المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shawkylotfy
طيب انت جربت تحط ايدك على الماسورة الى عند البلف الى بيتشحن منة التكييف
بس هى المفروض تبقى (ثلج) بعد 3 دقايق من تشغيل التكيف بمعنى انك تحط ايدك عليها سقوعيتها انك مسكت قطعة ثلج..
2. هل لما تمور وتدوس بنزين وتجيب ال ار بى ام على 3000 لفة الكباس بيفصل معاك ؟ بمعنى ان السقوعية تقل ؟
لو كدة يبقى الشحنة مش مزبطة ولما تجرى التكيف هيفصل منك
3. لو تقدر تجيب ثرمومتر ديجتال صغير وحطة قدام فتحة التكيف الى فى النص واطلع بالعربية على طريق وبعد 5 دقايق جرى قولنا القراية معاك كاام ؟ المفروض تبقى اقل من 12 سليزس لو درجة الحرارة برة مثلا 30
(ممكن الكباس نفسة عندك ضعيف او اكسبانشن فالف مش قد كدة بس انا استبعد دة
طيب ممكن تقولى انت حططيت كام جرام فريون اخر مرة شحنت ؟
المفروض الميجان بتاخد 550 جرام تزيد او تقل 30 جرام مش مشكلة لو اكتر او اقل التبريد هيبقى قليل ويا ترى اية نوع الفريون الى انت حططيتة ؟ طبعا اكيد انت سيبت الراجل هو الى يتعامل وهما طبعا بيحطوا صينى (انصحك بفريون اولاد رزق مصرى بس ممتاز وعن تجربة وهات الانبوبة ال 500 جرام وخلى الى بيعملك فاكيوم يعمل فاكيوم 15 دقيقة على الاقل مش اول ما يقولك يابشا خلاص الموتور مبيجبش هوا تانى معنى كدة خلاص لا فى رطوبة جوة دورة التكييف لازم تخرج من الدورة ولو قالك يابشا خلاص كدة قولو ياعم اعمل الى انا عايزة وخد مصنعيتك ( دة المفروض الفاكيوم دة يبقى نص ساعة على الاقل) وجرب كدة