شكرا لمرورك الكريم
عرض للطباعة
متابع باهتمام.
وياريت حد يوضح ايه الايدل ليرن ده.
هوه انا شرحي هيبقى مش علمي اوي او مش دقيق
هي المنطقه الي عند الرشاشات دي فيها كزا حساس هوا على اكسجين على بنزين تقريبا ولا ايه مش عارف المهم ان كل واحد فيهم بيسمح بدخول نسبه معينه من الهوا والبنزين وعلى الاساس ده بيحصل حرق باسلوب سليم في المتور ف العربيه تشتغل كويس لا تطفي ولا ترعش ولا تستهلك بنزين كتير والحاجات دي كلها متوصله بكميوتر العربيه ف لما بيتشال كابل البطاريه او تغير حساس مثلا او يحصل اي حاجه في الكهربا بتحتاج انك تبرمج الكمبيوتر تاني عشان الدنيا تشتغل صح
وانا اللي حصل معايا اني شلت كبل من كبلات البطاريه ورجعت ركبته تاني وبقت كل ما تدور تطفي الا لو زودتلها سنه بنزين تفضل دايره وتمشي عادي والايدل ليرن ياما بيتعمل بالطريقه الي قولت عليها يا اما بالجهاز السكانر
مممممممممم عموما حتى لو مركب واحدة 70 امبير مش هيحصل كده ..
مفيش غير التوكيل أو كهربائي شاطر قوي ..
سحس جربت الريسيت ؟؟؟؟؟
طيب ممكن جدا ترجع للكهربائى وتجرب بطاريه 44 امبير وشوف لو ظبطت معاك يبقى الموضوع الايدل فعلا
بالنسبه للطريقه الصحيحه للايدل ليرن شوف هذا الرابط
http://www.nilemotors.net/Nile/285728-idle-learn.html
ان شاء الله تتحل