اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dieseldash مشاهدة المشاركة
بص يا باشا الموتور لسه متسقط جديد و حالته فوق ال 80%
زيت موتور شيل الاصفر
زيت الفتيس كالتكس
فلتر بنزين جديد
فلتر سبور موجود
بوجيهات سبور بس من غير سلوكها فاجيب سلوك ايه منين و بكام
جنوط بتاعتى 15 و كاوتش 195/50
فى حد كان قالى اغير الشكمان كله بالهيدر بواحد سبور ايه الموضوع ده؟
دوشتك معلش :-)
بص هو انا كنت بحط شل اصفر وغيرت لكاسترول ماجنتيك نصف تخليقى فبما انك بتقول ان كبسك فوق 80% جرب تحط نصف تخليقى لان الشل معدنى فبيكون تقيل عن التخليقى وممكن يفرق معاك .
زيت الفتيس بصراحة معرفش كالتكس نظامه ايه .
بالنسبة للفلتر السبور لو عندك الفلتر الاصلى لسة موجود جرب تركبه تانى مش هتخسر حاجة وشوف فيه فرق ولا لا .
بالنسبة للبوجيهات لو سبليت فاير او اريديوم او غيرها ... مبيطلعشى كفائتها كاملة الا لو السلوك عندك كمان رياضية بقطر وخامات معينة زى سلوك السبليت فاير كدة وهتلاقيها فى دمشق عند كذا واحد زى ابراهيم ستيكر وممكن تلاقيها عند مجدى وتوشكى وعادل وجدى وسعرهم اللى اعرفه من فترة يقارب الـ 400 جنيه أو اقل .
بالنسبة للجنوط اللى اعرفه ان الستاندر بتاع العربية 175 * 70 * R13 أو 175 *65 *R14 بس معظمنا مبيلتزمشى بالديفولت بتاع العربية فمش فارقة لان معظمنا معرض كاوتش .
بالنسبة للشكمان طبعاً هيفرق لو اتغير بالكامل من الهيدر بواحد سبور ومش هلاقى وصف جميل زى وصف استاذ هانى ليه .

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael ahmed مشاهدة المشاركة
برنس وربنا
بس يا واد ...!
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63 مشاهدة المشاركة
ياصباح الجمال يابو حميد
احب اضيف عامل نضافة الرشاشات في حالة المواتير الانجشكشن
مساء الجمال يا أستاذ هانى ... تعبيرك بتاع الشكمان 10/10 .