اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hossam_hassan4
زي ما قالو فيات برافو فعلا مناسبه لطلباتك يعيبها بس ثباتها مش زي ال c4 او استرا و شكلها هيتغير قريب سنه او اتنين و توكيلها سئ
اممممممممممممممممم ؟؟؟!!!!!!
مين اللى قالك لحضرتك ان ثبات البرافو مش قد كده؟؟!!! :brn:
(مبدئيا هأفترض ان حضرتك ماركبتهاش، ولا جربتها على سرعات عالية)..
وكمان الـC4 ثباتها أحسن؟؟؟!!
شاسيه وعفشة الـC4/308 اللى ماتغيرتش من أيام الـ307 القديمة فحت،
أكثر ثباتا..
من شاسيه وعفشة البرافو اللى اتعدل من الـ156 للـStilo.. ودلوقتى بيتعمل عليها دودج/ألفاروميو..؟؟!!! :wink10:
هى Personal Taste الصراحة،
بس ماعتقدش ان الثبات والهاندلينج بقى أذواق هو كمان؟؟!!!!!! هههههههههههههههه :Copy of m-s5:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
برافو 120 حصان تربو وتتونها توصل ل155 حصان ومن 0-100 هتبقى في 8.5 ثانيه
وممكن ببكام الف بعد كده توصلها ل 200 حصان ومن غير لعب كتير وهتبقى بتتكلم من 0-100 في 7 ثواني
والثبات فيها كويس قوي ولو معجبكش سوست إيبخ بأقل من 2000 جنيه هتخليك تاكل غرز على 200 من غير متخاف
hehehehehehe
ياعم حرام عليك، أنت حولتها Abarth فـ ثانية..؟!! هههههههههههههه
هى طبعا توربينة الـVL36 بتاع البرافو 150 والأبارثات هتوصله 150/155 حصان مع Map فقط..
وبعدين ماهو صاحبك :wink10:.. بتاع البرافو 185/190 حصان كان بيثبت مع المينى كوبر S،
والتانى بتاع الجراند الـ200 حصان :wink10::wink10: كان بينفخ الشيروكو.. هههههههههههه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soulvel
ياراجل ده كلام؟؟!!! :oops2: بقى احنا بنتكلم فـ عربيات تربو وT-JET/ TSI.. وسرعة وطلقة و كوبر S وشيروكو وطلعنا لحد 200 حصان..
وانت بتتكلم فـ ليون البطـــــــــــــة اللى بـ100 حصان؟؟!!! :fun_10_9_134[1]:
لما ينزلوها TSI تبقى تخش فـ المقارنة..
فكر فـ الفوكاس والبرافو، ولو أمكن ممكن أسترا-تربو.
بالتوفيق فـ الأختيار isA،