أودى تشترى شركة ' دوكاتى للموتسيكلات' الإيطالية بـ1.1 مليار دولار

أعلنت شركة أودى، إحدى العلامات التجارية لفولكس فاجن
http://productnews.link.net/general/...3214958_s4.jpg
عن خطتها لشراء شركة Ducati وهى شركة إيطالية متخصصة فى تصنيع الموتوسيكلات بمبلغ 860 مليون يورو (حوالى 1.1 مليار دولار).
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...R01ryNEg-fxmBg


وصرح الرئيس التنفيذى لفولكس فاجن فيرناند بيث، بأن الشركة كانت تعتزم شراء الشركة الأيطالية منذ عام 2008 والتى تعتبر العلامة التجارية الـ11 لفولكس فاجن، بعد استحواذها على عدة شركات للسيارات منها Lamborghini و Bugatti وScania و هى إحدى الشركات المصنعة للقاطرات والسيارات الثقيلة.
http://richardchang.com/images/ducati748s.jpg


وذكر موقع أوتو نيوس أن شركة Ducati حققت أرباح بـ480 مليون يورو فى العام الماضى، وبلغت نسبة مبيعاتها 42 ألف سيارة على مدار عام 2011.



جدير بالذكر أن شركة Ducati هى شركة إيطالية تم إنشاؤها فى عام 1926، وأعمالها متفرقة فى 65 دولة، وحصلت على 17 جائزة عالمية فى خلال الـ60 عاما الماضية

http://www.nilemotors.net/Nile/data:...iiigCiiigH/9k=

شركة فولكس دي ما شاء الله مش ممكن , فولكس واودي وسكودا وسيات ولامبورجيني وبوجاتي ودوكاتي
ده ناقص يشتروا فورد وتويوتا !

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

شركة فولكس دي ما شاء الله مش ممكن , فولكس واودي وسكودا وسيات ولامبورجيني وبوجاتي ودوكاتي
ده ناقص يشتروا فورد وتويوتا !

---

تخيل دى العلامة التجارية رقم 11 لفولكس فاجن ماشاء الله
بس السؤال بقى هل ده يعود لانفع على دوكاتى فى ايه ؟

مشكور عالخبر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1006

مشكور عالخبر

---

العفو ياغالى

فولكس اكبر كيان اقتصادى بعدها جنرال موتورز و تويوتا

شكلها حتشتغل بنظام الاحتكار!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m3_dolphen

بس السؤال بقى هل ده يعود لانفع على دوكاتى فى ايه ؟

---

لو قصدك يعود بالنفع على VW-Audi فـ أيه؟؟ أقولك،

النهاردة VAG سيطرت على بعض الشركات الإيطالية المتخصصة أوى فـ الهندسة المتطورة:

- اشترت لامبورجينى.. استفادت من تكنولوجيا المواتير الـHigh-Revving، ووضعية الـMid-rear.. وكذلك محركات الـV10/V12 الإيطالية.
وكمان تكنولوجيا الـCarbon-Fiber/Aluminum أو تخفيف الوزن بتاع لامبو.

- اشترت italdesign-Giugiaro بيت التصميمات الإيطالى الشهير بتاع جورجيتو جيوجيارو (واللى محدش بينافسه غير بينينفارينا فـ ايطاليا/العالم).
واستفادت بتكنولوجيا الـAerodynamics وانفاق الهواء المتطورة بتاع جيوجيارو..
وكمان بقى عندهم Design-House يخرجهم من التصميمات الألمانية المتحفظة.. للتصاميم الإيطالية الرياضية.

- وأخيرا اشتروا Ducati، كأحد أفضل صناع الـBikes فـ العالم (ان لم يكن أفضلهم على الإطلاق)..
حلم أى بايكر انه يركب دوكاتى، زى أى Driver ما نفسه يركب فيررارى..
أودى (الذراع اللى VW بيشتروا بيه ماركات الـSuper-Performance دى).. بتقول أيه:

"Ducati is known worldwide as a premium brand among motorcycle manufacturers and has a long tradition of building sporty motorcycles,"

"It has great expertise in high-performance engines and lightweight construction, and is one of the world's most profitable motorcycle manufacturers. That makes Ducati an excellent fit for Audi."

قالك ان VAG هتستفيد من دوكاتى فـ صناعة المواتير الـHigh-Performance والـLighweight-Construction.. يعنى مواتير فاجرة + بودى خفيف = سرعة

هتقوللى دى بايك ودى عربيات، هأقولك شوف باقى تصريحات أودى:

"The progressive control systems and special combustion chamber process of Ducati engines, their resulting sporty character, and Ducati’s extensive know-how in lightweight construction thus offer great potential for AUDI AG and the Volkswagen Group.

والبايكرز يعرفوا يعنى أيه Desmodromic-Valve والبايكس الـDesmosidici بتاع دوكاتى..
لما كان أفضل صناع البايكس فـ العالم عندهم مشكلة فـ المواتير الـhigh-revv انها تلف لحد 17,000 rpm، أو تطلع أكثر من 190/200 حصان..
عشان الـValve-Springs مش هتستحمل.. وجت Ducati غيرت مفهوم صناعة مواتير البايكس فـ الـL-Twin والـV4..؟؟!!!

يبقى أودى هتستفيد بـ نظام الصبابات الجديد فـ المواتير الـHigh-Revving، وكمان الـLightweight Structure لتخفيف أوزان عربيات الأداء الرياضى.

شكرا على الخبر..

Regards،

الصراحة أنا معجب جدا بالـStrategy بتاع VW فـ التخطيط والتسويق.. :plusone1:
لما بيشتروا ماركة، بيبقوا عارفين كويس أوى هيعملوا بيها أيه.. هيستفيدوا منها أزاى؟؟!!!

النهاردة أعلى سيارة (ألمانية-ألمانية) فى مجموعة VAG مبنية بالكامل (شاسيه وموتور وجيربوكس) على سيارة إيطالية.. وهى الـGallardo.
لما ياخدوا هندسة لامبورجينى المتطورة، ويعملوا عليها الأودى V10 R8 (فقط Re-bore/Stroking للبلوك من 5000cc لـ5200)..؟؟!!!

لما أصلا معظم الهندسة الفائقة الى حطوها فـ البوجاتى-فيرون كانت Mix مابين:
- وضعية الموتور الـmid-rear ونظام الدفع الرباعى المتطور بتاع لامبورجينى.
- نظام الـQuad-Turbo المتقدم بتاع بوجاتى الفرنسية.. لو تفتكروا البوجاتى EB110 اللى قبل الفيرون.
- أنظمة التوجيه والفرامل وتكنولوجيات تخفيف الوزن الرائدة بتاع لامبورجينى (المتفوقة أصلا فـ الكاربون-فيبر والـAlloy الخفيفة)...

شابوه VW :giveflowers:

كفاية انهم كانوا هيموتوا على شركة إيطالية أخرى (متفوقة)، يؤكد انهم مش بيهرجوا..

لما كانوا هيشتروا ألفاروميو من فيات، كـ براند مشهور بالسرعة والـDesign والـPassion/Fun والأداء السوبر-رياضى.
وكان المفاوضات مع الطليان (اللى كان يهمهم هوية الماركة الإيطالية أكثر من البيزنس؟؟!!!) :Copy of majd(4):
انهم مش هيتعاملوا مع ألفاروميو زى مابيعملوا فـ سيات وسكودا..
وانهم هيدعموها بمواتير من بورشه المملوكة ليهم برضه..
(على أساس يعنى ان ألفا رائدة فـ مواتير البوكسر، آخر عربية بوكسر الـ146 موجود منها فـ مصر)..
وطبعا مواتير بورشه كلها بوكسر = أداء رياضى، يبقى حافظوا على الـSporty-Character بتاع الماركة الإيطالية العريقة..!! :B4_048:

لكن للأسف طلع الفلحوص الـCEO بتاع فيات-كرايسلر؛ ماركيونى.. وقال انهم (فيات) Acquirers NOT Sellers.. :cry:

الصراحة أنا كـ واحد كنت راكب ألفا، وعارف أنها لو راحت لـVW هيبقى عندهم ماركة (زى الأودى أو أكثر اثارة) تقدر تنافس بيها الـBM والـMerc..
زعلت ان VW ماقدرتش تتم الصفقة،

الحقيقة فيات (رغم تفوقها التكنولوجى) بتقتل بعض الماركات فـ مجموعتها بالتسويق الفاشل، زى ألفا ولانشيا ومازيراتى..؟؟!!! :afterboom: