32 قدام و 28 ورا يبقي حلو لان فعلا العجل قدام بيبقي شكلو مهبط اوي
رقم العضوية : 45971
تاريخ التسجيل : 02Sep2009
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : بنهــــــــــا
السيارة: حلو اوي كدا ياعم الحاج
السيارة[2]: ASTRA
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب الخلاصة الله يخليكم نظبط ضغط العجل على ايه بالظبط ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دي حاجة تحير
[shfaf2]http://up8.up-images.com/up//view.php?file=f2b19f4e24[/shfaf2]
رقم العضوية : 76369
تاريخ التسجيل : 27Jul2010
المشاركات : 1,047
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: ......
السيارة[2]: opel astra 2004
دراجة بخارية: ,,,,,,,,,
الحالة :
32 قدام و 28 ورا يبقي حلو لان فعلا العجل قدام بيبقي شكلو مهبط اوي
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
على فكرة فى كتالوج تانى جبتوا من موقع شيفرولية البرازيل و جبت موديل 2004 هو الفرق فى حاجتين:
1) الموتور بتاعها FlixPower واحنا EcoTech مش عارف هيفرق فى حاجات كتير كهرباء طبعا واعتقد هيفرق فى وزن العربية.
2) الكتالوج بالبرتغالى :) بس ممكن تعيش مع جوجل translate انا بعمل كدة.
مصطفى إسماعيل
mostafaismail سابقا
رقم العضوية : 45971
تاريخ التسجيل : 02Sep2009
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : بنهــــــــــا
السيارة: حلو اوي كدا ياعم الحاج
السيارة[2]: ASTRA
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام معقول بس انا شايف ان 32 كتير خصوصا مع حرارة الجو والاسفلت عندنا في الصيف فهل مافش مشكلة ؟؟؟؟؟؟؟؟
ودي صورة لغطا التانك عندي والسطر اللي تحته خط احمر بيقول ان الارقام مناسبة للعجل البارد والمقصود طبعا المناطق الباردة أو على الاقل في الشتاء عندنا في مصر علشان كدا لازم نتأكد من الضغط اللي يناسب الجو عندنا خصوصا نار الصيف وربنا يسترها مع الجميع
[shfaf2]http://up8.up-images.com/up//view.php?file=f2b19f4e24[/shfaf2]
رقم العضوية : 45971
تاريخ التسجيل : 02Sep2009
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : بنهــــــــــا
السيارة: حلو اوي كدا ياعم الحاج
السيارة[2]: ASTRA
دراجة بخارية: no
الحالة :
[aldl]http://www14.0zz0.com/2012/04/20/14/552449987.jpg[/aldl]
صورة غطاء تانك البنزين
[shfaf2]http://up8.up-images.com/up//view.php?file=f2b19f4e24[/shfaf2]
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
هو مكتوب "العجل بارد" مش مناطق باردة وعامة قياس ضغط العجل الصحيح وهو بارد.
مصطفى إسماعيل
mostafaismail سابقا
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
2.2 (bar) 32 psi
1.9 (bar) 28 psi
2.3 (bar) 33 ~ 34 psi
2.7 (bar) 39 psi
مصطفى إسماعيل
mostafaismail سابقا
رقم العضوية : 45971
تاريخ التسجيل : 02Sep2009
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : بنهــــــــــا
السيارة: حلو اوي كدا ياعم الحاج
السيارة[2]: ASTRA
دراجة بخارية: no
الحالة :
ترجمة الله يخليك ياعم مصطفى ايه المقصود من الارقام دي ؟؟؟
بارك الله فيك
[shfaf2]http://up8.up-images.com/up//view.php?file=f2b19f4e24[/shfaf2]
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
هو الضغط المناسب اللى مكتوب على غطاء التنك مكتوب ب "البار" وال "كيلو بار" وانا بس حولت رقم البار الى psi ودة وحدة القياس اللى احنا بنستخدمها عادة.
هو انا كاتبها مظبوط مش عارف لية اتحولت كدة!!! الارقام تانى اهية:
التحميل العادى:
امامى (2,2 بار = 32)
خلفى (1,2 بار = 28)
التحميل العالى:
امامى (2,3 بار = 34)
خلفى (2,7 بار = 39)
مصطفى إسماعيل
mostafaismail سابقا
المفضلات