غلطة الي ركبها بص حضرتك فك السالب دقيقه كده و اربط القشاط الموجب كويس و بعدين اربط السالب كويس ودور و انت طافي كل انوار السياره حتى الكاسيت و الدركسيون في النص و سيبها لما تسخن و اطفي و دور تاني
عرض للطباعة
غلطة الي ركبها بص حضرتك فك السالب دقيقه كده و اربط القشاط الموجب كويس و بعدين اربط السالب كويس ودور و انت طافي كل انوار السياره حتى الكاسيت و الدركسيون في النص و سيبها لما تسخن و اطفي و دور تاني
حضرتك جرب تعمل الريسيت لكمبيوتر النيسان ودة الينك بتاع الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/284640-a.html
والله الموفق والمستعان
انا كنت قريت قبل كده يفضل نفس الامبير عشان ما تحملش على البوبينه
100 100
انا عملت عندى فى عربيتى لما غيرت البطارية .. ايدل ليرن .. ممكن تكون محتاجة لده .. وده بيتعمل فى التوكيل على الجهاز
اطمن ان شاء الله كل حاجة تكون بسيطة وخير
طاب قبل ما تروح للتوكيل جرب تعمل Reset للعربية لانة الى اعرفة ان لما فى حاجة بتتغير فى كهربة العربية و تعمل Reset كل حاجة بتتظبط و بتبقى تمام و ما فيش اى ظرر من موضوع الريست دة
كيفية عمل Reset للعربيةفي البداية احب انوه انك تكون قافل زجاج العربية عشان تسمع كويس اللي هيحصل جوا العربية :هنحط مفتاح العربية في الكونتاكت و ندور المفتاح للوضع on بس مندورش العربية لغاية ما لمبة الاوفر درايف تنور و اول ما تفصل علي طول نقوم نلف مفتاح العربية علي وضع off و نستني حوالي 5 ثواني لغاية اما نسمع صوت تكة من الناحية اليمين للطابلوه و بعدين نقوم عاملين الخطوة اللي فاتت تاني ندور المفتاح للوضع on بس مندورش العربية لغاية ما لمبة الاوفر درايف تنور و اول ما تفصل علي طول نقوم نلف مفتاح العربية علي وضع off و نستني حوالي 5 ثواني لغاية اما نسمع صوت تكة من الناحية اليمين للطابلوه و بعدين نقوم مدورين العربية عادي جدافي هذه الحالة تم عملReset للعربيةملحوظة هامه : اوعي و انت بتعمل الموضوع ده تكون دايس علي اي دواسة من الدواسات و خصوصا دواسة البنزين لأن و الريسيت بيحصل بيظبط حساسات و حاجات كتير في العربية منها TPS
منقول من موضوع قديم
و ربنا يسهل و المشكلة تتحل من غير توكيل