شغل التكيف بالنهار وتاكد ان مروحة المكيف الى جمب مروحة الراديتير شغالة كويس
رقم العضوية : 83638
تاريخ التسجيل : 16Dec2010
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : MaNsOuRa
السيارة: No
السيارة[2]: Hyundai Verna 2006
دراجة بخارية: No
الحالة :
من حوالى شهر و نص كده شحنت تكييف العربيه
اشتريت 1 كيلو فريون 134 من اولاد رزق
كان تقريبا عامل 95 جنيه
مش عارف ده كتير ولا قليل
المهم روحت و شحنت التكييف و الراجل ظبطه على 30
كان عاوز يظبطه على 28 بس انا قولتله خليه على 30
دلوقتى التكييف فى الزحمه و الشمس مش بحس بيه
مجرد هوا شبه ساقع حتى على اعلى درجه
بس بالليل لما بشغله بيبقى الهوا بارد جدا
كمان الثرموستات مش بيفصل الكومبرسور يعنى شغال علطول
تنصحونى بايه ؟؟؟
العربيه هيونداى فيرنا 1500 سى سى
رقم العضوية : 45834
تاريخ التسجيل : 31Aug2009
المشاركات : 990
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .
السيارة[2]: Octavia A4
دراجة بخارية: No
الحالة :
شغل التكيف بالنهار وتاكد ان مروحة المكيف الى جمب مروحة الراديتير شغالة كويس
رقم العضوية : 58250
تاريخ التسجيل : 07Jan2010
المشاركات : 109
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: polonez
السيارة[2]: Daewoo espero
دراجة بخارية: لا
الحالة :
لو الكومبريسور مش بيفصل بالنهار بس (لما بيكون الهوا مش ساقع) دا طبيعى لانة ماوصلش لدرجة الحرارة المطلوبة اما لو مش بيفصل حتى بالليل لما بيكون الهوا ساقع زى ما بتقول يبقى فى مشكلة فى الثرموستات ياما اسلاك الكهربا بتاعتة مش واصلة كويس ياما عايز يتغير
اما بالنسبة لسقوعية التكييف روح للراجل تانى خلية يراجع على ضغط الفريون لو نقص عن 30 يبقى فى تهريب فى دورة الفريون لو الضغط زى ما هو يبقى راجع على المواسير لان ممكن يكون العزل بتاعها فك ولو طلع العزل سليم خلية يبص على الثلاجة الى ورا التابلوة ممكن تكون مملحة اعتقد ان دى كل الاحتمالات الواردة وطبعا ما تنساش موضوع المروحة زى الاخ العزيز ما قالك
[aldl]http://im19.gulfup.com/2012-06-13/1339548762591.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 83638
تاريخ التسجيل : 16Dec2010
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : MaNsOuRa
السيارة: No
السيارة[2]: Hyundai Verna 2006
دراجة بخارية: No
الحالة :
طيب و لو موضوع الثلاجه ده صح
هحتاج انى افرغ الشحن و اشحن تانى ولا هتنفع تتنضف من غير الشحن ما يطير ؟
رقم العضوية : 120783
تاريخ التسجيل : 21Feb2012
المشاركات : 366
النوع : ذكر
الاقامة : نيكاراجوا البلد جنب الكورنيش
السيارة: نوبيرا برضه
السيارة[2]: نوبيرا
دراجة بخارية: dd
الحالة :
لازم هاتشحن تانى بس نصيحة ماتسبش الصنايعي لوحده يفك التابلوه لان الموضوع ده صعب وعايز طولة باااااااااااااااااااااااا ل وطالما هاتفك يبقي تكبس دائرة الفريون الداخلية والخارجية وقبل كده غير كل الاورنجات الخاصة بالثلاجة الداخلية
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
الفريون الزياده يعمل نفس المشكله على فكره
ياريت حضرتك تتأكد عربيتك بتتظبط على كام وتظبطه بالظبط
وحاجه كمان
قيس الضغط من بلف الضغط الواطي وشوفه عالي على طول ولا بيقل لما تكبس بنزين لو مبيقلش كده الكباس كبسه وحش وليها حل انك تلغي بلف الضغط العالي ونسبة نجاحها 80%
تحياتي
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 1819
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 2,201
النوع : ذكر
الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag
السيارة: it was Vectra B CDX
السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 83638
تاريخ التسجيل : 16Dec2010
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : MaNsOuRa
السيارة: No
السيارة[2]: Hyundai Verna 2006
دراجة بخارية: No
الحالة :
اه ياريت توضح حضرتك موضوع بلف الضغط العالى و الواطى لان اللى انا شوفته فى العربيه هو بلف واحد اللى هو لما بشغل التكييف بيكون ساقع جدا ده
لكن معرفش التانى فين الحقيقه و غالبا مش موجود
المفضلات