رقم العضوية : 750
تاريخ التسجيل : 21May2007
المشاركات : 438
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة عباد الرحمن بالمعادى
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: لادا 2105 موديل94 - 1200cc
الحالة :
و انا كمان منقوط معاكم
رقم العضوية : 303
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 2,812
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Deawoo Lanos
الحالة :
رقم العضوية : 3891
تاريخ التسجيل : 29Dec2007
المشاركات : 3,655
النوع : انثى
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daihatsu Sirion GLX 2008
الحالة :
رقم العضوية : 303
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 2,812
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Deawoo Lanos
الحالة :
رقم العضوية : 3891
تاريخ التسجيل : 29Dec2007
المشاركات : 3,655
النوع : انثى
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daihatsu Sirion GLX 2008
الحالة :
رقم العضوية : 303
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 2,812
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Deawoo Lanos
الحالة :
رقم العضوية : 197
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 1,377
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed
السيارة: كيا برايد سيدان
السيارة[2]: Fiat Uno 45 (1997)
دراجة بخارية: No
الحالة :
دائما أسلوبك رشيق ومنظم، وموضوعاتك مليئة بالمعلومات القيمة، ودم خفيف جدا واسمح لي أن أدلي برأيي بالموضوع:
في ظل إهمالنا لعلامات التشكيل أرى أنه من الضروري التفريق بين اليائين في آخر الكلمات. وهذه القاعدة المستحدثة عرفتها منذ سنوات قليلة وأعجبتني وطبقتها من ساعتها، فلا يعيبها حداثتها أو مصدرها الشامي. فاللغة -أي لغة- دائماً في تطور دائم ومستمر -يمثلونها بالكائن الحي-
وأتفق معك بالطيع بخصوص وجود قضايا لغوية أهم منها التاء المربوطة والهاء (كما ذكرت في موضوعك).
وقد تكون كما ذكرت رسالة تدويرية (circulation) مما يمتلئ بها وبأمثالها بريدنا يومياً، وقد تكون بداية اهتمامنا بلغتنا المهددة.
المفضلات