| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23

  1. #11

    الصورة الرمزية ssafwat

    رقم العضوية : 10629

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 257

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: peugeot 406

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : ssafwat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا مصممة عشان انا صح !! الغلط في التعبير!! الدينامو بيدي شحن للبطارية لكن الكهرباء خارجة من البطارية.

    عارف زي ايه ، لو آخر شارطة في الموبيل وعملت مكالمة (انت مستخدم الباطارية اها) وخلاص بيزمر وحيفصل وحطيت فيشة الشاحن في الموبيل حلو كده؟ هل يجوز انك تقول انه الموبيل مكمل المكالمة من الشاحن ولا من البطارية اللي بيشحنها الشاحن دلوقتي؟

    هو ده الفرق اللي عمالة اوضحه بس مش اكثر. وهو ده الرد اللي على السؤال الأصلي اللي كان البوجيهات والمراوح بتاخد كهرباء منين. الإجابة من البطارية!

    الدليل على كده انه لو الدينامو فصل لأي سبب او سيره اتقطع العربية مش حتطفي فوراً لكن بعد فترة من استخدام البطارية لوحدها من غير شاحن لغاية ما تفضى هيا كمان تقوم العربية تطفي.

    احنا كلنا متفقين في نفس الكلام لكن الخطاْ في التعبير مش صح.


  2. #12

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ssafwat مشاهدة المشاركة
    انا مصممة عشان انا صح !! الغلط في التعبير!! الدينامو بيدي شحن للبطارية لكن الكهرباء خارجة من البطارية.

    عارف زي ايه ، لو آخر شارطة في الموبيل وعملت مكالمة (انت مستخدم الباطارية اها) وخلاص بيزمر وحيفصل وحطيت فيشة الشاحن في الموبيل حلو كده؟ هل يجوز انك تقول انه الموبيل مكمل المكالمة من الشاحن ولا من البطارية اللي بيشحنها الشاحن دلوقتي؟

    هو ده الفرق اللي عمالة اوضحه بس مش اكثر. وهو ده الرد اللي على السؤال الأصلي اللي كان البوجيهات والمراوح بتاخد كهرباء منين. الإجابة من البطارية!

    الدليل على كده انه لو الدينامو فصل لأي سبب او سيره اتقطع العربية مش حتطفي فوراً لكن بعد فترة من استخدام البطارية لوحدها من غير شاحن لغاية ما تفضى هيا كمان تقوم العربية تطفي.

    احنا كلنا متفقين في نفس الكلام لكن الخطاْ في التعبير مش صح.
    اوبااااااا
    دخلتى فى سكه مسدوده
    سبونى انا هتصرف معاها :)

    شكلك نسيتى انى مهندس كمبيوتر ودارس الدوائر دى كلها
    بالنسبه للالكترونات بيبقى موجود حاجة زى مفتاح لو متوصل كهربه بيفصل دائرة البطاريه ويقوم بشحنها وتوصيل كهربا للجهاز مباشرة
    ولو مفيش كهربا بيوصل دائرة البطاريه لتشغيل الجهاز
    ودى ممكن تجربيها بسهوله جدا لو عندك لابتوب
    جربى وصلى الابتوب بالكهربا هتلاقى لمبة البطارية بتشحن ولو شحنت اللمبة بتطفى او لونها بيتغير حسب موديل الجهاز
    جربى شيلى البطارية والجهاز شغال هتلاقى الجهاز لسه شغال عادى
    (على فكره مش كل الاجهزه فيها الخاصيه دى) بعض الاجهزه لازم تشتغل من البطاريه وده طبعا سوء تصميم
    بس اللى انا اعرفه من وانا فى ابتدائى ان العربيات لو شغاله الدينامو بيوصل كهربا للبطاريه للشحن ويوصل كهربا للعربيه
    البطاريه لازمتها فقط انها تقوم الموتور فى البداية او تشغل اى حاجة فى العربيه لو العربيه مش دايرة
    جربى دورى العربيه وشيلى البطاريه وشوفى هتطفى ولا لأ وقوليلى وصلتى لايه


  3. #13

    FLYINGPEUGEOT

    الصورة الرمزية FLYINGPEUGEOT

    المشاركات : n/a

    الحالة :

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mimysheckles مشاهدة المشاركة
    جربى دورى العربيه وشيلى البطاريه وشوفى هتطفى ولا لأ وقوليلى وصلتى لايه
    +1111111111111

    :)


  • #14

    الصورة الرمزية iBiZa

    رقم العضوية : 10124

    تاريخ التسجيل : 05May2008

    المشاركات : 1,643

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Toyota Yaris Mk2 1300

    السيارة[2]: Seat Leon MKI 1600

    الحالة : iBiZa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو الموضوع مش كل واحد عارف حاجة تبقى صح ؟؟

    الواحد لازم يدور و يسأل و يقرا علاشان يوصل للرأى المظبوط.

    انتى اول ما رضيتى عليا انا برضة شكيت فى نفسى 10% و قلت برضة اتاكد قبل ما ارد و جبتلك مرجع بيؤيد الى انا بقولة. لو انتى عندك راى مخالف ليا و لmimysheckles و لFLYINGPEUGEOT مش غلط طبعا بس هاتى مرجع بيأيد كلامك و يمكن يا ستى انتى صح و احنا غلط و اهو نتعلم حاجة جديدة منك.


    speed never kills anyone, suddenly becoming stationary does
    Fiat 128-Mazda 323 BD-Seat Ibiza 021A-Peugeot 205 GTI-VW Polo 6n2-VW Passat B5-Seat Ibiza 6k VR6 -Seat Leon 1M


  • #15

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa مشاهدة المشاركة
    هو الموضوع مش كل واحد عارف حاجة تبقى صح ؟؟

    الواحد لازم يدور و يسأل و يقرا علاشان يوصل للرأى المظبوط.

    انتى اول ما رضيتى عليا انا برضة شكيت فى نفسى 10% و قلت برضة اتاكد قبل ما ارد و جبتلك مرجع بيؤيد الى انا بقولة. لو انتى عندك راى مخالف ليا و لmimysheckles و لFLYINGPEUGEOT مش غلط طبعا بس هاتى مرجع بيأيد كلامك و يمكن يا ستى انتى صح و احنا غلط و اهو نتعلم حاجة جديدة منك.
    بس ماتقولش mimysheckles :boxing_smiley:

    اسمى الواد محمد مختار :)


  • #16

    FLYINGPEUGEOT

    الصورة الرمزية FLYINGPEUGEOT

    المشاركات : n/a

    الحالة :

    افتراضي -

    ssafwat هانم عامله ايه..
    .ابيزا باشا ومحمد باشا ناس زى الفل وكل غرضهم توصيل معلومه او تصحيح معلومه مش اكتر :)

    زى منتى شايفه ال diagram اللى قدامك دى هيوضحلك وجهة نظرنا...



    ايه رأيك بقه ؟؟

    لو فهمتى حاجه منها ابقى فهمينى وننبى

    من الاخر يانجمة المنتدى :

    البطارية طبعا تعتبر أهم جزء فى العربيه لحظة إدارة الموتور عشان بتمد المارش و اى قطعه فى السياره لها دور فى ادارة المحرك بالتيار الكهربى اللازم لإدارة محرك السيارة وكمان بتمد الفوانبس والانوار والأحمال الكهربائية الأخرى بما تحتاجه من تيار أثناء توقف المحرك أو أثناء دورانه بسرعات منخفضة ....فقطططططططططططططططط
    وبعد ما يدور المحرك بصوره كامله بيحل الدينامو محل البطارية فى امداد مجموعة الاشعاااااااااال وجمييييييييييييع الأحمال الكهربائية الاخرى بالتيار المطلوب...شكرااااااااااااا

    والله اعلم


  • #17

    الصورة الرمزية ssafwat

    رقم العضوية : 10629

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 257

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: peugeot 406

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : ssafwat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اوكي انا فهمت من الرسمة اللي فلينج حطها .. نؤسف على المقاوحة المستمرة لردح من الزمان وشكراً على تصحيح المعلومة

    الفرق بين اللي انا كنت فاهماه ان الدينامو موصل للبطارية ومنها لعلبة الفيوزات مش ان الدينامو بيدي البطارية عن طريق علبة الفيوزات. وعموماً انا حبص على الدورة دي في عربيتي للتأكد

    نؤسف كمان مرة على الصداع


  • #18

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو فعلاً بعد ادارة العربية المسؤل عن الامداد بالطاقة الكهربائية

    هو الدينمو. حتى إذا كانت البطارية نايمة ممكن تدور بالزق بدون

    لتحريك المارش "الموتور الكهربائي بالسيارة" اللي بيساعد الموتور "

    موتور السيارة الميكانيكي" على بدأ الحركة لان الموتور لا يستطيع ان يدور

    بدون مساعدة من المارش.

    لكن ملحوطة صغيرة بس:

    علبة الفيوزات والفيوزات ملهاش علاقة بالموضوع دة كلة

    يعني لا لها علاقة بالشحن ولا اعادة الشحن!!



    الفيوزات دي كل وظيفتها في الحياة انها تحمي الاجزاء الكهربائية

    بالسيارة.


    الفيوزات انواع وقدرات مختلفة ففي مثلاً 10 امبير و15 و20 امبير

    اللي بيحصل ان مثلاً دايرة اضائة عدادات التابلوة مثلاً حصل فيها كهربة زيادة

    او حصل فيها ماس كهربائي مثلاً فالفوز دة بيكون فية سلكة رفيعة جداً

    فدي بتتقطع وبكدة بتحمي عدادات التابلوة من التلف.:)

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  • #19

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ssafwat مشاهدة المشاركة
    اوكي انا فهمت من الرسمة اللي فلينج حطها .. نؤسف على المقاوحة المستمرة لردح من الزمان وشكراً على تصحيح المعلومة

    الفرق بين اللي انا كنت فاهماه ان الدينامو موصل للبطارية ومنها لعلبة الفيوزات مش ان الدينامو بيدي البطارية عن طريق علبة الفيوزات. وعموماً انا حبص على الدورة دي في عربيتي للتأكد

    نؤسف كمان مرة على الصداع
    ولا يهمك يا نجمة المنتدى
    المهم نكون استفدنا من بعض :embarrassed2:


  • #20

    الصورة الرمزية YaSSerwIN

    رقم العضوية : 3938

    تاريخ التسجيل : 02Jan2008

    المشاركات : 1,666

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 127

    السيارة[2]: Kia Picanto 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : YaSSerwIN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فعلا الكلام مظبوط ياعنى انا مثلا كنت بشد عربيتى فا كان الى راكب الماتور والبطارية بس وكنت لما بفصل البطارية مكنتش بتقف علشان الدينمو مغزيها كنت لازم أشد سلك البوبينة علشان تبطل ..



  •  
    صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

    المواضيع المتشابهه

    1. سؤال بخصوص زرار فصل الكهرباء
      بواسطة abogamela في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
      مشاركات: 7
      آخر مشاركة: 25-04-2012, 07:14 PM
    2. جهاز توفير الكهرباء (سؤال )
      بواسطة Sherif Khalifa في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
      مشاركات: 6
      آخر مشاركة: 01-05-2011, 01:07 AM
    3. سؤال لخبراء الكهرباء والإلكترونيات
      بواسطة ecybrarian في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
      مشاركات: 9
      آخر مشاركة: 11-12-2010, 04:51 PM
    4. سؤال في الكهرباء
      بواسطة eng_ah_am في المنتدى هيــونــداى
      مشاركات: 2
      آخر مشاركة: 21-09-2010, 01:08 PM

    الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

    المفضلات

    المفضلات

    ضوابط المشاركة

    • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
    • لا تستطيع الرد على المواضيع
    • لا تستطيع إرفاق ملفات
    • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
    •  

    Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2