المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sheko_2000eg
طيب شوف
سيارات ال bmw جر خلفي
لما تيجي ترفع الهاند و تدوس بنزين هنا في حجتين :
لو الكارونة لوك يعني الجر للعجلتين الخلفيتين - الماتور هيحاول يجر العربية و العربية هتتحرك لكن ببطء و في الحالة ديه صلايب الكردان هتتاكل لغاية لما تتكسر و هتاخد معاها بالتبعية الكارونة علي طول .
و لو الكارونة مش لوك يعني جامب واحد هو اللي بيلف - العربية هنا صعب تتحرك لان ضغط الماتور هيباه علي فردة واحدة و بالتالي هتتحرك العربية لكن بشكل ضعيف و في الحالة ديه
اللي هيضرب : كبالن الجمب اللي مش شغال + صلايب الكردان + الكارونة
بس خالي بالك الحجات اللي هتتضرب ديه مش ضعيفة يعني مش سهل تضرب بسهولة
الكلام ده بالنسبة لل bmw
بخصوص الدرفت كل سيارات الجر الخلفي لا تعتمد علي الهاند بريك في الدرفت بشكل رئيسي
و لكن بتعتمد علي الهاند بريك الهايدروليك و هو ده فعلا اللي مصصم بحيث بدوس بنزين و تشغله و مش بياثر علي حاجة .
لو في اي حاجة تاني انا تحت امركم