*فى البدايه وقبل الصيانه
تم الاتصال يوم 2012/4/24 بخدمه عملاء مركز السبع لحجز ميعاد الصيانه على اساس انى هروح يوم السبت المقبل
والمفاجأه ان خدمه العملاء اقترحت ان ممكن اعمل الصيانه يوم 2012/4/25 وتم تحديد ميعاد لذلك اليوم وطلبت ان تكون الصيانه من خلال متابعه المهندس/ أسلام حيث انى ارتاح الى المعامله معه من خلال تجاربى السابقه فى الصيانات الماضيه رغم ان اغلب مهندسى الاستقبال من ذوى الاخلاق العاليه الا اننى اجد الراحه مع هذا الشخص
*ميعاد الصيانه
فى الموعد المتفق عليه ذهبت صباحا الساعه 8.45 وكان فى استقبالى المهندس/ اسلام بابتسامته المعهوده
*التعرف على المشاكل
كنت مجهز ورقه بها المشاكل او الملاحظات التى طراءات على السياره بعد صيانه الـ 10000 وحتى وصلت الى 14800 اى صيانه الـ 15000 وكان مدون بها الاتى : ـ
1. رجه فى الدريكسون واحساس بالخبط اثناء السير فى ارض خشنه اوى او مكان مش مسفلت.
2. خلال سفرى منذ يومين تم تشغيل التكييف على سرعه (1) ولكن لم اشعر به كالمعتاد.
3. مراجعه كافه السوائل بالسياره والتأكيد على منسوب زيت الموتور.
4. تنظيف سربنتينه التكييف والرداتير.
5. تربيط السيارة من اسفل اذا لزم الامر.
6. السياره بتبطل فى السلانسيه احيانا.
7. الكشف على السياره بالكمبيوتر.
8. التأكيد على سلامه انظمة الفرامل لمواجهه المواقف الطارئة
9. العربيه مبتسحبش فى التسارع بالسرعه المطلوبه
بعد ذلك اصطحبنى المهندس/ اسلام الى داخل صاله الاستقبال ومن خلال أ/ عمر تم استخراج نموذج الحجز بتاعى وبداء فى تدوين كل الملاحظات السابقه فى كارت الصيانه.
- طبعاً انا كنت عارف النظام ان لازم الواحد يفرغ محتويات السيارت من المتعلقات الشخصيه وتم وضعها فى شنطه وعندما حضر مسئول الامن لتجميع المتعلقات الشخصيه فلم يجد شيئاً لانى سبقته فى هذا ووضعتها فى شنطه العربيه وسالنى هل يوجد اى متعلقات شخصيه فاجبت بالنفى فطلب منى التوقيع على النموذج المعد لذلك بتأكيد انه لايوجد متعلقات شخصيه بالسياره.
- وقام بدوره بتلبيس كرسى السائق بالبلاستيك وكذا وضع طاره من البلاستيك الشفاف على طاره الدريكسون مع وضع دواسه قدم وسلمته المفاتيح وقام بوضع الرقم المسلسل لدخول السياره الى الورشه.
ذهبت الى الاستراحه فى الدور الثانى بعد ان قام مسئول خدمه العملاء بإعطائى كارت المشروب المجانى بقيمه 15 ج وطبعاً الواحد لما بيطلع فوق بيصرف كذا 15 مع الـ 15 بتاعتهم لان الكافيه اللى فووق كل حاجه فى مغريه جداً تخليك تصرف من غير متحس ( طبعاً انا مش هكتب اسمه عشان متبقاش دعايه ليه ).
- تلاحظ لى تطوير صاله الصيانه وتوسيعها بالاضافه الى تنتظيمها تنظيم جيد.
- طبعا حاولنا نقتل الوقت بالإبحار فى عالم النت على اللاب وبالاخص منتدانا الجميل.
- بعد مايقرب من الساعه والنصف علماً ان السياره تم الانتهاء من صيانتها وقام المهندس/ اسلام باستخراج الفاتوره بقيمه ( 80)ج تقريبا بضريبه المبيعات + اجمالى المصنعيات
وتفضل سيادته بعمل خصم بمبلغ (50) ج وهذه كانت المفاجأة وطبعاً لم يكن عرض فى مركز الصيانه
- وقام سيادته بعد ذلك بشرح ماتم عمله فى السياره
وكانت الحلول كالتالى: ـ
1. رجه فى الدريكسون واحساس بالخبط اثناء السير فى ارض خشنه اوى او مكان مش مسفلت.
الحل ( تم مراجعه وضبط رجلاش علبه الدريكسون)
2. خلال سفرى منذ يومين تم تشغيل التكييف على سرعه (1) ولكن لم اشعر به كالمعتاد.
الحل ( تم تنظيف سربنتينه التكييف ومراجعه منسوب الفريون)
3. مراجعه كافه السوائل بالسياره والتأكيد على منسوب زيت الموتور.( تم ذلك)
4. تنظيف سربنتبنه التكييف والرداتير.( تم ذلك)
5. تربيط السياره من اسفل اذا لزم الامر.( تم مراجعتها وكانت تمتم لاتحتاج الى اعاده تربيط)
6. السياره بتبطل فى السلانسيه احيانا.
الحل ( تلاحظ وجود فيشه للكهرباء غير مثبته جيداً واكد سيادته على متابعتها وحال تكرارها سيتم تغيير ضفيره الموتور)
7. الكشف على السياره بالكمبيوتر. ( تم ذلك)
8. التأكيد على سلامه انظمه الفرامل فى المواقف الطارئه
الحل ( تم خروج سيادته بالسياره معى للتأكد من سلامه انظمه الفرامل فى المواقف الطارئه (الرملة والأسفلت) للتأكيد على تماسك السياره والدريكسون فى الارض الخشنه)
10. العربيه مبتسحبش فى التسارع بالسرعه المطلوبه
الحل ( افاد سيادته بان ذلك بسبب البوجيهات والتى سيتم تغييرها فى الـ 20000 لان اكيد كفائتها بدأت تقل وبتأثر على السحب)
*فى النهايه لايسعنى الا ان اتقدم بالشكر الى كافه العاملين بمركز صيانه السبع اوتو سرفيس ( نيسان) على معاملتهم الطيبه وعلى سعه صدر خدمه العملاء فيما قدمته لهم من ملاحظات وكذا خالص الشكر للمهندس / اسلام
والاستاذ/ عمر فى الاستقبال نظراً لجهودهم معى
طبعا بعد الصيانه حسيت بفرق وعلى فكره العربيه مشاء الله عليها حلوه فى التسارع بس انا طماع شويه بحب كل حاجه تبقى زى الكتاب مبيقول
واخيراً لكم منى جميعا كل التحيه والاحترام والحب
تحياتى لكم جميعاً
