دي mcv 2009 و اللحام باين تحت الباب للي يدقق فيها
http://www.netcarshow.com/dacia/2009...llpaper_0c.htm
عرض للطباعة
دي mcv 2009 و اللحام باين تحت الباب للي يدقق فيها
http://www.netcarshow.com/dacia/2009...llpaper_0c.htm
باشا سيادتك لو مستعد تسمع أو تصدق كل الكلام إللي ميدخلش عقل ولا يقبله منطق، بيقى أنصحك بلاش لأنك لسه قدامك سنه أو إتنين كمان لحد ما الإشاعات دي تهبط، إنت حسستني إن العربية هتتقسم نصين وأنا ماشي بيها!!!!
طب خد عندك دي كمان، اللوجان أربع تنصص ملحومين في بعض وهي أصلا كانت ثلاث عجلات بس عدلوها وخلوها أربعه سنه 2008
يا باشا ايه المشكلة اني اطمن.. وانا مبحبش الاشعات .. واللا مكنتش سالت اللوجانية وللا ايه ؟؟؟ يارب حد متخصص يرد عليا : ) لحسن شكلى هاخد كلام تريقة كتير .. ربنا يستر.
السلام عليكم يا رجالة المنتدى العظيم
أول حاجه لو ممكن حد يعرف الأخ الفاضل اللى فى الفيديو يجيبلى رقم تليفونه أشكره على حاجه مهمه جدا انه بدأ مقارنه بين عربيتتين ماكناش نحب نعملها علشان ملاك البروتون مايزعلوش و لا ملاك اللوجان يزعلوا
تانى حاجه أحاول ابينله انه مش موضوعى خالص فى مقارنته بين الإتنين
هوا نازل يتريق على اللوجان و بس
طيب أحب أوضحله انه للأسف لما قال عن سرعة المساحات سرعتين فقط لأ هما تلاته بجانب السرعة المانيوال لما تسحب الدراع عليك و الرشاش بتاع الميا يرش على الزجاج
نسى موضوع الأمبوليزر
نسى ان الساجا مافيهاش ايرباج
موضوع اللزراير اللى فى التابلو هتعرفو قيمته لما تحب تغسل الباب و فرشه من الداخل بمياه و موضوع الكلاكس اللى فى الدراع انا شايف انه عملى جدا بس المشكله اننا اتربينا على الكورى و على فكره معظم التكنولوجى الأوربى نفس الكلام
نسى يقول ان علشان الأخ ممكن يكون طويل شويه و علشان رجليه متخبط فى الدركسيون انه يعدل ارتفاع الطاره و لما قال ان الكرسى راجع على الاخر فى اللوجان مكنش بيقول الحقيقه لان اللوجان و بتحدى اوسع من البروتون و اللانوس و الفيرنا
و اخيرا احب اهنيه على قوة ملاحظته الرهيبه اللى حسستنى اننا راكبين كنب متلصم فى بعضه لما قال المفاجأه هوا و صاحبه لدرجة انه أغم عليا لم شوفتاها ان العربيه ملحومه يانهار ابيض وزى العسل
طبعا اغم عليا من الضحك
لو كان كلف نسه شويه و رفع الفرش هيلاقى شاسيه العربيه مافيهوش اللحام ده
طيب ايه الحامات دى
اقوله انه فى الصاج الخارجى يا معلم لاكن الهيكل الداخلى مافيهوش الكلام ده
و ده معناه انه هناط هيكل داخلى
زى الهيكل العظمى بتاع الإنسان
و الصاج الخارجى زى الجلد بتاع الإنسان
و أخيرا ربنا يهني كل واحد ببروتونه و ويهنى كل واحد بولوجونته
انا لا متخصص ولا غيره بس ليه تعليق بديهى....هى الناس فاكره ان العربيه بتتعمل صب مثلا ...اكيد الصاج ليه لحامات لتشكيله فى اى عربيه يمكن بتختلف من نوع للثانى فى مكان اللحام مدارى باين متغطى بطبقه والدهان او مش متغطى حسب الفنيات والتكلفه والتصميم ....لكن اى عربيه الشاسيه واحد فيها قطعه واحده ...وطلب للاستاذ احمد ايجى عايزين موضوع فيديو مقارنه برده بنفس الاسلوب ووجود السيارتين للرد فقط بكل احترام
يا جماعة انا حطيت الفيديو لاني بحب اللوجان ومرضتش ان اشوف فيديو زي ده واسكت عليه.. وعشان اطمن كمان.. فبلاش العصبية في الرد :d... وبجد متشكر جدا على كل الردود دي ... ولولا اني حطيت الموضوع مكنتش عرفت ان السيارة ليها هيكل داخلى وخارجي ...
تصحيح بس للاخ اللي قال ان الساجا مافيهاش ايرباج ... عشان الامانة الساجا فيها كماليات اكتر من اللوجان فعلا زي اتنين ايرباج مش واحد و الاي بي اس..
ومع ذلك فمازلت متمسك باللوجان عشان توكيل عز العرب في شكاوي منو بالهبل ومش توكيل محترف زي توكيل رينو.. بس لازلت مستنى ردود متخصصين اعرف ليه اللحام الخارجي ده ؟؟؟
وشكرا لكل اللي رد بجد ربنا يخليكو لينا :)
تصحيح على مشاركتى الاخيرة .... الساجا مافيهاش اي بي اس ولا اير باج للراكب الامامي واسف على الخطأ.
العفو ياباشا محدش يقصد عصبية ولا حاجه، بس مظنش حد هيقدر يفيدك بشكل قاطق إلى لو كان مهندس في رينو، بس هي لوجان عموما إقتصادية في صنعها بس بدون إهمال المتانة والأمان، يعنى ممكن الفينيش بتاع اللحام يكون مش مصقول وناعم ويكون ظاهر طلما مكانة مش مرئي يعنى ورا قفلت الباب أو الشنطة وكده، لكن أكيد اللحامت دي موجوده في أي عربية بس بتكون مضقولة ومصنفرة بحيث متظهرش، والله أعلم
انا حطيت الموضوع في جروبات على الفيس بوك وكان في رد مقنع شوية وياريت لو حد يشرحو اكتر عشان نفهمو وهو ان
ده حد الرفرف الخلفي لسهوله تغييره . لأن فيه عربيات اما الرفرف الخلفي بيحتاج تغيير حدوده بتبقي من القايم الأمامي لحد الرفرف الخلفي يعني بطول العربيه
يعني معنى كده ان العتب هو من اجزاء الهيكل الخارجي وليس الداخلي ؟؟
دي اخر حاجة وصلتلها عشان كل اللوجانية يستفادو
ده حد الرفرف الخلفي لسهوله تغييره . لأن فيه عربيات اما الرفرف الخلفي بيحتاج تغيير حدوده بتبقي من القايم الأمامي لحد الرفرف الخلفي يعني بطول العربيه
........... لأ طبعا العربيه مش متجمعه بالعكس النقطه دي بتوفر كتير اوي في تكاليف الأصلاح لا قدر الله ........ اطمن بلاش القلق العربيه الحممد لله زي الفل
العتب هو جزء من الهيكل الخارجي للعربية
و برضه دي حاجه هاتوفي في الأصلاح لأنك لو غيرت الرفرف مش هاتحتاج تغير عتب و انت عارف ان دي حاجه بتقلل من تمن العربيه كتيييييييير
هل لو الجزء ده كان حته واحدة كان ده يبقى فصالح متانة العربية اكتر وللا متفرقش ؟؟
متفرقش.........
ده في العربيات الجديده عايساعد علي الشكل الأنسيابي للعربيه...... لكن اللوجان مش محتاجه النقطه دي لأنك تحس انها شكل العربيات القديمه حبتين ...... انت لو فتحت اي عربيه 131 هاتلاقي نثس اللحام ده بنفس الشكل و لنفس الغرض..... العربيه ماشاء الله تحفه ......... و موضوع الأنسيابيه بيأثر علي سحب العربيه و مقاومتها للهواء و استهلاك البنزين ..... بالنسبه لسحب العربيه فهو ممتاز.......
دا كان كل اللي وصلتلو وشكرا لكل اللي اتسع صدرو لاسئلتي وشكرا لكل اللي رد على الموضوع واتمنى يكون الموضوع دلوقتى بقى في ميزان اللوجان وباذن الله انا خلاص ناويت عليها والف شكر ليكو :)