مش لازم حضرتك تعمل صيانة ف التوكيل عشان ضمان العربية يبقي ساري؟
عرض للطباعة
مش لازم حضرتك تعمل صيانة ف التوكيل عشان ضمان العربية يبقي ساري؟
مهو عشان حضرتك غالبا مفوت صيانة ال1000 وال5000 و 10000 طبيعى تلاقى كل القصص اللى قولت عليها دى
باشا انا من الناس الى قديمة شوية ومبحبش حد يشتغلنى والحمداللة فاهم فى العربيات ومع احترامى للتوكيلات التى تعاملت معها ( فورد - هيونداى - ميتسوبيشى ) هناك دائما استغلال لعدم معرفتك بتقنيات السيارة مثلا تكون فية مشكلة فى طقم الدبرياج وكل الاعراض الى بتحصل للعربية واضحة جدا تروح التوكيل تشتكى ويتقلك تمام المشكلة راحت وتدفع وتمشى بالعربية وبعد أسبوع ترجع تانى نفس المشكلةوكذلك وتكون دفعتلك 1000جم صيانة + قيمة البنزين للمشوار من بيتك للتوكيل + قيمة وقتك الضايع فى التوكيل وفى الاخر يعترف بالمشكلة !!!! فأنا بجيب من الاخر وأغلب الصيانة الى مفهاش شغل كبير فى العربية بعملها عند ميكانيكى
من وجهة نظر البعض وهى تحترم جدا صيانة السيارة فى التوكيل انا فى رأى لو انا شارى عربية كورى وفى الفئة المتوسطة من السيارات وعندى الخبرة الكافية عن الصيانة وقطع الغيار والميكانيكى الشاطر اقدر اوفر فلوس ووقت فمثلا الميكانيكى الى حكتلكم عنة نضف الموتور كويس جدا بالهواء وشيك على كل السوائل وغير الفلاتر والبوجيهات وعمل صيانة للتيل الخلفى وربط العفشة واخد 70 جنية وساعة ونصف فى الوقت الى انا اخترتة ( محجزتش فى التليفون وقعدت اقرأ مجلات ساعتين مستنى عربيتى تدخل فى الصيانة , ولما تدخل الصيانة وأحب اشوف العربية بيتعمل فيها أية يتقلى مينفعش دة نظام التوكيل ) فأعتقد ان دة افضل حل ودة رأى الشخصى
هي فعلا بتحتاج تربيط عفشه كل فتره و محتاجه واحد ايده فيها علي طول