لو انت كنت بتركب اوتو عادي و خصوصا كوري او ياباني هتحس انها تقيله...روح لحد يعملك adapting للدبرياج هتتحسن معاك...في خبط في النقلات ؟؟ الزرار الي تحت الفتيس بيخلي العربيه تتطلع علي التاني عشان لو غارزه في طين او تلج متتزحلقش
عرض للطباعة
لو انت كنت بتركب اوتو عادي و خصوصا كوري او ياباني هتحس انها تقيله...روح لحد يعملك adapting للدبرياج هتتحسن معاك...في خبط في النقلات ؟؟ الزرار الي تحت الفتيس بيخلي العربيه تتطلع علي التاني عشان لو غارزه في طين او تلج متتزحلقش
طيب سؤال ازى العربيه تعمل كيك دون او اوفر دريف علشان لو عاوز اطلع من عربيه مثلا على الطريق
جرب شغل الزرار ع الاوتو و اقلبها مانيوال هتلاقيها ع التاني:)
انا جزبت كل حاجه و علي فكره مش هتبطل لو ع التاني و غارزه عشان صوتها بيعلي لوي عشان متبطلش...
متفكرنيش بالمروحه بقي:(
علي فكره ممكن ت كيك داون ع المانيوال من غير ما تلمس الفتيس..بس لازم تجيب اخخر تكه في الدواسه.
هههههههه كمان كنترول.. الله يطمنك
ياجماعة انا عملت صيانة 120 الف ودلوقتى ومشيت بيها 5 الاف كيلو حاليا انا دلوقتي ف صيانة اعملها ولا مفيش ولو في ايه هي مواعيد الصيانة عشان احافظ ع العربية ؟
وعندي استفسار اخر انا عندى المروحة اللى عند الماتور مش شغالة ودرجة الحرارة عندى عادى 90 وشرطة انا عايز اعرف ايه فايدة المروحة بقى لو مش بتشتغل امال محطوطة ليه ولا هى بايظة عندى ولا ايه ؟؟؟