المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
عايز العفشة تتعدل يبقى هتزيد مش اقل من 5000 الاف جنية ان ماكنش اكتر
خامات التابلوة لو بقت جلد هتوصل لزيادة 5000 جنية كمان
الماتور يوصل ل 180 حصان كدة الالنترا مع اقرب ملف , هتلاقيها طايرة , دة غير ان اصلا ملاك الهيونداى بيبقوا عايزين عربية عملية ومعنى تيربو يعنى عايزة 95 بنزين
عشان يظبطوا التحكم فى الدركسيون يبقى انا من رأى يتنازلوا عن الباور الكهرباء ويستخدموا نظام توجية نظيف وطبعا ادى كمان 5000 جنية
فية بقى حاجات تانية كتير محتاجاها العربية غير الحاجات دية ( لان زى مانت شايف الفيرنا
1- باور زيت - عفشة مستقلة , وفى نفس الوقت فى التراوة خفيفة جدا
العيب مش فى الاوبشن العيب فى حاجات كتييييييييير
لان العربية عايزة اربع مساعدين نظااااااااف وعايز توزيع weight distribution مدروس كويس
عايزة فرامل نظام فرامل نظيف سواء اللى ب abs او اللى من غير abs
عايزة نظام رؤية افضل وخصوصا من الخلف
كدة طبعا انتوا بتتكلموا فى عربية تانية ولو نزلت كدة يبقى اتأكدوا تماما ان الالنترا هتبقى مش اقل من 160 لاول فئة وساعتها هنقول عربية تستحق الاحترام