اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rawhany مشاهدة المشاركة
السلام عليكم يا رجالتنا
اانا عايز اغير بوجيهات للفيرنا وفلتر بنزين وفلتر هوا
وكنت عايز اخد رأيكم كدة في كام حاجة انا اخر مرة ركبت بوجيهات اتنين شمعة بس محتار المرة دي اركب الاصلي ولا اجيب اتنين شمعة زي اللي راكب
وعايز اجيب فلتر هوا اجيب نوع ايه ماركة يعني احسن من الاصلي ولا اجيب اصلي وخلاص وهيتكلف كام الفلتر الماركة ده (ولو جبتو اسبور) ؟؟؟؟؟؟ وشكرا
خلليك فى الأصلى بوجيهات وفلتر لو عايز عمر أطول للموتور..

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael6 مشاهدة المشاركة
السلام عليكم ورحمة الله
العربيه فيرنا وشغال غاز من الف كم فقط
وماشيه 11500 كم
غيرت البوجيهات الى طقم ngk 3
شمعه
؟؟

بس هل ده طبيعي تغير البوجيهات بعد 11 الف كم ؟

الميكانيكي بيقولى طلمبة البنزين شغاله مع الغاز وقالى لازم تفصل عند تحويل الغاز
سالت بتاع الغاز قالى ايوة شغال لكن لا تضخ بنزين ؟
ايه الصح ؟
وهل لو عملت زرار فصل لطلمبة البنزين هل هيتعارض مع عمل الغاز
يعنى العربيه ممكن تدور غاز بدون طلمبة البنزين
ولا لا ؟

متابع للاهمية
وشكرا جزيلا
بص هوا الغاز عمتا قصة تانية!! وتقريبا بيحتاج بوجيهات 3 شمعة وطالما حضرتك غيرت لغاز فكان لازم تغير البوجيهات حتى لو مش وقتها!!
اللى كلنا نعرفه إن العربية لو غاز لازم تدور بنزين الأول لمدة خمس دقائق أو لحد ماتسخن وبعد كده تحول غاز, وبالتالى المفروض التحويل من غاز لبنزين أو العكس يتحكم فى الموضوع كله سواء فصل الطلمبة أو لأ أوتوماتيكيا..