رابطة الوحوش ملاك السيفيا (ج3)

تانى يوم توكلت على الله و روحت لجورج و على الساعة 11 الصبح إبتدينا رفع العربية على جملين و بدأ يفك الكاوتش و بدأ يفك فى العفشة و هو بيفك العفشة عرفت ليه جورج بياخد يوم أو أكتر فى تصليح الإسكاترا مش 4-5 ساعات زى بتوع شامبليون و ده كان السبب:-جورج أما كان بيقصد ان الموضوع بياخد يوم كان علشان بينزل القنطرة كاملة بكل حاجة فيها و معاها نزل الشكمان كامل وطبعا قاعدة الموتور الأمامية و نزل القنطرة كاملة زى فى الصورة التالية:

http://img507.imageshack.us/img507/7677/photo0006pp.jpg


و طبعا ديه صورة القنطرة و هى زى ما يكون راجعة من المصنع و طبعا مش عاوز أقولكو كانت نازلة و هى محملة طين و بواقى زيت من اللى كان بيتسرب من الإسكاترا (يكفى إنى أقول إن لون القطرة الأسود ده مكنش باين) !!! و بصراحة جورج قعد ينضف فيها بالجاز و بالكومبرسور والمياه و البريل لحد ما بقت بالشكل النظيف اللى فوق ده.

قبل ما يغسل القنطرة كانت الإسكاترا إتفكت و بدأ الشغل فيها كانت بالمنظر ده:

http://img441.imageshack.us/img441/1180/photo0007hk.jpg

و زى ما إنتوا شايفين قد إيه كانت نضبفة و زى الفل بصراحة الراجل إشتغل فيها بسكينة المعجون من كتر الأوساخ اللى كانت متراكمة و مخزنة عليها.

جورج إبتدا يشتغل فى الإسكاترا و فك منها البارات و بعدين بدأ يفصص فيها لوحدها بعد تنضيفها من بره (خلانى جبتله 4 لتر جاز) فرتكهم على نضافة الإسكاترا من بره و من جوا

http://img10.imageshack.us/img10/2350/photo0009sc.jpg

و للأسف انا كنت وقفت تصوير بس هستعين بصور من على النت.....

المهم بعد أما الإسكاترا اتفكت بقت أنضف من الصينى بعد غسيله كانت حاجة زى كده تقريبا:
http://img607.imageshack.us/img607/5...39228pjmap.jpg

بعد أما فك الإسكاترا من جوا قعد يغسل فيها بالجاز مع الهواء المضغوط علشان يشيل أى رايش أو وساخة جوا ماسورة الإسكاترا و بعدين مياه ببريل و بعدين يعيد الموضوع تانى لحد أما حس إنها نضفت و بعدين نشفها بالهوا وبدأ تركيب طقم الإصلاح و هو عبارة عن مجموعة من Oil Seals بتركب فى كل المداخل و المخارج بتاعت الإسكترا


بعدين شحم العمود اللى خارج من الإسكاترا و بيوجه البارين اللى بيوجهوا بدورهم العجل يمين و شمال و قفل الإسكاترا و نضف الدنيا قبل ما يركب

لحد دلوقتى الساعة 12 بالليل و القنطرة كاملة على الأرض و الشكمان كامل جنب العربية و الإسكاترا لسه بره


يتبع......

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zomprakes

طب متجبلك طقم زينون كامل ياباشا و بيعملو 250 و بيبقي معاة ضمان 6 شهور احسن ماتجيب لمبة كل شوية

---

طقم زينون كامل ده الى هوا لمبتين ولا طقم كامل الاجهزه وكده والمبتين اصل الى عندى كويس بس كونت غيرتلو كتاوت قبل كده عشان دخل فيها ميه وبازت بس المكن شغال سليم وده صناعه ايه وكده؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spy123

طقم زينون كامل ده الى هوا لمبتين ولا طقم كامل الاجهزه وكده والمبتين اصل الى عندى كويس بس كونت غيرتلو كتاوت قبل كده عشان دخل فيها ميه وبازت بس المكن شغال سليم وده صناعه ايه وكده؟؟؟

---

لا ياريس طقم كامل بلمكنتين بتوعو بلمض بكل حاجة و بلتركيب كمان و هو صيني بس بيقوم بلواجب و ياسلام لو جبت العالي بيعمي و احسن حاجة عشان تريحك انو بضمان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zomprakes

لا ياريس طقم كامل بلمكنتين بتوعو بلمض بكل حاجة و بلتركيب كمان و هو صيني بس بيقوم بلواجب و ياسلام لو جبت العالي بيعمي و احسن حاجة عشان تريحك انو بضمان

---

ده بيتباع فين ده يا ريس بس انا الى عندى بوش تقريبا هوا صينى بس كنت جايبه ب950 جنيه من 3 سنين تقريبا والعالى من الى انت بتتكلم عليه ده بكام انا الى عندى عالى وواطى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Ramadan

السلام عليكم
الأسبوع اللى فات كنت كتبت إن عندى زيت الباور بينقص جامد تقريبا بمعدل إنى بزود الزيت من ال min لحد ال max بعد مشوار ساعتين ألاقيه نزل تحت ال min و صوت الطلمبة بدأ يعلى...... قولت أشوف العيب منين و كنت بدعى إنها تطلع خرطوم بيسرب و لا حاجة.

المهم كلمت جورج قولتله على اللى حصل قالى ما دام بتنزل زيت كتير يبقى غالبا إسكاترا بتجيب زيت و قالى هات طقم إصلاح إسكاترا أصلى و هات كيلو زيت باور و تعالى الصبح بكره.... طيب يا عم هتاخد منك وقت قد إيه قالى ربنا يسهل يوم تقريبا.

و لأنى عارف قد إيه جورج حيروك أوى فى شغله و بيحب النظافة زى عينيه فكنت و اثق إن نص الوقت ده هيبقى تنظيف و إنه يرجع حالة الحاجة اللى بيفكها لحالة المصنع فقلت مش مشكلة الوقت مادام الشغل هيتعمل بنضافة و صح من أول مرة من غير ما أفضل ألف حوالين نفسى بعد أما أصلحها أو تسرب تانى لا قدر الله.

المهم روحت شارع دمشق عند الجندى و جبت طقم إصلاح أصلى و عديت على بنزينة شل إشتريت علبة كيلو زيت باور و بالمرة فى معلومة عرفتها إن الجندى بتاع جسر السويس مبقاش تبعهم و مش عارف ليه!!!!

يتبع.....

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Ramadan

تانى يوم توكلت على الله و روحت لجورج و على الساعة 11 الصبح إبتدينا رفع العربية على جملين و بدأ يفك الكاوتش و بدأ يفك فى العفشة و هو بيفك العفشة عرفت ليه جورج بياخد يوم أو أكتر فى تصليح الإسكاترا مش 4-5 ساعات زى بتوع شامبليون و ده كان السبب:-جورج أما كان بيقصد ان الموضوع بياخد يوم كان علشان بينزل القنطرة كاملة بكل حاجة فيها و معاها نزل الشكمان كامل وطبعا قاعدة الموتور الأمامية و نزل القنطرة كاملة زى فى الصورة التالية:

http://img507.imageshack.us/img507/7677/photo0006pp.jpg


و طبعا ديه صورة القنطرة و هى زى ما يكون راجعة من المصنع و طبعا مش عاوز أقولكو كانت نازلة و هى محملة طين و بواقى زيت من اللى كان بيتسرب من الإسكاترا (يكفى إنى أقول إن لون القطرة الأسود ده مكنش باين) !!! و بصراحة جورج قعد ينضف فيها بالجاز و بالكومبرسور والمياه و البريل لحد ما بقت بالشكل النظيف اللى فوق ده.

قبل ما يغسل القنطرة كانت الإسكاترا إتفكت و بدأ الشغل فيها كانت بالمنظر ده:

http://img441.imageshack.us/img441/1180/photo0007hk.jpg

و زى ما إنتوا شايفين قد إيه كانت نضبفة و زى الفل بصراحة الراجل إشتغل فيها بسكينة المعجون من كتر الأوساخ اللى كانت متراكمة و مخزنة عليها.

جورج إبتدا يشتغل فى الإسكاترا و فك منها البارات و بعدين بدأ يفصص فيها لوحدها بعد تنضيفها من بره (خلانى جبتله 4 لتر جاز) فرتكهم على نضافة الإسكاترا من بره و من جوا

http://img10.imageshack.us/img10/2350/photo0009sc.jpg

و للأسف انا كنت وقفت تصوير بس هستعين بصور من على النت.....

المهم بعد أما الإسكاترا اتفكت بقت أنضف من الصينى بعد غسيله كانت حاجة زى كده تقريبا:
http://img607.imageshack.us/img607/5...39228pjmap.jpg

بعد أما فك الإسكاترا من جوا قعد يغسل فيها بالجاز مع الهواء المضغوط علشان يشيل أى رايش أو وساخة جوا ماسورة الإسكاترا و بعدين مياه ببريل و بعدين يعيد الموضوع تانى لحد أما حس إنها نضفت و بعدين نشفها بالهوا وبدأ تركيب طقم الإصلاح و هو عبارة عن مجموعة من Oil Seals بتركب فى كل المداخل و المخارج بتاعت الإسكترا


بعدين شحم العمود اللى خارج من الإسكاترا و بيوجه البارين اللى بيوجهوا بدورهم العجل يمين و شمال و قفل الإسكاترا و نضف الدنيا قبل ما يركب

لحد دلوقتى الساعة 12 بالليل و القنطرة كاملة على الأرض و الشكمان كامل جنب العربية و الإسكاترا لسه بره


يتبع......

---

نكمل بقى .... لقيت جورج هنج و طلع عينه خصوصا إنه شغال من الساعة 11 الصبح خليته يريح شوية و ضربنا 2 ميجا شيكولاتة و هو طلب قهوة و دماغه سخنت و نزل تحت العربية و إبتدا تقفيل.

لمدة ساعتين و نصف جورج بيقفل فى العربية من تركيب الإسكترا فى القنطرة و بعدين تنزيل القنطرة تحت العربية و رفعها و تركيبها فى العربية و بعدين تركيب الشكمان كامل و تربيط العفشة الأمامية كاملة و بعدين حطينا زيت الباور اللى كنت جايبه و دورنا العربية و استنينا لما منسوب الزيت ثبت و زودنا الزيت لحد ال Full و خلاص.


على الساعة 2.30 الصبح و لا أنا و لا جورج كنا شايفين قدامنا قفلنا العربية و روحت و اتفقنا انى أروحله بالعربية تانى يوم بعد مشوار حلو علشان العفشة تريح وتتربط تانى و لو فى أى ملاحظات تتعمل مع التوصية بكسر الدركسيون كتير علشان نوصل الضغوط لأعلى حاجة فى الإسكاترا و لو فى تسريب يبان بدرى.

تانى يوم روحت بالعربية الشغل مشوار من النزهة الجديدة لحد المعادى و كنت بقرص فى الملفات شوية.
ظهرت طقة جامدة فى الملفات ناحية الشمال و طارة الدركسيون كانت مقلوبة تقريبا.

و أنا راجع عديت على جورج ربط العفشة و الطقة طلعت مسمار فى العفشة ناحية الشمال الصامولة بتعته فوتت غيرناها و ركبنا وردة و الصوت إختفى وبعدين ظبط الطارة (وديه مش بتتظبط غير و العربية ماشية).

جورج طبعا مرضيش يخلينى أمشى غير أما غسل الموتور بمسدس الميه و البريل و خلى الموتور فلة الصراحة.

التكاليف:
طقم إصلاح إسكاترا 95 جنيه
زيت باور (شيل) 1ك 28 جنيه

السلام عليكم و كل سنه و أنتم طيبين بمناسبة شهر رمضان الكريم
إستفسار بسيط ، أنا عندى لمبة o/d off الصفرا بتنور و تطفى ، معناه أيه التحذير ده ، العربية شوما أوتو
و شكراً

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ramadan

نكمل بقى .... لقيت جورج هنج و طلع عينه خصوصا إنه شغال من الساعة 11 الصبح خليته يريح شوية و ضربنا 2 ميجا شيكولاتة و هو طلب قهوة و دماغه سخنت و نزل تحت العربية و إبتدا تقفيل.

لمدة ساعتين و نصف جورج بيقفل فى العربية من تركيب الإسكترا فى القنطرة و بعدين تنزيل القنطرة تحت العربية و رفعها و تركيبها فى العربية و بعدين تركيب الشكمان كامل و تربيط العفشة الأمامية كاملة و بعدين حطينا زيت الباور اللى كنت جايبه و دورنا العربية و استنينا لما منسوب الزيت ثبت و زودنا الزيت لحد ال full و خلاص.


على الساعة 2.30 الصبح و لا أنا و لا جورج كنا شايفين قدامنا قفلنا العربية و روحت و اتفقنا انى أروحله بالعربية تانى يوم بعد مشوار حلو علشان العفشة تريح وتتربط تانى و لو فى أى ملاحظات تتعمل مع التوصية بكسر الدركسيون كتير علشان نوصل الضغوط لأعلى حاجة فى الإسكاترا و لو فى تسريب يبان بدرى.

تانى يوم روحت بالعربية الشغل مشوار من النزهة الجديدة لحد المعادى و كنت بقرص فى الملفات شوية.
ظهرت طقة جامدة فى الملفات ناحية الشمال و طارة الدركسيون كانت مقلوبة تقريبا.

و أنا راجع عديت على جورج ربط العفشة و الطقة طلعت مسمار فى العفشة ناحية الشمال الصامولة بتعته فوتت غيرناها و ركبنا وردة و الصوت إختفى وبعدين ظبط الطارة (وديه مش بتتظبط غير و العربية ماشية).

جورج طبعا مرضيش يخلينى أمشى غير أما غسل الموتور بمسدس الميه و البريل و خلى الموتور فلة الصراحة.

التكاليف:
طقم إصلاح إسكاترا 95 جنيه
زيت باور (شيل) 1ك 28 جنيه

---

الف مبروك يا باشا ويديك خيرها ويكفيك شرها وتدوبقها فى عرق العافية ان شاء الله وانا كمان شوية كدة هاعمل القصة دة بس لما موضوع الزيت عندى يزيد شوية بس انت مقلوتلناش جورج خد كام على الحوار دة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf

السلام عليكم و كل سنه و أنتم طيبين بمناسبة شهر رمضان الكريم
إستفسار بسيط ، أنا عندى لمبة o/d off الصفرا بتنور و تطفى ، معناه أيه التحذير ده ، العربية شوما أوتو
و شكراً

---

يا باشا نفس المشكلة عندي وبتطفي لما افضل ماشي مثلا يوم كامل بالعربية هادي اووووووووي حطيتها علي الجهاز قالي دة الزار بتاع الاوفر دريف في مشكلة بس انا مش مقتنع بصرحة عشان طالما اللمبة منورة اكيد هيقرها كدة وكمان انا مش بشغل الزرار دة اصلا وبصرحة اخر حل بكرة هغير فلتر وابتديت اسال علي الفتيس بكام لو حضرتك لقيت حل قلي نعيش سوة وكمان عندي الغيارات ال2 وال3 بياخر وسنة تفويت باستثناء حركة غريبة لو عملت اوفر دريف اجي اجيب الفتيس علي اي وضع ينقل من غير التكة اللي بتحسها تحت رجلك وتيجدي تطلع لازم تكبس اووووووووووي كانها ممورة

السلام عليكم يا وحوش و كل سنه وانتو طيبين
معلش غبت كام يوم كده كنت مسافر و كان عندي شغل في الشقه بعد ما رجعت
يار تكونوا كلكو بخير

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldmrane

يا باشا نفس المشكلة عندي وبتطفي لما افضل ماشي مثلا يوم كامل بالعربية هادي اووووووووي حطيتها علي الجهاز قالي دة الزار بتاع الاوفر دريف في مشكلة بس انا مش مقتنع بصرحة عشان طالما اللمبة منورة اكيد هيقرها كدة وكمان انا مش بشغل الزرار دة اصلا وبصرحة اخر حل بكرة هغير فلتر وابتديت اسال علي الفتيس بكام لو حضرتك لقيت حل قلي نعيش سوة وكمان عندي الغيارات ال2 وال3 بياخر وسنة تفويت باستثناء حركة غريبة لو عملت اوفر دريف اجي اجيب الفتيس علي اي وضع ينقل من غير التكة اللي بتحسها تحت رجلك وتيجدي تطلع لازم تكبس اووووووووووي كانها ممورة

---

أنا النهارده لقيت العربية بقة تمام اللمبه دى بطلت تنور ز الأوفر دريف أشتغل تانى ، بس الحمد الله الفتيس عندى مفهوش اى مشاكل و بينقل فى الميعاد و بدون نتش أو تفويت و دى أكبر ميزه فى العربية مخليانى مستخصرها فى البيع ، على العموم انا إنشاء الله ناوى أغير الكاتينة و الصيانة الدوريه و ححتها على الجهاز و حاقوللك أيه الأخبار إنشاء الله .