولك أنا نقلت غللي شوفته ونقلت رأي المهندس أسامه مسئول قسم السمكره والدهان بمكرز غبور فرع قليوب
وعلى كلاٍ الواحد المفروض يتوخى الحذر ويحاول يسوق بتأني لكي يتلاشى مخاطر الحوادث وإذا حصل حادث قوي فلن ينفع صدر حديد ولا صدر بلاستيك
زأنا سعيد بالحوار معاك يا أ/ معتز
اعتقد ان غبور كان عاوز يحط اي عربية في الفئة السعرية الوحيده اللي فارغة عنده من 100 ل 130 الف و فقال لنقسه يمكن حد يكون معجب بغبور اوي و نفسه يشتري من عندنا و معاه 130 الف عاوز يصرفهم كلهم
اصله لازم يكون حد قتيل غبور يعني علشان يشتريها
الواحد يتكل على الله ويزود عليهم يجى 80 ألف كمان ويجيب فولفو اس 40 :D