ياريت تشوفوا الاعلان ده وتشوفوا العربيه عامله كام كيلو علشان الناس اللي خايفه من الجالينا بعد ما تمشي كتير
http://www........cars.com/usedcars_...?CarID=1049672
عرض للطباعة
ياريت تشوفوا الاعلان ده وتشوفوا العربيه عامله كام كيلو علشان الناس اللي خايفه من الجالينا بعد ما تمشي كتير
http://www........cars.com/usedcars_...?CarID=1049672
ما شاء الله 200 الف ..
يا جماعة معلش انا من متابعين منتداكم الجميل وعندى بى واى دى ودى سيارة المدام لكن انا كنت ناوى اجيب لنفسى جالينا انا موش فاهم هو السنة دى اخر سنة هتنزل فيها جالينا ولا ايه ؟
انا كنت منتظر موديل 2013
علي حسب معلوماتي اخر 15 عربية موجودين عند البافارية وسعرها 125 الف جنيه اكسكلوسيف
معلومة جديدة
قمت بتغيير الزيت بعد مسافة 16000 كم الزيت لم يتبخر منه اي نقطة اللزوجة خفيفة شوية وان كان الزيت متماسك جدا - بمعني الزيت اصبح خفيف شوية ولزوجته قلت لكن لسه خشن في ايدك
النتيجة النهائية انا شايف من وجهة نظري انه ممتاز
light louf high tec
يا ريت لو حد يعرف كم تبلغ تكلفة صيانة ال 30,000 كيلو للجالينا يقدر يفيدنا
معلومة علي السريع
الجالينا توقف انتاجها واخر موديل ليها هو 2012 والموجود منه زيرو في التوكيل هو فئة luxry فقط وسعرها 130 الف جنيه
انا اخوكم أحمد و كات عندي نفس المشكلة في العربية الجالينا وهي السخونة و ارتفاع درجة حرارة العربية الي 110 وده كان مخاليني قلقان و مش عارف اعمل ايه لغاية لما وصلت لحل ارجو انه يفيدكم وده بعد ما سالت في التوكيل و قالوا ان ده هو الطبيعي بيتاع الموتور ده فقررت اني ادخل و ادور علي سبب المشكلة و توصلت ان فعلا الموتور ده بتاع الجالانت 2000 سي سي مشكلته كانت في ارتفاع درجة حرارة الموتور وده كان من سبب فشل السيارة الجالانت فقررت اني احاول اوصل لحل للمشكلة دي و طبعا زي ما انتم عارفين ان المصريين بيحبوا يدعبسوا في كل حاجة فا نزلت و فتحت الكبوت بتاع العربية و كان معايا مهندس صاحبي اسمه مصطفي هو عنده ورشة في مدينة نصر و سخنت العربية لغاية لما المؤشر وصل الي 110 لاقيت ان المراوح ضعيفة جدا علي انها تبرد الموتور ده خصوصا ان انا معايا العربية التانية بتاعتي e39 وطبعا كلكم عارفين ان مشكلة البي ام في سخونتها لاقيت ان المروحة في البي ام قوية وفي الجالينا ضعيفة جدا جدا ولما شغلت التكييف السرعة التانية اشتغلت و كانت كويسة وعلشان كده الموتور بيبرد لما نشغل التكييف فا المهندس / مصطفي صديقي قرر يغامر معايا و يحاول يوصل لحل وده طبعا بعد ما غيرت المروحة وبرده نفس المشكلة فتوصل الي حل بصراحة جامد وهو انه جعل المراوح تشتغل 3 سرعات مع الحرارة
1- سرعة تبريد اولي تشتغل قبل ال 90 بشوية
2 - سرعة تانية تشتغل بعد ال 90 بحاجة بسيطة و تبرد اكتر و بالتالي تنزل الحرارة الي ال90
3- سرعة التكييف
والله ياجماعة من ساعت ما عملت كده والعربية بقت زي الفل و سحبها كمان بقي فيه فرق
انا حبيت اقولكم عن تجربتي و لو حابين تتاكدوا ده رقم المهندس / مصطفي للي عاوز يعرف 01003692740